摩卡动力怎么样

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。作为一款指导价22.38万元的车型，摩卡的实力如何呢？我们一起来看看吧。

摩卡前脸呈现出沉稳的设计风格，配合大嘴式格栅，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

摩卡车尾给人一种非常酷炫的感觉，排气布局运用隐藏式的设计，搭配豪华的尾灯，运动感十足。

摩卡内饰看起来非常精巧，和该车定位相符合。另外，该车精巧的内饰还辅以银色金属拉丝饰板，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

摩卡配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率213马力，峰值扭矩328牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

这款车匹配9挡双离合变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，后排座椅方面，摩卡后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。摩卡的内饰风格走了豪华路线，高级感非常明显，符合其自身的定位。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

摩卡?2021款 2.0T 四驱特醇版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 四驱特醇版针对动力底盘的看法吧：网友@xzh5900458说道：“2.0 t完全不用担心动力问题，日常出行完全没问题，底盘厚实，开起来非常平稳。”

网友@jrtanxingjie2说道：“这是一种很舒服的感觉。每一款车内的功能控制都是独一无二的。”

网友@cfzdf008说道：“他选择了第二驱车，有三种驾驶模式，一般都是标准模式，刹车、油门、反应都很好，经济模式就没那么好了。方向盘还能调整，这是一个惊喜，而且方向也很精准。方向盘，空调，中控屏，操控起来都非常的流畅。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款摩卡的实力如何。

摩卡前脸呈现出流畅优雅的设计风格，加上多边形格栅，赋予该车协调、顺滑之美。

摩卡车尾看上去十分酷炫，尾灯呈现出年轻的设计风格，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

摩卡内饰看上去颇具青春的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

摩卡配备2.0T L4发动机，发动机最大功率213马力，峰值扭矩328牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

该车匹配9挡双离合变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，另外，摩卡搭载了后排侧隐私玻璃、电动后备厢、上坡辅助、自动空调、主动闭合式进气格栅等配置。摩卡的车头展现出了流畅的视觉效果，赋予该车协调、顺滑之美。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 2.0T 四驱特浓版?摩卡动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 四驱特浓版针对动力底盘的看法吧：网友@keepitup说道：“摩卡的操控性非常好，方向盘和方向盘都很精准，稍微一踩油门，车子就会做出反应，摩卡属于中大型 SUV，操控性是非常重要的，如果调教不好的话，很难驾驶，摩卡的方向盘，踏板，底盘等等，都有相应的配置，有了这些配置，摩卡这么大的车身，开起来也不会有太大的问题。”

网友@xzh5900458说道：“2.0 t完全不用担心动力问题，日常出行完全没问题，底盘厚实，开起来非常平稳。”

网友@strive3230说道：“摩卡的方向盘很简单，功能齐全，而且有三种驾驶模式，可以根据不同的情况来选择。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天介绍的这款摩卡，指导价为20.88万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

摩卡车头呈现出酷炫的设计风格，整体看上去比较动感。

摩卡车尾呈现出新潮的设计风格，配合运动的尾灯，整体看着还是非常赏心悦目的。

摩卡内饰呈现出新潮的设计风格，并饰以银色饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

摩卡配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率213马力，峰值扭矩328牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

这款车匹配9挡双离合变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，摩卡的内饰彰显了年轻的气质，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。接下来看下配置，摩卡标配了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、主/副驾安全气囊等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 2.0T 两驱特醇版?摩卡动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T 两驱特醇版针对动力底盘的看法吧：网友@whg9936说道：“动力方面，我并不是很了解，但是给我的第一感觉就是灵敏、流畅，这让我很满意，看来厂家对发动机和变速箱的调教还是很到位的，动力充沛，没有任何的顿挫，无论是在高速还是在高架桥上，加速的速度都很快。”

网友@太平洋网友说道：“不用担心摩卡的动力。当你需要加速的时候，只需要一点油门，就能让你有足够的信心超车。在高速的情况下，90码的速度可以轻松达到9挡，换挡过程中换挡逻辑清晰，没有丝毫的滞涩，换挡过程中没有丝毫的停顿。摩卡自带起步辅助功能，在陡坡上起步的时候，不用担心会滑倒，只需要给油就行了。”

网友@jason_xh说道：“方向盘、刹车、语音控制都非常灵敏，小魏同学非常积极；”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

1、如今新摩卡DHT-PHEV（下文简称新摩卡）带着全新的设计，更成熟的动力系统来到了消费者的眼前，未来或将与理想L7和护卫舰07等车型展开竞争。

2、摩卡DHT-PHEV的电池为367kWh电量的PHEV电池，车子的WLTC工况续航为204km，百公里油耗仅0.45L，而在加速方面百公里8S的加速表现也让摩卡DHT-PHE V拥有了超越同级的超强性能。

3、由于新摩卡DHT-PHEV具有两挡DHT变速箱，所以在市区巡航以及高速续航的时候发动机能够切换到更加合适的转速区间，带来更高燃油效率的同时，也避免了发动机转速过高导致噪音太大，安静的座舱氛围高级感满满。

4、动力操控：底盘高级感更强 新摩卡DHT-PHEV的动力系统由多个不同的核心部件组成，5T发动机+两挡DHT变速箱+电动后驱动桥，系统最大功率290kW，系统最大扭矩570N·m，WLTC续航里程超过1100km。

5、WLTC 204km纯电续航，综合续航实现1000+km，超过1000km+的续航已经超过了理想ONE的续航里程。近日，我们在成都试驾了摩卡DHT-PHEV，感受其“真的0焦虑”，确实为生活省心不少，同时在性能与驾驶乐趣方面也有不错的表现。 查看全文

如今新摩卡DHT-PHEV（下文简称新摩卡）带着全新的设计，更成熟的动力系统来到了消费者的眼前，未来或将与理想L7和护卫舰07等车型展开竞争。

摩卡DHT-PHEV的电池为367kWh电量的PHEV电池，车子的WLTC工况续航为204km，百公里油耗仅0.45L，而在加速方面百公里8S的加速表现也让摩卡DHT-PHE V拥有了超越同级的超强性能。

由于新摩卡DHT-PHEV具有两挡DHT变速箱，所以在市区巡航以及高速续航的时候发动机能够切换到更加合适的转速区间，带来更高燃油效率的同时，也避免了发动机转速过高导致噪音太大，安静的座舱氛围高级感满满。

动力操控：底盘高级感更强 新摩卡DHT-PHEV的动力系统由多个不同的核心部件组成，5T发动机+两挡DHT变速箱+电动后驱动桥，系统最大功率290kW，系统最大扭矩570N·m，WLTC续航里程超过1100km。

WLTC 204km纯电续航，综合续航实现1000+km，超过1000km+的续航已经超过了理想ONE的续航里程。近日，我们在成都试驾了摩卡DHT-PHEV，感受其“真的0焦虑”，确实为生活省心不少，同时在性能与驾驶乐趣方面也有不错的表现。

月份的上海车展上，魏牌全新中大型插电式混合动力车型蓝山DHT-PHEV正式上市，同时，官方还宣布旗下首款MPV车型高山将在年内上市，而在这两款车型的中间，还有一款重磅的中期改款产品，即新摩卡DHT-PHEV。 查看全文