艾瑞泽e动力怎么样

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天就带大家来看看这款艾瑞泽e。

艾瑞泽e前脸呈现出典雅的设计风格，整体看上去非常干净。

艾瑞泽e车尾显得颇具朴实的感觉，尾灯呈现出简单的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

艾瑞泽e内饰给人一种十分实在的感觉，在视觉效果上相当耐看。

艾瑞泽e搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率163马力，电动机总扭矩250牛·米，工信部纯电续航里程401KM。

该车匹配固定齿比变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，功能配置方面，艾瑞泽e标配了倒车影像、牵引力控制、胎压显示、远程启动、CarLife、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、自动驻车、蓝牙/车载电话、刹车辅助等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。艾瑞泽e的车侧给人一种很简约的感觉，简单的几笔就勾勒出了耐看的造型。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 纯电?艾瑞泽e?5座动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 出行版针对动力底盘的看法吧：网友@Skycaptain说道：“提速一般般,必定排量小,车体沉,发动机声大”

网友@winmd说道：“操控性还算不错，方向盘轻盈灵活，操作起来很方便，对新手来说也比较友好，转向也比较灵活，刹车也比较灵敏，倒车影像也是智能的，这让我很满意。”

网友@qiangzhizhu说道：“通常电动汽车起步很快。而且我觉得加速超车应该不成问题。总体来说，这辆车还是很给力的。比我预想的要好得多。我个人的感觉并不比燃油车差。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正在关注艾瑞泽e，那接下来的内容你可要好好看看了。

艾瑞泽e搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率是129马力，电动机总扭矩为250牛·米，工信部纯电续航里程为401km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，功能配置方面，艾瑞泽e标配了牵引力控制、蓝牙/车载电话、远程启动、车联网、上坡辅助、自动驻车、前排侧气囊、前排头部气囊等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。来到后排，艾瑞泽e后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

艾瑞泽e?2020款 出行版plus动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 出行版plus针对动力底盘的看法吧：网友@cckentz说道：“在这个大小和级别来说已经非常不错了。”

网友@cckentz说道：“转向精准，底盘够稳，路感清晰而不颠簸。”

网友@昨天已经不敢再回忆说道：“车子的操控还是不错,转向精准。方向盘很轻。很舒服。就是方向盘有点重,可能是新车吧。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的艾瑞泽e。

艾瑞泽e车头呈现出年轻的设计风格，同时封闭式中网采用镀铬饰物进行修饰，为整车提升了一定的档次。

艾瑞泽e车尾呈现出硬派的设计风格，加上镀铬饰条，通过大量饱满线条的运用，营造出一股硬朗味道。

艾瑞泽e内饰看起来十分简约，采用了银色饰条进行装饰，看着相当干净清爽。

艾瑞泽e搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率163马力，电动机总扭矩250牛·米，工信部纯电续航里程401km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，再看下配置，艾瑞泽e配备了上坡辅助、刹车辅助、胎压显示、蓝牙/车载电话、自动驻车、疲劳驾驶提示、倒车影像、牵引力控制等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。来到后排，艾瑞泽e后排空间充裕，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

艾瑞泽e?2020款 改款 超值版动力强不强，让我们来看看广大车主对2020款 改款 超值版针对动力底盘的看法吧：网友@cckentz说道：“转向精准，底盘够稳，路感清晰而不颠簸。”

网友@fdvfdvfdvfdv说道：“动力随叫随到，正常的用车我觉得够了。”

网友@一休爱汽车说道：“悬架调校的非常舒适，基本上路况细微抖动都能轻松过滤。比较舒适的开车节奏，但是加速绝不怠慢，哎大概是我没开过什么好车的缘故”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是艾瑞泽e，它在同级别中的关注度还是不错的。

艾瑞泽e搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率163马力，电动机总扭矩250牛·米，工信部纯电续航里程401km。

这款车匹配固定齿比变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

最后来做个总结，来看一下后排，艾瑞泽e后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。此外，艾瑞泽e标配了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2019款??艾瑞泽e自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 舒享版针对动力底盘的看法吧：网友@逆逆说道：“动力方面的综合表现并不比燃油车要差。它的起步很快，非常稳当，还有就是加速的时候很轻松。”

网友@b说道：“动力是我对着一款车最满意的地方，当初就是冲着这一点买的”

网友@逆逆说道：“这台车操控性能的表现我很满意，首先就是方向盘的质感，轻盈精准，在市区开车也比较灵活，车身感觉十分稳当。很有安全感！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

【太平洋汽车网】艾瑞泽ex搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为85Kw，峰值扭矩141Nm，最大马力为116Ps，搭载5速手动和CVT无级变速箱，艾瑞泽ex动力够用。

以艾瑞泽ex上的智能模块为例，它搭载了奇瑞最先进“雄狮智云”智能网联系统，采用科大讯飞新一代增强型自然语音交互，能够识别46种方言，张张嘴就能实现导航、资讯、娱乐等车载互联系统的交互操作，彻底解放双手。高清触控屏能够实现手机全屏交互映射，让你永远保持Online状态。在驾驶质感上，艾瑞泽ex明显是偏德系的风格，悬架的整体性能很强，路感也很清晰。刹车踏板的力度也很线性，属于很好掌握的类型，不会出现轻踩没有，深踩又刹车过度的现象。

艾瑞泽ex在外观方面，艾瑞泽EX的侧裙线条要更加有力，并融入了黑色的装饰件，配合新样式的轮圈样式，进一步展示出年轻化的一面。尺寸方面，其长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，尾部的变化同样仅限细节部分，比如车尾扰流板设计取消，后包围加入更多镀铬装饰等。车头采用丰富的线条以及镀铬材质的加入，使前脸看上去运动时尚，整个前脸的线条变得更加的犀利，看上去也是更加的年轻运动一些。艾瑞泽EX作为一台实用的代步工具，既有时尚靓丽的外观，又有超高配置和智能科技加持的内涵，更能满足年轻人对于丰富多彩生活的追求。同时这台车改进中控台造型，显得与时俱进，既好看又更加实用，而定速巡航等功能加入更显得锦上添花加。

（图/文/摄：太平洋汽车网 吴佳红）