乐骋动力怎么样

随着国内汽车市场的不断发展，厂商越来越重视中国市场，一款又一款的全球车型也接踵而至。面对这样的场景，我们真的应该感到高兴，因为我们有更多的选择，但我们也应该冷静地看到，进口国产车型的动力总成选择相对保守，很多有吸引力的动力系统还没有引入中国。今天我们就以六款主流小型车为例，看看它们在海外配备的动力系统有多吸引人。

动力总成对于一辆车的重要性不言而喻。直接影响车辆性能、油耗等多项指标。但是国内小型车市场并不成熟，大部分厂商在先进技术和成本的控制上选择后者，所以一些在海外已经流行的动力配置还是很难来到我们这边。

●国产车型:上海大众-Polo

海外车型:Polo

令人羡慕的动力:1.2 TSI+7挡DSG

◆国内概况:EA111自然吸气发动机依然称霸全球。

“1.4L发动机”“1.6L发动机”

上海大众-Polo发动机最大功率和扭矩为1.4l 63 kw/5000 rpm 132n·m/3750 rpm 1.6l 77 kw/5250 rpm 155n·m/3750 rpm。

去年底上市的第五代全新Polo最重要的变化就是外观和内饰，而动力系统依旧延续了上一代的两款EA111自然吸气发动机。两款发动机的合作伙伴分别是5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。

上海大众-Polo手动变速箱自动变速箱5速手动6速手动一体化

◆海外车型:1.2TSI+7速DSG是亮点。

“1.2TSI发动机”

Polo发动机最大功率和扭矩1.2 TSI 77 kW/5000 rpm 175N·m/1550-4100 rpm

事实上，1.2TSI发动机将在中国推出的消息并没有中断，这也是大众履行环保承诺的重要武器。当然，这款发动机也不全是优点。例如，较高的成本和维护价格将阻止许多小型车主。我觉得这也是公众没有介绍的一个重要原因。如果以国产1.6L发动机替代为例，最大扭矩可以提升20N·m，更重要的是最大扭矩的输出转速从3750rpm降低到1550rpm，非常适合城市驾驶。

“7速双离合变速箱”

Polo手动变速器自动变速器6-MT7-DSG

目前，POLO的5MT和6AT变速箱已经在国内小型车中处于领先地位，但这并不妨碍我们贪婪地期待6MT和7速DSG的使用。当然，这种想法只能是一厢情愿，直到受到竞争对手的威胁。

●国产车型:长安福特-嘉年华

海外模式:嘉年华

令人钦佩的动力:1.6L钛VCT+6速动力换挡双离合变速箱

◆国内概况:4速自动变速器无效。

“1.3L发动机”“1.5l发动机”

长安-嘉年华发动机最大功率和扭矩为1.3L 63KW/6000 rpm 123n·m/3500 rpm 1.5L 76KW/6000 rpm 138n·m/4000 rpm。

目前的嘉年华使用与马自达2相同的动力总成，只是在细节上做了一些调整。两款发动机都配备了可变气门正时技术，动力性和燃油经济性都很好。

长安-嘉年华手动变速箱自动变速箱5速手动4速手动集成

相对而言，嘉年华的弱点是自动变速箱落后，4速自动手动变速箱的数量已经比主要竞争对手少了两个“档位”，这也迫使很多自动变速箱车型的购车者最终放弃嘉年华，选择其他竞品。

◆海外车型:6速Powershift双离合变速箱是亮点。

进口嘉年华发动机最大功率和扭矩为1.6l Ti-VCT 88kw/6000 rpm 152N·m/4050 rpm。

1.6 L Duratec Ti-VCT发动机采用进排气可变气门正时技术，最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩152N·m/4050 rpm。与国产1.5L发动机相比，最大功率和最大扭矩分别提高了12kW和14N·m。

