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在国内的汽车市场,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观设计出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正在关注英仕派,那接下来的内容你可要好好看看了。
英仕派前脸看起来颇具飘逸的感觉,格栅使用了倒梯形的设计,具有不凡的工艺,很是养眼。
英仕派车尾给人一种十分新潮的感觉,并辅以银色饰条。尾灯呈现出年轻的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。
英仕派内饰看起来颇具酷炫的感觉,非对称式中控台富有个性气息,很对年轻消费者的口味。
英仕派搭载一套油电混合动力系统,配备了2.0L L4发动机与前置电动机,发动机最大功率146马力,峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗4.2L/100km。
这款车匹配电子无级变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
最后来做个总结,来到后排,英仕派后排空间表现不错,较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。另外,英仕派配备了前排多层隔音玻璃、上坡辅助、倒车影像、温度分区控制、主动降噪等配置。如果你也喜欢它,那就赶紧行动吧。
2022款 英仕派?自动版动力强不强,让我们来看看广大车主对2022款 锐·混动 2.0L 净雅版针对动力底盘的看法吧:网友@6-Jones说道:“这车的动力系统我挺喜欢的,我买的是1.5 T涡轮增压 CVT无极变速箱。超车也好,并道也罢,都是行云流水。我个人认为它的驾驶体验非常棒,我试过一次之后就喜欢上了它。此外,只要你愿意给油门,它就能给你带来刺激和快感。”
网友@chayemiumiu说道:“加速度很快,1.5 T的动力很足,油门也很灵敏,上坡的时候,他就能冲过去了。”
网友@asqwzd说道:“方向盘轻盈灵活,操控起来很轻松,加速的时候也不会有太大的阻碍。这车的换档按钮,刚开始还有点不太习惯,不过开久了也就习惯了。而且过弯的时候稳定性和减震效果都很好。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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对于大部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正打算购买一款中型车,那不妨来看看今天介绍的这辆英仕派。
英仕派前脸呈现出炫酷的设计风格,动感年轻的气息很浓郁,搭配黑色饰物,令人眼前一亮。
英仕派车尾显得颇具飘逸的感觉,并采用银色饰条装饰。尾灯呈现出动感的设计风格,造型比较酷炫,点亮后看起来很动感。
英仕派内饰呈现出新潮的设计风格,和该车定位相符合。另外,这款车青春的内饰还饰以银色饰条,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。
英仕派配备1.5T L4发动机,发动机最大功率194马力,峰值扭矩260牛·米,工信部综合油耗6L/100km。
该车匹配无级变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,英仕派的车侧展现出了修长的视觉效果,流畅的线条显得很大气。英仕派搭载的是可开启式全景天窗,不仅提高了采光率,遇到好天气也能通通风。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2019款 260TURBO 精耀版 国V?英仕派动力怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 260TURBO 精耀版 国V针对动力底盘的看法吧:网友@10060821说道:“英仕派的起步和加速都比较快,油门踩下去会有一种推背感。平时在市区开车的时候,我很少开运动模式,因为路口太多,道路拥堵,运动模式是没用的。”
网友@asqwzd说道:“动力很好,运动模式很有推背感,不过我平时不用这个模式,在市区里走走停停都不需要红绿灯。我最常用的就是经济模式,虽然起步速度比运动模式要慢一些,但在城市里几乎可以忽略不计。只有在高速上才会用到运动模式,超车的时候才会用到。”
网友@xiaoyuaixiaojie1说道:“动力分为三个部分,一开始是靠电机驱动,加速非常快。中段的发动机和电机一起工作,日常出行就足够了。第三段速度很快,发动机的动力直接传递到了轮子上,让我很有动力,可以满足我的驾驶欲望。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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随着经济的发展,对于国内的消费者而言,汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是英仕派,它在同级别中的关注度还是不错的。
英仕派车头呈现出飘逸的设计风格,同时单幅式中网采用黑色饰物进行修饰,看起来十分优美,视觉效果不错。
英仕派车尾呈现出动感的设计风格,配合银色饰条,展现出了十足的动感气息。
英仕派内饰风格看上去非常新潮,非对称式中控台辅以银色饰条,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。
英仕派搭载了一套油电混合动力系统,配备2.0L L4发动机与前置电动机,发动机最大功率146马力,峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗4.4L/100km。
这款车匹配电子无级变速箱。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。
总体来说这款的亮点还是不少的,英仕派的大灯远近光灯均为LED光源,与周围的车身线条相得益彰。英仕派的前脸给人一种很年轻的感觉,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
