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捷达VS7油耗怎么样

捷达vs7百公里实测油耗,捷达suv新款vs7油耗怎么样

捷达vs7百公里实测油耗,捷达suv新款vs7油耗怎么样

捷达 VS7 是值得购置的,油耗情况如下:

1、新车前脸运用捷达品牌最新的设计语言,多边形点阵式格栅融入镀铬修饰,辨识度颇高。两侧开眼角式头灯组造型锐利,内部 LED 光源结构层次清晰,极具立体感;该车下方保险杠造型规整,两侧配有斜置 LED 日间行车灯,辅以 前唇银色装饰,营造出运动的氛围;

2、新车尾部设计有棱有角,两侧不规则造型的尾灯内部采用“Y”字形,设计感甚强;车尾保险杠采用黑色材质,搭配下方银色护板及双边共两出尾排装饰,整体营造出坚毅粗野的风格。车身尺寸方面,捷达 VS7 长宽高分别为 4624*1841*1644 毫米,轴距达 2730 毫米;

3、另外,捷达 VS7 还可选取前保险杠黑色饰条、前保险杠镀铬饰条、前/后视摄像头、鲨鱼鳍天线、普通门把手、镀铬门把手、无钥匙进入及后视镜摄像头等。动力方面,该车搭载型号为 DJS 1.4T 涡轮增压发动机,最大功率 110 千瓦,百公里综合油耗 6.7L。

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捷达vs7实际油耗多少升,捷达vs7实际油耗是多少

捷达vs7实际油耗多少升,捷达vs7实际油耗是多少

捷达 VS7 的实际油耗约为每百公里 8.0 升。捷达 VS7 系捷达旗下的一款中型 SUV,其车身的长宽高分别达 4624 毫米、1841 毫米、1644 毫米,轴距为 2730 毫米。该车配备了一款 1.4 升涡轮增压发动机,最大马力达 150 马力,最大扭矩为 250 牛米。发动机的最大功率转速处于 5000 至 6000 转每分钟,最大扭矩转速在 1750 至 3000 转每分钟。这款发动机采纳了 DVVT 技术和缸内直喷技术,并且运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的为 5 速手动变速箱或 6AT 变速箱。捷达 VS7 所采用的 6AT 变速箱乃是爱信的产物。AT 变速箱的换挡顺滑程度要优于双离合变速箱,并且 AT 变速箱的可靠性和耐用性也要强于双离合变速箱。

捷达 VS7 的前悬架运用了麦弗逊独立悬架,后悬架采用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架属于一种构造较为简易的独立悬架,此种悬架仅有一个 L 型控制臂,该悬架几乎不占据空间。多连杆悬架的结构相对复杂,此悬架是基于双叉臂悬架改良而来的,是将双叉臂悬架的两个叉臂变更为单独的连杆。多连杆悬架占据的空间更大。

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捷达vs7油耗多少真实油耗超出范围,捷达vs7油耗多少钱一公里
捷达vs7油耗多少真实油耗超出范围,捷达vs7油耗多少钱一公里

捷达 VS7 的油耗为每百公里 7.9 升。作为一款中型 SUV,捷达 VS7 的尺寸如下:轴距 2730mm,长 4624mm、宽 1841mm、高 1644mm。动力方面,捷达 VS7 搭载 1.4 升涡轮增压发动机,代号 EA211,最大功率达 110kw,最大扭矩 250 牛米,转速范围在 5000 至 6000 转每分钟,以及 1750 至 3000 转每分钟之间。该发动机还配备 DVVT 技术和缸内直喷技术,同时采用铝合金缸盖缸体,大幅降低了发动机整体重量,提高了汽车的燃油经济性和操控性。

传动系统上,捷达 VS7 配备 5 速手动变速箱或 6AT 变速箱。6AT 变速箱的使用可提升汽车换挡的平稳性,其可靠性和耐久性也优于 7 速双离合变速箱。特别一提的是,捷达 VS7 的 6AT 变速箱为爱信产品。

在底盘部分,捷达 VS7 前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,这种配置能有效提高车轮的着地性能,增强车轮的抓地力,提升汽车的操控性和行驶稳定性。

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大众捷达vs7真实油耗怎么样?

