雅阁动力怎么样

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是雅阁，它的实力如何我们就一起往下看吧。

雅阁前脸呈现出动感的设计风格，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

雅阁车尾呈现出运动的设计风格，配合年轻的尾灯，有着一定的运动气息。

雅阁内饰看上去十分酷炫，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

雅阁配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率261马力，峰值扭矩297牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

话不多说，小编这就为大家总结一下，雅阁的前脸彰显了年轻的气质，整体看起来非常年轻。雅阁的车侧给人一种很修长的感觉，流畅的线条显得很大气。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

雅阁?2014款 3.0L VTI 尊贵版动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 3.0L VTI 尊贵版针对动力底盘的看法吧：网友@steve-dai说道：“我也没开过什么太好的车，以前经常开朋友的二手车，觉得操控也不过如此。我觉得这个价位的车能有现在的操控，已经很不错了。”

网友@ljxh919说道：“觉得动力没啥了点评的，只要舍得给油，插上翅膀任何人都能起飞，那么问题来了，不舍得给油行不行呢？自我安慰下，动力够用。跑高速:噪音反人类，acc与车道保持辅助还不错加速动力:120码接近快要地板油了，可能新手的原因”

网友@momowhut说道：“雅阁的动力很好，起步很快，但是在高速行驶的时候，就会感觉到疲惫。不过因为底盘不高，所以操作起来还是相当不错的。重心比较低，驾驶起来也比较舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天就带大家来看看这款雅阁。

雅阁前脸呈现出平滑的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

雅阁车尾呈现出动感的设计风格，配合酷炫的尾灯，看上去动感十足。

雅阁内饰显得十分炫酷，非常符合年轻消费者的口味。

雅阁配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率261马力，峰值扭矩297牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，雅阁的车侧给人一种非常修长的感觉，流畅的线条令车身看起来较为舒展。雅阁的内饰采用了年轻的设计风格，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

雅阁?2014款 3.0L EXLN 旗舰版动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 3.0L EXLN 旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@y2815599说道：“操控舒适，好开，加速比较平顺，方向盘质感可以。”

网友@lensho说道：“操控表现的也算很稳，超车过弯都比较顺，不飘，悬架不硬，在市内开，过个小坑小包的感觉不大，油门刹车灵敏，方向盘指哪打哪，比较精准。”

网友@18CRV说道：“非常好，非常的及时，这车快速转弯非常好，给力，b级天花板”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是雅阁，它在同级别中的关注度还是不错的。

雅阁前脸呈现出新潮的设计风格，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

雅阁车尾看上去颇具青春的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

雅阁内饰看上去非常动感，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

雅阁配备2.4L L4发动机，发动机最大功率179马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

这款车匹配5挡自动变速箱。

这款车悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，雅阁的车侧看起来颇具修长的感觉，通过顺滑的线条运用，使得侧面看着相当顺畅。雅阁的车头彰显了运动的气质，动感年轻的气息很浓郁。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2011款 自动版?雅阁?5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2011款 2.4L AT LX针对动力底盘的看法吧：网友@weitaofeng1978说道：“动力中规中矩吧，不算很强但也不弱。油门还算灵敏，上下班足够了，出去自驾的时候不太多，可以接受的范围吧。”

网友@toyota_me说道：“车子虽然不小，但是操控起来确实很简单，方向很精准，车身在拐弯的时候也有很好的稳定性。方向盘是真皮的，握起来手感很好，转的时候也比较轻松。”

网友@wuzhiyu8说道：“动力前段一般，后段涡轮介入挺好，小排量就是这个样子.加速动力:后段推背感十足跑高速:高速油耗很低”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款指导价22.98万元的车型，雅阁的实力如何呢？我们一起来看看吧。

雅阁车头呈现出灵巧的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗。

雅阁车尾给人一种十分简洁流畅的感觉，尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。

雅阁内饰风格走了动感路线，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

雅阁配备2.4L L4发动机，发动机最大功率179马力，峰值扭矩225牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

这款车匹配5挡自动变速箱。

该车悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，雅阁的车头造型很运动，看起来比较动感。雅阁的头灯近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，造型动感时尚，比较容易吸引年轻消费者的目光。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2011款 雅阁?2.4L动力好吗，让我们来看看广大车主对2011款 2.4L AT EX针对动力底盘的看法吧：网友@smmsmmsmm说道：“动力一般，cvt变速箱起步无力，后期才爆发出”

网友@ljxh919说道：“还可以，个人觉得比凯美瑞好太多了，一般家用足够了”

网友@lensho说道：“操控表现的也算很稳，超车过弯都比较顺，不飘，悬架不硬，在市内开，过个小坑小包的感觉不大，油门刹车灵敏，方向盘指哪打哪，比较精准。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天介绍的这款雅阁，指导价为22.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

雅阁前脸呈现出新潮的设计风格，这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。

雅阁车尾呈现出新潮的设计风格，配合运动的尾灯，看起来很有时尚范。

雅阁内饰呈现出炫酷的设计风格，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

雅阁配备了2.4L L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，雅阁的前脸设计走了年轻路线，充斥着年轻化和个性化的设计元素。雅阁的车侧看起来颇具修长的感觉，流畅的线条让整车看起来极为协调。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

雅阁?2014款 2.4L EX 豪华版动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 2.4L EX 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@lensho说道：“动力表现不错，起步不算肉，加速反应快也比较顺畅，速度不会猛地就上去，发动机的噪音也比较小。雅阁这个发动机开起来我觉得没什么槽点，就单说动力表现挺好的，响应及时低中高速动力输出都没什么问题，然后油耗也可以。就是之前闹过一回机油增多，说现在已经解决，但是谁知道呢。”

网友@mushroomjm说道：“方向盘力度适中，不是那种很轻的类型。指向精准，没什么虚位。值得一提的是可变转向比这个功能很好，低速转弯时不用转动很大角度就可以实现转弯效果，转弯半径也很小。”

网友@18CRV说道：“非常好，非常的及时，这车快速转弯非常好，给力，b级天花板”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）