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宝骏RC-6动力怎么样

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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款宝骏RC-6的实力如何。

宝骏RC-6前脸呈现出古典的设计风格,搭配多边形格栅,提升了整车的档次。

宝骏RC-6车尾显得颇具古典的感觉,排气布局使用了隐藏式的设计,搭配雅致的尾灯,虽然质朴但并不乏美感。

宝骏RC-6内饰看上去颇具质朴的感觉,中控台采用了搪塑材质,并饰以红色饰条,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

宝骏RC-6配备1.5T L4发动机,发动机最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

这款车匹配无级变速箱(模拟8挡)。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,宝骏RC-6搭载了可开启式全景天窗,很大很通透,采光、通风效果都能明显地提升。宝骏RC-6的内饰在设计上非常简约,看着相当干净清爽。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。

宝骏RC-6?2019款 1.5T CVT 24小时在线旗舰型动力强吗,让我们来看看广大车主对2019款 1.5T CVT 24小时在线旗舰型针对动力底盘的看法吧:网友@xu308说道:“这辆车的操控还算不错,买了自动挡,以前开的是手动挡,下班的时候累得半死不活,开着手动挡的车回家。特别是堵车的时候那种感觉真的很累,手忙脚乱。这一次,他想换一辆自动挡的车,而且这辆车还配备了语音识别系统。对于低头族来说,这是最实用的东西。”

网友@cheng_baby说道:“灵活够用,虽然车身长360度视频很好用,停车不用担心。”

网友@q84871448说道:“1.5 T发动机的最大功率是147马力(108千瓦)5200转分,最大扭矩在2200-3400转分之间。变速箱方面,匹配的是8挡 CVT无级变速箱对于这个排量我觉得够用油耗还可以接受跑高速上油耗可以去到5.3升一百公里对于这个油耗个人觉得挺满意的因为我回老家旁边就是1450公里当然这个油耗是行车电脑显示的可能有稍许出入不过我能接受在高速上油门踩下去动力跟着就上来完全够用排量再大在国内的高速上你也只能跑120公里啊呵呵回广州我平时上下班来回20公里左右有7个红绿灯油耗在9个以内目前广州的油价6.5元一升油来说不高也不低。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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随着汽车工业的不断发展与进步,造车工艺也得到了大幅提升,从当下的国内汽车市场中我们可以看到不少价格亲民的汽车同意具有强大的整车实力,而这当然也体现在动力以及操控方面。如果你想买一辆中型车,那可以了解下今天介绍的宝骏RC-6。

宝骏RC-6前脸呈现出朴素的设计风格,看起来干净明快。

宝骏RC-6车尾呈现出平和的设计风格,加上简约的尾灯,视觉上显得很干净。

宝骏RC-6内饰给人一种非常平和的感觉,虽不华丽,但十分耐看。

宝骏RC-6配备1.5T L4发动机,发动机最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。

该车匹配6挡手动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问?不用着急,且听小编给你总结一番,宝骏RC-6的前脸十分素雅,看起来既简洁又美观。来看一下后排,宝骏RC-6后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。

2019款 1.5T?宝骏RC-6?手动版?5座动力怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 1.5T 手动24小时在线豪华型针对动力底盘的看法吧:网友@jjkkll112233说道:“这辆车的方向盘采用了电子控制,非常的轻盈,而且手感很好,方向感也很好,像我这样的女人,都喜欢开这种车。”

网友@julifuren说道:“动力一般。”

网友@frd说道:“这玩意儿操作简单,功能齐全,最厉害的就是语音控制,360度全景影像,我这个新手开车肯定看不见手机,这个语音控制系统就派上用场了,还有倒车、停车等功能,虽然技术不怎么样,但是360度全景,有什么好怕的,哈哈哈”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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家用首选的两款B级车,动力强底盘稳,空间还大

1、君威算是在过去几年的畅销B级车中最早完成这一批迭代的车型,也是因为这样的缘故,它并未像凯美瑞、雅阁这些日系车看齐,使用所谓的大尺寸进气格栅来强调自己的运动气质。

