雷克萨斯RC动力怎么样

一辆好车的定义应该是什么？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，那才有谈论其它优点的资格，不然就本末倒置了。如果你想买一辆跑车，那可以了解下今天介绍的雷克萨斯RC。

雷克萨斯RC车头呈现出利落的设计风格，看起来比较动感。

雷克萨斯RC车尾看起来颇具别致的感觉，尾灯呈现出战斗的设计风格，显得犀利而又张扬。

雷克萨斯RC配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车前悬架为独立双叉式悬架带横向稳定杆，后悬架是独立多连杆式悬架带横向稳定杆。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，雷克萨斯RC的车侧看起来十分凶猛，视觉上极具特色，并不多见。接下来看下配置，雷克萨斯RC配备了前排侧气囊、GPS导航系统、车道偏离预警系统、蓝牙/车载电话等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2018款 300 F SPORT极致版?雷克萨斯RC动力好吗，让我们来看看广大车主对2018款 300 F SPORT极致版针对动力底盘的看法吧：网友@zengzhiliang说道：“转向精准，路感回馈不错，悬挂就稍微偏软了一点。”

网友@擒雕手说道：“发动机提速还是不错的，变速箱配合得也很好。”

网友@明天是你吗说道：“操控手感很不错，开车每一时刻都在体验驾驶带来的乐趣。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，不过也要注意不要本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天我们要说的是雷克萨斯RC，它在同级别中的关注度还是不错的。

雷克萨斯RC车头呈现出孔武有力的设计风格，给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉，有着浓郁的战斗气息。

雷克萨斯RC车尾显得十分前卫，尾灯呈现出冷酷的设计风格，看着非常个性前卫，点亮后辨识度也很不错。

雷克萨斯RC配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了独立双叉式悬架带横向稳定杆和独立多连杆式悬架带横向稳定杆。

最后来做个总结，雷克萨斯RC的车尾采用犀利的造型设计，动感的线条呼应了前脸的设计，整体看起来较为协调。雷克萨斯RC的车头比较个性，辨识度较高，让人眼前一亮。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2018款 2.0T?雷克萨斯RC动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 300 锋尚版针对动力底盘的看法吧：网友@kaoan0208说道：“动力绝对的强，考虑轮胎，不想太快把轮胎玩坏”

网友@盖世英雄说道：“方向盘手感很好，路感超赞，高速转弯没侧倾，开起来很带劲。”

网友@让我靠近1点点说道：“目前开下来操控和舒适兼顾得最好的一辆车，指向很准，响应快，过弯顺滑，支撑很不错，车身很紧，刚性相当不错，底盘紧而不硬，韧而不颠”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。今天为大家介绍的是雷克萨斯RC，它的实力如何我们就一起往下看吧。

雷克萨斯RC前脸呈现出激进的设计风格，看起来极具气势，给人一种不怒自威的感受。

雷克萨斯RC车尾呈现出利落帅气的设计风格，加上凶猛的尾灯，富有动感的线条突出了个性的一面。

雷克萨斯RC配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

该车悬架采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆，后独立多连杆式悬架带横向稳定杆。

话不多说，小编这就为大家总结一下，雷克萨斯RC的头灯标配了LED远近光灯，视觉效果看着相当前卫个性。配置方面，雷克萨斯RC搭载了胎压报警、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊等配置。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

雷克萨斯RC?2019款 自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 300 锋尚版针对动力底盘的看法吧：网友@督若英说道：“2.0T杠杠的，动力随叫随到，任何情况下都信心满满的。”

网友@盖世英雄说道：“方向盘手感很好，路感超赞，高速转弯没侧倾，开起来很带劲。”

网友@云杉轻舞说道：“操控目前来讲，感觉还不错，虽然车身很长但转向时候很稳，方向盘很轻指向精准，油门和刹车也挺好用的！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你想买一辆跑车，那可以了解下今天介绍的雷克萨斯RC。

雷克萨斯RC前脸呈现出豪华的设计风格，搭配纺锤形格栅，看上去十分豪华，不失档次感。

雷克萨斯RC车尾看上去颇具凌厉的感觉，并辅以银色饰条。尾灯呈现出激进的设计风格，显得犀利而又张扬。

雷克萨斯RC内饰给人一种十分精细的感觉，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

雷克萨斯RC配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

这款车匹配8挡自动变速箱。

这款车悬架为前独立双叉式悬架带横向稳定杆，后独立多连杆式悬架带横向稳定杆的组合。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，来看一下后排，雷克萨斯RC这个级别定位的车型，后排空间并不是它的长项，可以用来放一些随身物品。雷克萨斯RC的车侧给人一种很个性的感觉，可以看出设计师想要表达一种“张扬”的姿态。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2016款 200t F SPORT版?雷克萨斯RC动力强不强，让我们来看看广大车主对2016款 200t F SPORT版针对动力底盘的看法吧：网友@比永远还要远说道：“操控性给人的感觉还是可以的，指向明确，过弯的时候也能让人保持自信。”

网友@zengzhiliang说道：“转向精准，路感回馈不错，悬挂就稍微偏软了一点。”

网友@bjbkzx12345说道：“就是选这车的理由 这是最满意的地方，转向精准，驾驶起来没有盲点，视线很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但有一点还是不能不提，那就是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，那才有谈论其它优点的资格，不然就本末倒置了。如果你正在关注雷克萨斯RC，那接下来的内容你可要好好看看了。

雷克萨斯RC车头看起来十分战斗，中网运用直瀑式的设计，搭配黑色饰物，给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉，有着浓郁的战斗气息。

雷克萨斯RC车尾看起来颇具激进的感觉，并饰以银色饰条。尾灯呈现出冷酷的设计风格，看上去比较动感，夜间点亮之后的辨识度还是很高的。

雷克萨斯RC配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.5L/100km。

该车匹配8挡自动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了独立双叉式悬架带横向稳定杆和独立多连杆式悬架带横向稳定杆。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，雷克萨斯RC的车头造型很凶猛，看起来极具气势，给人一种不怒自威的感受。配置方面，雷克萨斯RC搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

雷克萨斯RC?2016款 200t 锋尚版动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 200t 锋尚版针对动力底盘的看法吧：网友@我的包包说道：“动力对我来说还是够用，我对动力要求不是很高，我又不是开赛车。”

网友@zengzhiliang说道：“转向精准，路感回馈不错，悬挂就稍微偏软了一点。”

网友@擒雕手说道：“发动机提速还是不错的，变速箱配合得也很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）