大众捷达vs7的真实油耗约为7个油左右。捷达VS7是捷达品牌的首款SUV车型,其前脸采用了大众的X设计元素,并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸,车身侧面线条的设计延续了大众品牌的设计,贯穿整个车身。捷达VS7诞生于大众最先进的MQBA1平台,搭载了大众、奥迪同款的EA211 1.4T 110KW发动机,并匹配了MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。此外,新车还配备了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备。同时,新车还加入了KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统、智能多功能行车电脑、车联网功能等智能配置。总体来说,大众捷达vs7在配置和性能上都表现出色。 查看全文

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随着社会经济的发展,消费者的消费观念也愈发理性了。像以往只认牌子、只看“三大件”买车的情况也相对少了许多。所以厂家在设计生产是也愈发注重车辆的整体表现,这样才能保证产品的竞争力。作为一款中型SUV,捷达VS7的关注度也不低,今天我们就来说说它。

捷达VS7前脸给人一种十分方方正正的感觉,格栅使用多边形的设计,稳重又不失个性,看起来非常硬朗。

该车车身尺寸4624/1841/1644mm,轴距2730mm,车侧采用新潮的线条,整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。

这款车前后轮胎规格均为225/50 R18,采用了年轻的多辐旋风式轮圈设计。

捷达VS7内饰给人一种十分简明的感觉,非对称式中控台视觉上非常干净素雅。

捷达VS7后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。同时,该车配备后座出风口、后排侧隐私玻璃。

捷达VS7配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,捷达VS7的内饰看起来十分简约,视觉上非常干净素雅。捷达VS7的车头造型走了方正路线,看上去很精神,更容易让人接受。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

捷达VS7?2021款 熊猫版 280TSI 自动悦享版油耗怎么样,让我们来看看广大车主对2021款 熊猫版 280TSI 自动悦享版针对参配数据的看法吧:网友@ewtewewwrwe说道:“我很看重性价比,毕竟买车对很多家庭来说都是一件很重要的事情,所以买一辆经济实惠的车是最好的选择。捷达VS7的表现还算不错,不仅价格便宜,而且驾驶起来也很容易,别说有什么大问题了,就是不会有太大的问题,而且油耗也不会太高,这就是我们想要的车。”

网友@qq349214662说道:“这辆车的油耗还算公道,油耗不高,平时开起来也挺省油的,一百公里也就八升左右,我个人觉得挺经济的。”

网友@3561036说道:“买VS7的时候,我并没有太大的期待,反而有些惊喜,VS7的平均油耗在7.5左右,这完全出乎我的意料之外,毕竟VS7的发动机是1.4T,重量也不轻,这样的油耗已经让我很满意了,相信过了这段时间,油耗应该会降下来。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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虽然只依靠车辆的数据来选车不算理性,但这也不算是一无是处,况且参数对我们的日常使用很有帮助。比如现在的中型SUV选择就不少,只有进行过认真比较,才能让我们的选择更具性价比。今天为大家介绍的是捷达VS7,它的实力如何我们就一起往下看吧。

捷达VS7前脸呈现出文雅的设计风格,给人一种干干净净的感觉。

该车长宽高4624/1841/1644mm,轴距2730mm。车侧呈现出典雅的设计风格,观感还不错,有一种简约之美。

这款车前后轮胎规格均为225/50 R18,采用了年轻的轮圈设计。

捷达VS7内饰看起来颇具淡雅的感觉,在视觉效果上相当耐看。

捷达VS7后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。另外,这款车配备后座出风口。

捷达VS7配备1.4T L4发动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.7L/100km。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,再看下配置,捷达VS7标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。捷达VS7的前脸造型走了素雅路线,给人一种很简约的感觉。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。

捷达VS7?2020款 280TSI 自动悦享版油耗多少,让我们来看看广大车主对2020款 280TSI 自动悦享版针对参配数据的看法吧:网友@moon822说道:“论性价比,捷达VS7绝对不会逊色于同级别的任何一款车,物美价廉,空间大,省油,手感也不错,虽然我没抱太大的希望,但VS7实在是太给力了。”

网友@qq349214662说道:“捷达VS7性价比很高,我觉得性价比挺高的,价格实惠,经济实用,性价比还不错。”

网友@fzyouth说道:“这辆车的性价比还是很高的,从成本上来看,这辆车的成本很低,而且其他方面都很符合我的要求,这辆车的性价比是最高的,作为一个纠察者,我选择了捷达VS7,自然是因为这辆车的性价比很高。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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捷达VS7评价
捷达VS7的油耗很高,开了没多久,一百公里的油耗就降到了8点左右,这在城市里已经算是堵车了,但就算堵车,捷达VS7的油耗也不会有太大的变化。
这辆车平时是用来上下班的,周末带着父母出去玩的,所以这辆车一般都是在市区里开的,有时候我带客户去办手续的时候,也会用这辆车。
我之所以买捷达VS7,就是因为它省油,官方标称油耗是6.8 L,实际开起来也就7.7-8个油,这样的表现实在是太好了。油耗因人而异,影响因素也不一样,比如我媳妇开的话,油耗能超过八个,而我,基本都在八个以内,平均油耗我很满意。
我觉得这辆车的油耗还算不错,油耗也在8.5左右,不过现在很多混动车的油耗表现都很好,我都有点羡慕了,要是能有混动车的油耗表现,那就更好了。
我的捷达VS7油耗还不错,平均下来也就八升左右。
这辆车的油耗还算公道,油耗不高,平时开起来也挺省油的,一百公里也就八升左右,我个人觉得挺经济的。
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