启辰T70动力怎么样

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天为大家介绍的是启辰T70，它的实力如何我们就一起往下看吧。

启辰T70前脸呈现出朴素的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

启辰T70车尾看起来十分简洁，尾灯呈现出文雅的设计风格，简简单单的感觉也挺耐看。

启辰T70内饰呈现出简练的设计风格，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

启辰T70配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率144马力，峰值扭矩198牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

又到了最后的总结环节，启辰T70的大灯配备了卤素远近光灯，总体设计非常简单，看上去较为大方美观。此外，启辰T70配备了定速巡航、无钥匙启动系统、倒车影像、上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

启辰T70?自动版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 2.0L CVT睿享运动版 国Ⅴ针对动力底盘的看法吧：网友@allall202说道：“我买的手动挡的，动力完全OK！没问题！和路虎飙过车（威武）！虽然没过磨合期，但刚拿到手换挡就很平顺，顿挫感少（也可以说我技术好...）6挡变速箱匹配的很好，120码不超过2600转，高速行驶后程还是蛮有劲的！要是超车的话推背感绝对很强，起步也不赖，转速不用太高，速度很快就能上去！”

网友@love513825说道：“这辆车开起来还算平稳，我妈经常晕车，从来没晕过车。”

网友@camelliachen说道：“无级变速变速箱换挡顺畅，不会有顿挫。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是启辰T70，它在同级别中的关注度还是不错的。

启辰T70前脸采用大方的线条，显得颇具大方的感觉，配合蜂窝网状中网，为整车提升了一定的档次。

启辰T70车尾呈现出冷酷的设计风格，搭配镀铬饰条，丰富的线条设计让整个尾部看起来很动感。

启辰T70内饰呈现出新潮的设计风格，色调选择了黑色，并饰以红色缝线，对年轻群体颇具吸引力。

启辰T70配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率144马力，峰值扭矩198牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

该车匹配无级变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，另外，启辰T70搭载了上坡辅助、温度分区控制、无钥匙启动系统、定速巡航等配置。来看一下后排，启辰T70后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2020款 2.0L?启辰T70动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 2.0L CVT精锐版 国Ⅴ针对动力底盘的看法吧：网友@黄土高坡089说道：“本车在市区没问题，高速路上只能说凑合，但有时超车，干着急超不过去。还有就是高速路上，每当车速超过110公里，就听到发动机发出嗡嗡的声音，车速降下来嗡嗡声马上消失，这恐怕就是动力不足的原因吧。在孬路上明显力量不够，有一次走乡间山路，是几个人下来推上去的，这可与suv的名头不相符呀。”

网友@xjm2705w说道：“动力完全没问题，有一种推背感，说实话开起来很爽，超车绰绰有余。”

网友@jbjb123jb说道：“CVT的变速箱虽然加速比较慢，但是开起来却很平稳，最快的速度也就是170，再往上就有些吃力了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。作为一款紧凑型SUV，启辰T70的关注度也不低，今天我们就来说说它。

启辰T70车头采用端庄的线条，给人一种非常典雅的感觉，加上双幅式中网，看起来干净明快。

启辰T70车尾看起来十分文雅，并辅以银色饰条。尾灯呈现出素雅的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

启辰T70内饰呈现出古典的设计风格，并饰以银色饰条，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

启辰T70配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率144马力，峰值扭矩198牛·米，工信部综合油耗7.7L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，另外，启辰T70标配了上坡辅助、倒车影像、定速巡航等配置。启辰T70的车尾看起来颇具素雅的感觉，观感协调，符合大多数人的审美标准。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 自动版?启辰T70?5座动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.0L CVT睿享版 国Ⅴ针对动力底盘的看法吧：网友@SADJWI说道：“买了一个月的车，竟然没有自动锁车的功能，后来一问才知道，原来是虚惊一场，原来是虚惊一场，十万块钱的车，怎么连个六万的车都没有？”

网友@黄土高坡089说道：“由于较高的底盘，通过性应该没问题，涉水能力没试过。”

网友@不爱吃牛肉干说道：“虽然这款车型是SVU，底盘相对较高，越野性还是有点欠佳的。马路边上的堪轻松都能上去，泥泞道路、小坑洼地方、雨天行驶烂路也是毫无压力随意就能完成通过。如果遇到大坑陷车了，也是需要很长时间才能自己从坑里脱险，或者要叫救援才能脱险。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款指导价11.28万元的车型，启辰T70的实力如何呢？我们一起来看看吧。

启辰T70车头呈现出简朴的设计风格，同时双幅式中网采用了黑色饰物进行修饰，整体看上去非常干净。

启辰T70车尾呈现出优雅的设计风格，配合简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

启辰T70内饰看上去颇具简洁的感觉，饰以银色饰条，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

启辰T70配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩196牛·米，工信部综合油耗7.4L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，启辰T70的车尾给人一种十分素雅的感觉，视觉上显得很干净。后排座椅方面，启辰T70后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2018款 1.4T 手动睿享运动版?启辰T70动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 1.4T 手动睿享运动版针对动力底盘的看法吧：网友@xjm2705w说道：“动力完全没问题，有一种推背感，说实话开起来很爽，超车绰绰有余。”

网友@tamichun说道：“动力刚刚好，开着空调，动力也不弱，我没上过正经的高速，只在我们县和其他县开过这样的车。”

网友@星星妹说道：“CVT的通病，比较肉，不过我平时开车都不是为了推背感追求速度所以这个没啥，”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正在关注启辰T70，那接下来的内容你可要好好看看了。

启辰T70车头呈现出朴素的设计风格，整体看上去非常干净，搭配黑色饰物，给人不错的视觉感受。

启辰T70车尾给人一种十分简约的感觉，并饰以银色饰条。尾灯呈现出雅致的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

启辰T70内饰呈现出平和的设计风格，辅以银色饰条，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

启辰T70配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率144马力，峰值扭矩198牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，再看下配置，启辰T70标配了前排头部气囊、360度全景影像、刹车辅助、蓝牙/车载电话、定速巡航等配置，配置满足日常使用还是足够的。启辰T70的车头看起来颇具简约的感觉，延续了家族式的设计语言。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2016款 2.0L CVT睿享版?启辰T70动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 2.0L CVT睿享版针对动力底盘的看法吧：网友@星星妹说道：“底盘很高，比哈弗长安传祺都高，佛山下大雨经常有水潭，我就很放心直接过，开一些凹凸不平的路面也挺不错，奇骏底盘果然不错！”

网友@123asds说道：“动力还算不错，2.0 L的发动机，起步很稳，油门踩下去，动力跟得上，超车的感觉还不错，变速箱和发动机配合得很好，换挡也很顺畅。”

网友@青苹果15说道：“总体通过性好，毕竟车身底盘离地比较高，有时经常去山地里采摘食物，要经过一大段的烂路和山坡，都可以轻松通过，但就没有JEEP吉普车那种越野性，还是差别较大，如果资金充足噶话，有可能考虑去买这品牌的车子”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）