凌宝COCO动力怎么样

现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们的预算并不高，不过对于买车这件事上要求还是不随便的，尤其是“三大件”的表现方面，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保证日常使用最重要的方面。今天我们要说的是凌宝COCO，它在同级别中的关注度还是不错的。

凌宝COCO前脸呈现出内敛的设计风格，配合梯形格栅，给人一种干干净净的感觉。

凌宝COCO车尾呈现出青春的设计风格，搭配饰条，符合当下主流的审美标准。同时，采用了个性的狮爪式尾灯设计，独特的造型很符合整车的定位，点亮后的辨识度和美观度都很不错。

凌宝COCO内饰造型走了低调路线，非对称式中控台没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

凌宝COCO搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率41马力，电动机总扭矩95牛·米，工信部纯电续航里程220Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，凌宝COCO的内饰造型十分简约，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。功能配置方面，凌宝COCO标配了胎压报警。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 荣耀版?凌宝COCO动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 荣耀版针对动力底盘的看法吧：网友@及时的雪说道：“这个车的方向盘是电子助力的很轻巧，操作起来也很方便，在市区可以随意开都不用担心停车问题。”

网友@刘胡子说道：“虽然不是一台燃油车，但是动力还是很强的，在我们县城跑起来很轻快，没有笨重的感觉！”

网友@及时的雪说道：“车子本身就属于灵巧型的，开起来很灵敏，起步挺稳的，也很快，跑起来速度也挺快的.虽然说是新能源电动车，一点也不输给燃油车”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

现在购车群体中的年轻人也越来越多了，虽然他们预算不算太多，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，尤其是“三大件”的表现方面，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保证日常使用最重要的方面。今天就带大家来看看这款凌宝COCO。

凌宝COCO车头看上去颇具质朴的感觉，搭配双幅式中网，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

凌宝COCO车尾呈现出简单的设计风格，搭配饰条，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。同时，采用了简洁的尾灯设计，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

凌宝COCO内饰给人一种十分低调的感觉，看着相当干净清爽。

凌宝COCO搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率41马力，电动机总扭矩95牛·米，工信部纯电续航里程130Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，再看下配置，凌宝COCO配备了胎压报警。后排座椅方面，凌宝COCO后排空间并不充裕，不太适合满员乘坐。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 联盟Pro版?凌宝COCO动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 联盟Pro版针对动力底盘的看法吧：网友@aishuishui2009说道：“时我还是有点小瞧这辆车，但是我一脚电门踩下去，就改变了我的想法，比起我家里面那辆几十万的车起步还要快。”

网友@刘胡子说道：“感觉这台车很好开，像我这种比较笨的司机都可以轻松驾驭，主要是当做练手车来开的！”

网友@etaxhy说道：“标准模式下开起来舒适，经济模式下动力有点软，可能省电原因吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。作为一款指导价4.48万元的车型，凌宝COCO的实力如何呢？我们一起来看看吧。

凌宝COCO前脸呈现出古典的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

凌宝COCO车尾呈现出平和的设计风格，加上简约的尾灯，整体看起雅致却不显单调。

凌宝COCO内饰风格走了端庄路线，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

凌宝COCO搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率41马力，电动机总扭矩95牛·米，工信部纯电续航里程220Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖曳臂式非独立悬架。

最后来做个总结，来到后排，凌宝COCO后排空间较为紧凑，更适合用作临时应急使用。凌宝COCO的车尾采用了简约的设计风格，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

凌宝COCO?2021款 奶盖系 荣耀版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 奶盖系 荣耀版针对动力底盘的看法吧：网友@etaxhy说道：“标准模式下开起来舒适，经济模式下动力有点软，可能省电原因吧。”

网友@yy070904说道：“在动力方面的话，这台车子给我的体会也还不错，市区出行感觉这台车子的动力也是游刃有余的，真的是有着很强的储备”

网友@汉兰达2988说道：“轻巧吧可以说是，对这方面没有太大的要求，本来车子本身就不大，所以操作起来还是很轻松的，方向盘虽然不是多功能性但打转也很近精准，单手转弯不是问题”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

现如今购车群体中年轻人越来越多，虽然他们的预算并不高，但是对于买车这件事要求还是不含糊的，尤其是“三大件”的表现方面，很多消费者都是比较关注的，毕竟这是保障日常出行使用最重要的一个部分。如果你正在关注凌宝COCO，那接下来的内容你可要好好看看了。

凌宝COCO车头呈现出柔和的设计风格，给人一种很简约的感觉。

凌宝COCO车尾显得非常文雅，尾灯呈现出低调的设计风格，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

凌宝COCO内饰显得十分文雅，在视觉效果上相当耐看。

凌宝COCO搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率41马力，电动机总扭矩95牛·米，工信部纯电续航里程220KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，凌宝COCO的前脸给人一种很简约的感觉，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。凌宝COCO的头灯配备了卤素远近光灯，造型简洁又大方，看着没有任何拖泥带水的地方。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 纯电?凌宝COCO?4座动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 王者版针对动力底盘的看法吧：网友@etaxhy说道：“标准模式下开起来舒适，经济模式下动力有点软，可能省电原因吧。”

网友@刘胡子说道：“感觉这台车很好开，像我这种比较笨的司机都可以轻松驾驭，主要是当做练手车来开的！”

网友@ljr821说道：“车子本身就属于灵巧型的，开起来很灵敏，起步挺稳的，也很快，跑起来速度也挺快的.虽然说是新能源电动车，一点也不输给燃油车”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

预算不到10万，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？如果是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟这个价位的话，大多数买车的消费者都是为了日常代步，空间、性能上不会有太多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天介绍的这款凌宝COCO，指导价为3.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

凌宝COCO前脸呈现出素净的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

凌宝COCO车尾呈现出平和的设计风格，搭配简约的尾灯，看起来比较协调美观。

凌宝COCO内饰显得非常内敛，虽不华丽，但十分耐看。

凌宝COCO搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率41马力，电动机总扭矩95牛·米，工信部纯电续航里程130Km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和拖曳臂式非独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，凌宝COCO的内饰素雅十足，简约而不简单，细节中透着几分雅致。此外，凌宝COCO搭载了倒车影像、电池预加热。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 奶盖系 联盟Pro版?凌宝COCO动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 奶盖系 联盟Pro版针对动力底盘的看法吧：网友@etaxhy说道：“标准模式下开起来舒适，经济模式下动力有点软，可能省电原因吧。”

网友@刘胡子说道：“感觉这台车很好开，像我这种比较笨的司机都可以轻松驾驭，主要是当做练手车来开的！”

网友@刘胡子说道：“虽然不是一台燃油车，但是动力还是很强的，在我们县城跑起来很轻快，没有笨重的感觉！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）