2、吉利博瑞 指导售价:168-198万 吉利博瑞内外设计的精致感很足,视觉感非常强,很受消费者青睐。不但内部配置丰富,也有着优秀的产品力。

3、本田汽车雅阁,这款汽车最大的特点就是搭载5T涡轮增压地球梦发动机,这款发动机动力很强劲并且非常省油、车内乘坐空间以及底牌舒适度调教都很不错。

4、作为一款标准的B级车,新宝骏RC-6不仅长近5米。且空间大、气场强,商用性质浓烈,同时得益于RC-6媲美主流SUV的通过性、5T强动力之下才7L的百公里油耗,还让新宝骏RC-6成为了一款特别稳妥的家用好车。 查看全文

家用首选的两款B级车,动力强底盘稳,空间还大

君威算是在过去几年的畅销B级车中最早完成这一批迭代的车型,也是因为这样的缘故,它并未像凯美瑞、雅阁这些日系车看齐,使用所谓的大尺寸进气格栅来强调自己的运动气质。

吉利博瑞 指导售价:168-198万 吉利博瑞内外设计的精致感很足,视觉感非常强,很受消费者青睐。不但内部配置丰富,也有着优秀的产品力。

本田汽车雅阁,这款汽车最大的特点就是搭载5T涡轮增压地球梦发动机,这款发动机动力很强劲并且非常省油、车内乘坐空间以及底牌舒适度调教都很不错。

作为一款标准的B级车,新宝骏RC-6不仅长近5米。且空间大、气场强,商用性质浓烈,同时得益于RC-6媲美主流SUV的通过性、5T强动力之下才7L的百公里油耗,还让新宝骏RC-6成为了一款特别稳妥的家用好车。 查看全文

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对于一款车而言,动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响,所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升,现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。今天介绍的这款宝骏RC-6,指导价为9.68万元,我们来看看它在这方面的表现吧。

宝骏RC-6车头给人一种十分酷炫的感觉,大尺寸的多边形格栅采用了镀铬饰条修饰,整体看上去比较动感。

宝骏RC-6车尾呈现出工整的设计风格,加上年轻的尾灯,整体在视觉上富有立体感,让人目不转睛。

宝骏RC-6内饰风格看上去非常青春,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。

宝骏RC-6配备1.5T L4发动机,发动机最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗7.3L/100km。

该车匹配无级变速箱(模拟8挡)。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,宝骏RC-6的内饰在设计上非常运动,很符合该车气质。另外,宝骏RC-6配备了上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降、自动驻车等配置。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 1.5T CVT 24小时在线精英型?宝骏RC-6动力强不强,让我们来看看广大车主对2019款 1.5T CVT 24小时在线精英型针对动力底盘的看法吧:网友@aaronwhq说道:“我之所以选择这辆车,就是因为它的智能驾驶系统,它能自动巡航,能感知前方车辆的刹车,还能判断弯道是否安全,晚上开车的时候什么都看不见。”

网友@olison_wen说道:“方向盘的操控感还不错,刹车也不错,直线稳定性还不错,但底盘太高,车速太快,转弯不太好。”

网友@e230?523li说道:“精准的方向盘和刹车系统,都是智能化的。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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1.5T动力+7座布局,三大件质量稳定,7.38万元起
今天的市场竞争非常激烈。作为国产大厂,宝骏也在各个级别、各个价位全面开花,比如新宝骏RC-6、RC-5这两款车型的运动外观。在传统SUV领域,宝骏530依然剑未老,月销量依旧十分可观。今年1-10月,售出83,000台。在纯电动汽车领域,有一款像KiWi EV这样极具未来感的车型,而且价格也不贵。当然,在MPV领域,有两款车型,新宝骏RM-5和宝骏730,今天我们就来实拍一下,其中最实惠的还是早前推出的相对更实惠的宝骏730。

宝骏730是MPV市场的老将。从2014年上市到现在已经8年了,虽然外观和定位发生了一些变化,但不变的是亲民的价格。起售价仅为7.38万元。顶配仅需10.28万元,分为手动和CVT两个版本。今天,我们就以指导价9.08万元的1.5T手动风尚版为例,看看它的产品到底有多厉害。

