Boxster配置怎么样

1、半年左右。macan选配提车还慢，需要等半年左右。建议准备购入macan的朋友选配一些后期不好做加装的配置，而一些舒适和辅助功能都可以选择后期来加装。

2、保时捷可以不选配但是不选配的裸车配置会非常低。以下是一些关于保时捷的介绍：保时捷：除了出色的动力与操控性能外原厂提供的个性化选装也是其俘获大量消费者的法宝之一这项优势也出现在目前保时捷Macan车系上。

3、保时捷如果不选配，裸车真的非常“不堪入目”。没有天窗、真皮座椅，座椅调节也只有一两个小按钮。。想想那画面就觉得好尴尬啊。像新款的宝马X3跟裸车的保时捷macan对比，配置上可以一边倒的碾压了。

4、主要车型有9171Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。1931年，保时捷在斯图加特成立。它以生产高级跑车而闻名于世。创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand porsche)是世界汽车行业的知名设计师。

5、macan空间蛮小的，算是中型suv吧，国内保时捷好像你选装的越多，订车排的越快，也真是奇葩，区别对待客户嘛。我朋友告诉我的。何不再多花点钱，上卡宴呢，据说卡宴带动了保时捷70%的销售份额。

6、保时捷的精髓 sport chrono 也就是sc组件，必须选，虽然贵但是很值；bose音响可以选。收起

保时捷718boxster价格全面介绍保时捷718boxster的价格与配置

保时捷718 Boxster价格（保时捷718Boxster价格与配置综合分析）

本文主要涉及保时捷718Boxster的价格和配置，将为您详细解答。

1 保时捷718 Boxster 的价格是多少？

保时捷718 Boxster 的价格因配置而异。目前，保时捷718 Boxster的官方指导价为42.2万元起，最高可达82.8万元。具体价格视车型、配置、可选配件等因素而定。一般来说，基础版机型的价格相对较低，而高配版和可选配件的价格相对较高。

2 保时捷718Boxster有哪些配置？

oo版本和GTS版本。不同版本的机型配置会有所不同，但基本配置包括

1、发动机718 Boxster采用2.0升四缸涡轮增压发动机，718 Boxster S采用2.5升四缸涡轮增压发动机。

2、变速箱718 Boxster和718 Boxster S都可以选择6速手动变速箱或7速PDK双离合变速箱。

3、底盘718 Boxster和718 Boxster S均采用前后悬挂底盘，可选择主动悬挂系统或降低运动底盘。

4.轮毂标准版车型配备18英寸轮毂，高配版和选装配件可升级至19英寸或20英寸。

5、内饰718 Boxster和718 Boxster S的内饰可以配备多种颜色和材料，包括皮革、亚麻和碳纤维。

3 保时捷718 Boxster的配置如何影响价格？

o版的选装价格比较高，可以将车价提高上万元。更好的车轮、音响系统和座椅等可选配件也会提高汽车的价格。因此，在购买保时捷718Boxster时，需要根据个人需求和预算选择合适的配置，避免不必要的开支。 查看全文

718保时捷boxster参数配置保时捷718boxster专业测评

依稀记得从小就喜欢玩游戏的车叔，已经体验过游戏极品飞车了。从06年的极品飞车9到今天的极品飞车18，车叔都玩过。其中，车叔最喜欢的车型是保时捷Boxster，其出色的平衡性不会像911那样容易转向过度。现在十几年过去了，再玩极品飞车18的时候，车叔会先选择718开曼作为任务。保时捷Boxster和Cayman对速度的持续需求也证明了这两款车型广受人们喜爱。

现在，Boxster和Cayman合并在一起，更换了涡轮增压发动机后，换了新代号的718 Boxster摆在了车叔面前。它的实力如何？

人不能免俗。首先要看的，当然是外貌，人，还有车。像老大哥911一样，在路上开718不用担心调头。718的前脸整体设计沿袭了家族大哥911的风格。与老款boxster的区别主要来自于全新设计的四点式LED大灯和加大的进气格栅。整个车头的造型圆润饱满。

车叔觉得新上市的特斯拉MODEL 3的前脸和718差不多，圆润的车头，略圆的大灯，除了进气格栅的大小之外都差不多。你怎么想呢？

车身侧面造型只能说非常流畅，没有多余的设计，和老款基本一致。都说保时捷和大众的设计师最厉害，俄罗斯娃娃还是你最滑。

当然，为什么选择boxster的人比选择cayman的人多？不仅仅是因为这辆风骚的敞篷车，敞篷车有多酷就不用说了，但是大家都愿意为它买单。这也导致了Boxster在市场上的价格上涨，这也是Cayman目前平价的主要原因。

车尾是整车变化最大的地方。中央双出的排气可以继续。透明尾灯灯罩搭配全新四点式LED灯组。可变尾翼下的黑色饰条连接左右大灯，让车辆整个车尾更加立体，跑车魅力弥漫。

打开无框车门，内饰一直保持保时捷一贯的风味，中控和门板被大量质感出众的软质材料包裹，镀铬饰条在细节处凸显档次感。奇怪的是和家用车918 Spyder同规格的375mm方向盘握感不错，但基本没有实用的多功能按键。但是，如果你想想和918 Spyeder一样的方向盘，想想就很激动。

三个炮管的仪表盘功能清晰显示。虽然没有Panamera全液晶仪表盘营造的科技感，但也足够了。嵌入式中控面板让人很难联想到是保时捷的，清晰度勉强够用。基础版718配置略少，但主流配置也有，只是车漆和更高级的配置需要可选。另外，你知道保时捷的选择。指导价60万以内的车可以选到100多万。车叔觉得还是根据自己的需求来选择比较好。但是，如果你是土豪，就要根据自己的喜好来选择。不过，话说回来，我们开的是保时捷。谁在乎这些内饰颜色？

说到动力，这款718真正的魅力不仅仅是吸引你的注意力，深踩油门，紧握方向盘那么简单，保时捷的赛车基因真正被激活了，也不仅仅是泡妞那么简单。随着涡轮时代的到来，放弃自然吸气发动机，选择小排量涡轮增压发动机，对Boxster来说无疑是一个挑战。要知道，老款的2.7L六缸发动机现在已经是四缸发动机的阉割版了。有人可能会说太远了。然而，开了一段时间后，发现事情并没有那么简单。

官方的零加速是5.4S，实测的5.17S居然比官方快了一点，真的给了车叔足够的惊喜。这一加速结果与保时捷PDK变速箱有着必然的关系。PDK变速箱是民间拔尖之作。作为脚底和发动机的纽带，是它的背书。前悬挂来自911 tubro，后悬挂借鉴了Cayman GT4的设计，一款更纯粹的跑车就这样诞生了。相反，我们再也不会质疑四缸保时捷了。最重要的是经济性更实际的展现了小排量的优势。百公里平均油耗11左右，也避免了大排量发动机天天跑加油站的尴尬。

车舒总结道

这是一辆我开了之后就再也忘不了的Boxster。其良好的操控水平和动力系统在这个价位已经给了车叔足够的惊喜。车棚可以在9秒内打开或关闭，打开敞篷车你会拥有一个全新的世界。但由于国内很多城市雾霾严重，拥抱自然的机会并不多，大部分时间敞篷车都是关着的。

虽然定位为最贴心的保时捷跑车，56.5万的指导价很多人都能接受，但实际上这个价位是不可能买车的。因为太大众化了，车身的匹配，车辆的溢价，提到车基本都要70万左右。略高的价格注定会成为小资男女的一大玩具。 查看全文

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