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宏光MINIEV油耗怎么样

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对于购车意向是微型车的消费者而言,他们可能都只是为了入手一个上下班代步的工具。因此他们对于空间以及配置等方面也没有太大的要求,不过我认为还是应当关注一下车型的数据表现,比如油耗、动力等,看看究竟适不适合作为自己的日常代步车。今天介绍的这款宏光MINIEV,指导价为4.36万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

宏光MINIEV车头造型走了新潮路线,中网运用封闭式的设计,搭配镀铬饰条,看起来更加有活力。

这款车车身长宽高2920/1493/1621mm,轴距1940mm,车侧采用精巧的线条,设计看上去不仅显得灵活,同时也提高了停车的便利性。

这款车采用了简约的轮圈设计,前后轮胎规格均为145/70 R12。

宏光MINIEV内饰造型非常年轻,对年轻群体颇具吸引力。

宏光MINIEV后排空间并不充裕,不太适合满员乘坐。

宏光MINIEV搭载一套纯电动动力系统,配备后置电动机,电动机总功率27马力,电动机总扭矩85牛·米,工信部纯电续航里程170km。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,宏光MINIEV的头灯远近光灯均为卤素光源,造型较为张扬,展现出了较强的进攻性。宏光MINIEV的前脸彰显了流畅的气质,给人一种协调之美。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

宏光MINIEV?2021款 马卡龙臻享款 170KM 三元锂油耗高吗,让我们来看看广大车主对2021款 马卡龙臻享款 170KM 三元锂针对参配数据的看法吧:网友@mb52202013说道:“要说续航新车充了大概10次电了吧,之前天不热,没开空调的话开到160也是没问题,但为了不亏损电池,一般我是随用随充,坚决不把电用亏,为了能多跑几年,电池还是要保养好!”

网友@ltccl说道:“这台车续航还可以,我选的170km的,正常跑的话应该也就150km左右,不过算上下坡路电量回收的话也差不多170km那样,冬天具体什么样还不清楚。”

网友@路人10号说道:“估计实际续航能有个180公里就不错了”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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当拥挤的交通带来烦恼,国人“以大为美”的心态似乎也发生了转变,越来越多的消费者在尺寸小巧的微型车上看到了城市通勤的便利性。但是该有的东西一样不少,我们在买车的时候可别挑花了眼,对比各项数据还是很有必要的。今天为大家介绍的是宏光MINIEV,它的实力如何我们就一起往下看吧。

宏光MINIEV前脸呈现出干净的设计风格,显得相当精神,干净清爽不油腻,加上黑色镀铬饰物,给人不错的视觉感受。

这款车尺寸2917/1493/1621mm,轴距1940mm。车侧呈现出精巧的设计风格,设计看上去不仅显得灵活,同时也提高了停车的便利性。

该车前后轮胎规格均为145/70 R12,采用了简约的双四辐式轮圈设计。

宏光MINIEV内饰设计较为朴实,采用橙色饰条进行装饰,视觉上非常干净素雅。

宏光MINIEV后排空间并不充裕,不太适合满员乘坐。

宏光MINIEV搭载一套纯电动动力系统,配备了后置电动机,电动机总功率27马力,电动机总扭矩85牛·米,工信部纯电续航里程170Km。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,另外,宏光MINIEV标配了上坡辅助、电池预加热。宏光MINIEV的车尾看起来十分简约,整体布局虽说较为简洁,但总体来看还是很耐看的。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 悦享款 磷酸铁锂?宏光MINIEV油耗多少,让我们来看看广大车主对2020款 悦享款 磷酸铁锂针对参配数据的看法吧:网友@想不到名字就不取了说道:“120kM续航一般,家用代步接孩子可以,唯一的遗憾就是没有长久的续航”

网友@ltccl说道:“颜色特别清新,方向盘小巧精致,手感不错!中控蓝牙听音乐更方便!”