从前脸来看,宝骏730依旧采用多边形大面积进气格栅,并点缀多处镀铬饰条,显得十分精致。大灯方面,好在1.5T手动时尚款配备了透镜,夜间行车时光线会更加集中。

宝骏730的车尾依旧是MPV传统的扁平造型,但依旧配备了大面积的扰流板。视觉效果也很不错,下方的塑料包围是大部分MPV车型常用的。

进入宝骏730的内饰,可以看到它依旧采用了T字型的中控布局,整体比较简洁,但是两侧的材质都是塑料材质,质感不明显,局限。在定位和价格上,这种做法无可厚非。中央触摸屏是8英寸的规格,但是全系都不支持语音识别控制,在现在看来有点落伍了,也浪费了这块触摸屏的多媒体功能。

从1.5T手动风尚车型开始,宝骏730配备了7英寸液晶仪表盘。视觉效果和可显示信息比3.5英寸的低端机型要好很多。当然,所有型号都只配备了塑料材质。 2019款的多功能方向盘手感比较普通,不过好在平底设计凸显了一丝运动感。

作为一款中配车型,1.5T手动风尚版的前后排座椅均采用了仿皮包覆,但仿皮面积有限,而且大部分都不是经常接触到的车身部位感动,这似乎有点鸡肋。前后排座椅仅支持手动调节,配置表现有些寒酸。好在空间够宽敞,尤其是第二排座椅,乘坐起来还是很舒服的。还配备独立扶手,支持前后、靠背角度。调整。

宝骏730第三排座椅1.75米的高度可以轻松容纳两名乘客,但座面比较薄,不适合长时间乘坐。头顶上方的电动天窗不是全景式结构,只有1.5T手动时尚版车型和顶配车型才能享受。

打开宝骏730的尾门,第三排座椅可以放倒,可以拓展出很大的载货空间,但是高度会有一定的限制,如果不够可以再放倒第二排座椅,此时的载物空间为2300L,基本上大件物品也能放下。

宝骏730有1.5L车型,但1.5T手动时尚版的动力表现更出色,可输出108kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。在DVVT和多点电喷技术的加持下,宝骏730只需92号汽油就可以满足胃口。

宝骏730有CVT车型可以模拟8速,但如果你需要经济省油,1.5T手动时尚车型搭载6速手自一体变速箱更合适。加速性能依然可以满足城市通勤,NEDC综合油耗为7.1L/100km,在同级别MPV车型中相对领先。

底盘方面,为了节省更多的装载和乘坐空间,宝骏730采用了后扭力梁式非独立悬架,并采用了底部置备胎布局,前悬架为麦弗逊结构。由于底盘调校不是舒适型,所以乘坐性能一般。

总的来说,宝骏730的综合产品性能在如今的MPV市场上并不算突出。毕竟是入市7年多的市场老手。内外设计和多媒体配置性能跟不上最新的发展趋势。不过,宝骏730的卖点在于成熟、可靠、实用。凭借低油耗和亲民的价格,依然能够在市场上站稳脚跟。小编推荐入手1.5T手动风尚车型。除了手动挡之外,它的配置表现还是相当丰富的,整体使用起来会更加舒适。如果觉得手动挡车型不适应,也可以考虑指导价9.18万元的CVT风尚版。在相对拥堵的道路上行驶,CVT无级变速器换挡平顺的优势也能体现出来,但配置性能不如1.5T手动时尚车型,所以如何选择取决于消费者的实际需求。 查看全文

宝骏RC-6评价
超车速度快,超车速度快,6秒钟就能达到30-100码,发动机转速2200转,动力十足。
动力一般。
需求不是很大,但希望动力再大一些就好了。
每天都有足够的动力。还算平稳,油门没踩到底。
我买的手动挡只要肯给油,不管是起步还是超车,都是很给力的。
1.5 T发动机功率不大,还不如其他品牌的1.3 t发动机,配上 CVT变速箱,城市道路上家用绰绰有余,没开过山路,爬坡有点吃力!停下来换 N挡!整辆车都在摇晃!
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