2022款 锐·混动 2.0L 净尚版?英仕派动力强吗,让我们来看看广大车主对2022款 锐·混动 2.0L 净尚版针对动力底盘的看法吧:网友@RLZ仁仁说道:“开起来还不错,到现在为止,车子还没出什么问题,动力也很足,开起来也挺舒服的,唯一的缺点就是在颠簸的时候减震效果不是很好,希望以后能改进一下。”
网友@asqwzd说道:“方向盘轻盈灵活,操控起来很轻松,加速的时候也不会有太大的阻碍。这车的换档按钮,刚开始还有点不太习惯,不过开久了也就习惯了。而且过弯的时候稳定性和减震效果都很好。”
网友@songbojian说道:“动力方面,他的动力还是相当不错的,1.5 T的涡轮增压,只要他肯踩油门,1.5 T的动力就会来得很快,如果是日常使用的话,1.5的动力应该是绰绰有余了……”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观出众,当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款英仕派的实力如何。
英仕派前脸呈现出动感的设计风格,整体看上去比较动感。
英仕派车尾看起来颇具动感的感觉,尾灯呈现出年轻的设计风格,新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。
英仕派内饰呈现出新潮的设计风格,视觉效果上相当个性动感。
英仕派搭载一套油电混合动力系统,配备了2.0L L4发动机,发动机最大功率145马力,峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗4.4L/100km。
该车匹配电子无级变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,英仕派的头灯远近光灯均为LED光源,造型设计较为个性时尚,有效提升了整车的辨识度。英仕派的车侧看起来十分修长,流畅的线条显得很大气。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
英仕派?2019款 5座动力好吗,让我们来看看广大车主对2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@hujiewie007说道:“方向盘比较小,打方向也比较顺滑。连续开了六个小时,也没觉得累。”
网友@10060821说道:“英仕派的起步和加速都比较快,油门踩下去会有一种推背感。平时在市区开车的时候,我很少开运动模式,因为路口太多,道路拥堵,运动模式是没用的。”
网友@asqwzd说道:“方向盘轻盈灵活,操控起来很轻松,加速的时候也不会有太大的阻碍。这车的换档按钮,刚开始还有点不太习惯,不过开久了也就习惯了。而且过弯的时候稳定性和减震效果都很好。”
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。作为一款中型车,英仕派的关注度也不低,今天我们就来说说它。
英仕派车头呈现出年轻的设计风格,整体看起来非常年轻。
英仕派车尾给人一种非常灵巧的感觉,并饰以银色饰条。尾灯呈现出年轻的设计风格,造型尽显个性与活力,比较符合年轻消费者的喜好。
英仕派内饰显得十分酷炫,非常符合年轻消费者的口味。
英仕派搭载了一套油电混合动力系统,配备2.0L L4发动机和前置电动机,发动机最大功率146马力,峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗4.2L/100km。
该车匹配电子无级变速箱。
这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,来到后排,英仕派后排空间不错,实用性还是可以的。英仕派的内饰十分年轻,很符合该车气质。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
英仕派?2022款 锐·混动 2.0L 净智版动力强吗,让我们来看看广大车主对2022款 锐·混动 2.0L 净智版针对动力底盘的看法吧:网友@drliujia说道:“操控不错,18的轮胎开起来也很稳;”
网友@alskdj说道:“方向盘设计的很用心,用料也很精致,整个人看起来很轻,但是开起来却很稳。车身很灵活,弯道也很顺畅。我朋友对这车的操控也非常满意。”
网友@chayemiumiu说道:“加速度很快,1.5 T的动力很足,油门也很灵敏,上坡的时候,他就能冲过去了。”
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随着经济水平的发展,对于国内消费者来说,汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间,陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是英仕派,它在同级别中的关注度还是不错的。
英仕派前脸呈现出新潮的设计风格,整体看起来非常年轻,加上镀铬饰条,让整车气场变得更强。
英仕派车尾呈现出稳重的设计风格,搭配年轻的回旋镖式尾灯,整体造型平滑舒缓,视觉效果不俗。
英仕派内饰设计看起来较为稳重,显得端庄且耐看。
英仕派配备1.5T L4发动机,发动机最大功率194马力,峰值扭矩260牛·米,工信部综合油耗6L/100km。
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这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,英仕派搭载的是可开启式全景天窗,极大程度地提高了车内的采光效果,可以为乘客提供更好的乘坐感受。英仕派的头灯标配了LED远近光灯,造型简洁流畅,看着非常简单素雅。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2019款 260TURBO 精耀版 国VI?英仕派动力强不强,让我们来看看广大车主对2019款 260TURBO 精耀版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@davidxi说道:“操作还行,指哪打哪。”
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网友@wonderful945说道:“操控性在日系车中算是比较好的了”
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