网友@bnmgcm说道:“买车也是有一段时间了,说实在的耗电还是可以的,我也不怎么去别的地方,平均3几天充次电,成本低,还是能接受的。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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当交通拥堵成为一种常态,我们对于车辆大空间的执念似乎也没有那么深了,反而我们在微型车身上看到了十足的便利性,但是该有的东西一样不少,我们在买车的时候可别挑花了眼,对比数据参数依旧充满必要性。今天介绍的这款宏光MINIEV,指导价为2.88万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

宏光MINIEV车头呈现出雅致的设计风格,整体看上去非常干净。

该车车身尺寸2917/1493/1621mm,轴距1940mm,车侧呈现出精巧的设计风格,灵活性极佳,出行停车的时候也更加方便。

这款车前后轮胎规格均为145/70 R12,采用了简约的轮圈设计。

宏光MINIEV内饰呈现出简洁的设计风格,看着相当干净清爽。

宏光MINIEV后排空间较为紧凑,更适合用作临时应急使用。

宏光MINIEV搭载一套纯电动动力系统,配备了后置电动机,电动机总功率27马力,电动机总扭矩85牛·米,工信部纯电续航里程120km。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,此外,宏光MINIEV搭载了上坡辅助、电池预加热。宏光MINIEV的内饰展现出了素雅的视觉效果,整体造型可圈可点。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

2020款 纯电?宏光MINIEV?自动版油耗多少,让我们来看看广大车主对2020款 轻松款 三元锂针对参配数据的看法吧:网友@晴空碎尸帝王说道:“续航不需要多说什么了,毕竟它的续航真的不占优势,如果在我们这边小县城跑一跑还是非常方便的!”

网友@mb52131596说道:“这车没有什么特别的配置,有倒车影像和倒车雷达,主驾驶有安全气囊,如果多个中控屏幕就好了,后期看能不能加装。”

网友@老公瑞虎我A3说道:“它配置要比较单薄一些,毕竟连三万块都不到的代步车,不能奢望它有超强的配置啊,够日常代步出行就可以了!”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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对于购车意向是微型车的消费者而言,他们可能都只是为了入手一个上下班代步的工具。因此他们对于空间以及配置等方面也没有太大的要求,不过车型的数据表现还是需要我们进行关注的,比如油耗、动力等,毕竟我们的购车选择还是需要理智的。今天我们要说的是宏光MINIEV,它在同级别中的关注度还是不错的。

宏光MINIEV车头呈现出干练的设计风格,看起来干净明快,加上黑色饰物,十分亮眼。

该车尺寸2917/1493/1621mm,轴距1940mm,车侧给人一种非常干净的感觉,采用了流畅优雅的线条,给人动感十足的视觉效果。

该车前后轮胎规格均为145/70 R12,采用了简约的旋风式轮圈设计。

宏光MINIEV内饰看上去十分朴实,并采用了黄色饰条修饰。环抱式中控台采用硬塑料材质,内饰视觉上非常干净素雅。

宏光MINIEV后排空间表现中规中矩,拿来应急乘坐还是可以的。

宏光MINIEV搭载了一套纯电动动力系统,配备后置电动机,电动机总功率27马力,电动机总扭矩85牛·米,工信部纯电续航里程120kM。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,宏光MINIEV的车尾呈现出简约的设计风格,整体布局虽说较为简洁,但总体来看还是很耐看的。另外,宏光MINIEV搭载了上坡辅助、电池预加热。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

宏光MINIEV?2020款 自在款 磷酸铁锂油耗多少,让我们来看看广大车主对2020款 自在款 磷酸铁锂针对参配数据的看法吧:网友@wwwokkk说道:“我对于这台车的续航不是特别满意,感觉有一点少了,如果可以跑个二三百公里就更好了,这台车续航只有一百左右吧!”

网友@mb52131596说道:“这车没有什么特别的配置,有倒车影像和倒车雷达,主驾驶有安全气囊,如果多个中控屏幕就好了,后期看能不能加装。”

网友@mb52131596说道:“这个是最满意的,电车的油耗都不用说的,就是因为汽油车贵所以才买的电动车,我算过每公里大约7到8分钱,再也不用考虑油价上涨了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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对于购车意向是微型车的消费者而言,他们可能都只是为了入手一个上下班代步的工具。因此他们对于空间以及配置等方面也没有太大的要求,不过我认为还是应当关注一下车型的数据表现,比如油耗、动力等,看看究竟适不适合作为自己的日常代步车。今天就带大家来看看这款宏光MINIEV。

