C4世嘉动力怎么样

【太平洋汽车网】c4世嘉动力极为给力，C4世嘉提供1.6L自然吸气发动机与1.2THP涡轮增压发动机两种选择。1.6L发动机发动机最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150N·m，匹配5MT及6AT两种车型，综合工况油耗成绩均为6.2L/100km。而1.2T发动机最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230N·m，搭配6AT，综合工况油耗5.2L/100km。

东风雪铁龙C4世嘉造型上还是沿用家族设计，更显宽大的车头、圆润的车身，外观整体风格偏简洁稳重，同时尽量用线条以及细节元素让车身年轻化一些 ，设计方面是十分均衡，符合大家伙的口味。

内饰方面，C4世嘉简洁时尚很符合家用定位，耐看又实用。而用料方面，中控由大面积的软性材质覆盖，手感和做工都非常到位，尤其是方向盘的质感很好，平底的设计也十分时尚富有动感。方向盘依然是雪铁龙经典样式，两侧加入多功能键，左边控制影音，右侧控制蓝牙电话。

C4世嘉主要在配置方面作出调整，豪华版及以上车型增加了电动天窗、发动机启停、胎压监测等配置；旗舰车型增配车道偏离预警以及跟车距离预警的行车记录仪以及盲区监测等，对于这个价格段的车型来说很不错了。

东风雪铁龙C4世嘉其实是以前世嘉的升级版本，在操控、油耗以及舒适性和用料等各方面的口碑都很不错，综合各方面的表现来看，性价比方面很突出。（图/文/摄：太平洋汽车网 张霞1）

C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型，传承于法国雪铁龙C4，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA集团新一代中级车平台，符合欧盟制造标准、安全标准和环保标准，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持续发展理念，为中国消费者带来用车新选择。

装备1.6T发动机和6AT变速箱之后，C4世嘉动力性能发生了巨大的变化，发动机可在1400-4000转之间保持最大扭矩输出，因此低速时的动力表现更好，从踏下油门踏板的那一刻起，就能察觉到它更加灵敏的动力输出。即使在80-120km/h这样的速度区间内加速时，发动机的动力输出也不会显得太过后续无力，虽然此时感觉到持续的加速力度小了很多，但是此时进行加速超车对它来说也很轻松，并不是难事。

C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型，传承于法国雪铁龙C4，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA集团新一代中级车平台，符合欧盟制造标准、安全标准和环保标准，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持续发展理念，为中国消费者带来用车新选择。

C4世嘉这台1.2T发动机在1000转时涡轮就会介入工作，1750转时就能爆发出230牛米的最大扭矩，用在C4世嘉上动力还是比较充裕的，日常驾驶时整个动力输出过程非常的平稳。在高速行驶时 1.2T发动机或多或少的限制Lee车的后段动力加速能力，只有将转速拉至更高的区间，或者进一步降档才能获得更好的动力输出。

C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型，传承于法国雪铁龙C4，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA集团新一代中级车平台，符合欧盟制造标准、安全标准和环保标准，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持续发展理念，为中国消费者带来用车新选择。

C4世嘉1.2T车型起步是前轮会有轻微的打滑现象，车头抬起比较明显，主要是悬架太软导致的，但是动力感觉有点迅猛。1.2T发动机能有这样的表兄比较难得，整个加速测试成绩一直很稳定。加速测试，C4试驾2016款1.2T自动挡旗舰型的百公里加速时间为9.29秒，可以看出，这台1.2T动力有点不错。