宏光MINIEV车头呈现出整洁的设计风格,虽然没有太多花里胡哨的元素,但是整体十分讨喜,搭配镀铬饰条,十分亮眼。

这款车尺寸2917/1493/1621mm,轴距1940mm,车侧呈现出精巧的设计风格,灵活性极佳,出行停车的时候也更加方便。

该车采用了简约的轮圈设计,前后轮胎规格均为145/70 R12。

宏光MINIEV内饰看上去非常简练,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

宏光MINIEV后排空间表现中规中矩,拿来应急乘坐还是可以的。

宏光MINIEV搭载了一套纯电动动力系统,配备了后置电动机,电动机总功率27马力,电动机总扭矩85牛·米,工信部纯电续航里程170Km。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何,宏光MINIEV的大灯远近光灯均为卤素光源,整体造型略显简单,但内部结构却很精美,给人不错的视觉效果。宏光MINIEV的车侧给人一种很小巧的感觉,灵活性极佳,出行停车的时候也更加方便。或许它就是这个价格区间下,一种不错的选择。

宏光MINIEV?2020款油耗多少,让我们来看看广大车主对2020款 悦享款 三元锂针对参配数据的看法吧:网友@燃烧的宇宙说道:“配置不是特别的好,但是对于我这种每天两点一线的人来说,配置也算可以,功能够用了!”

网友@我要呼吁说道:“续航不需要多说什么了,毕竟它的续航真的不占优势,如果在我们这边小县城跑一跑还是非常方便的!”

网友@gkwcyj说道:“续航我觉得也差不多。反正自己每天上下班单程25公里。每天回去都会充电。不过还是小小的觉得170公里续航里程要是能在多那么一点就好了。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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当交通拥堵成为一种常态,国人“以大为美”的心态似乎也发生了转变,反而我们在微型车身上看到了十足的便利性,但是该有的东西一样不少,我们在买车的时候可别挑花了眼,对比数据参数依旧充满必要性。如果你正打算购买一款微型车,那不妨来看看今天介绍的这辆宏光MINIEV。

宏光MINIEV前脸呈现出简单的设计风格,显得相当精神,干净清爽不油腻,加上黑色镀铬饰物,让整车气场变得更强。

该车长宽高2917/1493/1621mm,轴距1940mm。车侧呈现出精巧的设计风格,这样的造型更适合在各种城市的街头巷尾穿梭。

这款车前后轮胎规格均为145/70 R12,采用了简约的双四辐式轮圈设计。

宏光MINIEV内饰造型显得比较实在,非对称式中控台采用硬塑料材质,搭配橙色饰条,虽不华丽,但十分耐看。

宏光MINIEV后排空间狭小,长时间乘坐的舒适性不会太高。

宏光MINIEV搭载一套纯电动动力系统,配备后置电动机,电动机总功率27马力,电动机总扭矩85牛·米,工信部纯电续航里程170Km。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,宏光MINIEV的大灯远近光灯均为卤素光源,造型简洁又大方,看着没有任何拖泥带水的地方。功能配置方面,宏光MINIEV搭载了胎压报警。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

纯电?宏光MINIEV?自动版?4座油耗高吗,让我们来看看广大车主对2020款 悦享款 磷酸铁锂针对参配数据的看法吧:网友@gkwcyj说道:“该有的功能就是差个蓝牙,其他都还好。塑料感有点小高。”

网友@晴空碎尸帝王说道:“续航不需要多说什么了,毕竟它的续航真的不占优势,如果在我们这边小县城跑一跑还是非常方便的!”

网友@gzqxp说道:“入手之后感觉不需要再出什么钱了,油费也省了,每个月就会多出那么一点电费,完全不痛不痒的,没感觉。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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宏光MINIEV评价
要说续航新车充了大概10次电了吧,之前天不热,没开空调的话开到160也是没问题,但为了不亏损电池,一般我是随用随充,坚决不把电用亏,为了能多跑几年,电池还是要保养好!
目前开了2个月,大概一次充电能跑150公里没问题,由于锂电池特性,冬天估计跑不了这么多,加上空调损耗,会降低续航里程。
因为刚买车2个月,现在天热,锂电池续航还是可以,基本上不用空调能跑150不成问题。主要看看冬天怎样!
这个是最满意的,电车的油耗都不用说的,就是因为汽油车贵所以才买的电动车,我算过每公里大约7到8分钱,再也不用考虑油价上涨了。
续航不需要多说什么了,毕竟它的续航真的不占优势,如果在我们这边小县城跑一跑还是非常方便的!
我对于这台车的续航不是特别满意,感觉有一点少了,如果可以跑个二三百公里就更好了,这台车续航只有一百左右吧!
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