嘉年华手动变速器自动变速器5档手动6档动力换挡双离合

更令人羡慕的是采用了6速Powershift双离合变速箱，可以节省燃油，带来出色的驾驶体验。至于哪一款小型车能成为国内市场第一款使用双离合变速箱的车型？让我们拭目以待。

●国产车型:广汽本田-飞度

海外车型:飞度

令人羡慕的力量:飞度混合动力车型

◆国内概况:基本符合国际形势

“1.3L发动机”“1.5l发动机”

广汽本田-飞度发动机最大功率和扭矩为1.3L 73KW/6000 rpm 127n·m/4800 rpm 1.5L 88KW/6000 rpm 145n·m/4800 rpm。

飞度是本文中为数不多的在国内外使用几乎相同动力的车型之一。1.3L和1.5L发动机均采用本田i-VTEC智能可变气门正时技术，动力和扭矩均有不错的表现。

广汽本田-飞度手动变速器自动变速器5档手动5档自动变速器

5档相同的手动和自动变速箱基本与世界同步，被认为是合理的配置。至于为什么取消了上一代车型的CVT无级变速箱，耐用性是一个重要原因。

◆海外车型:有飞度混动车型。

飞度最大功率和扭矩1.3L发动机65kW/5800 rpm 120n·m/4500 rpm电机13ps/1500 rpm 78n·m/1000 rpm变速箱CVT无级变速箱

飞度混动版采用与Insight车型相同的1.3升发动机，最大功率89Ps/5800rpm，最大扭矩120N·m，带前轮的驱动电机可提供13 HP /1500rpm的最大功率和78n·m/1000 rpm的最大扭矩。在本田IMA系统的管理下，发动机和电机可以协同工作，实现最大功率99Ps，最大扭矩167N·m。

●国产车型:北京现代-瑞纳

海外模式:口音

令人羡慕的动力:1.6GDI+6AT

◆国内概况:发动机比较先进，变速箱很一般。

“1.3L发动机”“1.5l发动机”

北京现代-瑞纳发动机最大功率和扭矩为1.4l 78.7 kW/6000 rpm 135N·m/5000 rpm 1.6l 90.4 kW/6000 rpm 155N·m/4200 rpm。

Rena采用现代先进的Gamma系列发动机，采用可变气门正时技术，两台发动机功率也超过50kW。单就动力而言，这两款发动机在国内市场同排量车型中绝对能排进前三。

北京现代-瑞纳手动变速器自动变速器5速手动4速自动变速器

瑞纳的4速自动变速箱在技术上确实相对落后，但考虑到瑞纳的价格低于同级别的其他小型合资轿车，这样的成本节约是必然的。

◆海外车型:搭载1.6L直喷发动机

口音发动机最大功率和扭矩为1.6 GDI 99 kW/6300 rpm 167N·m/4850 rpm。

国内的瑞纳在海外还是叫口音，它的顶配车型采用了1.6升汽油直喷发动机，在性能参数上明显优于国内没有直喷技术的1.6升发动机。与国产1.6L发动机相比，最大功率和最大扭矩分别提高了9kW和12N m。

重音手动变速器自动变速器6速手动6速自动变速器

此外，海外车型的变速箱更先进，所有手动和自动变速箱都有六个前进档。

●国产车型:东风标致-标致207

海外车型:标致207

令人羡慕的动力:1.4vti、1.6vti和1.6 T。

◆国产概况:老款1.4L和1.6L发动机

“1.4L发动机”“1.6L发动机”

东风标致-标致207发动机最大功率和扭矩为1.4l 56 kw/5300 rpm 120N·m/3400 rpm 1.6l 78 kw/5750 rpm 142N·m/4000 rpm。

东风标致生产的标致207与上一代车型206重叠，因此其底盘、动力和悬架也更接近海外版标致206。代号为TU3AF的1.4L发动机属于TU3系列。这款发动机采用单顶置凸轮轴和双气门结构，在各种标致车型上已经服役超过15年。另一台1.6L发动机其实是PSA的TU5 JP4，在国内爱丽舍、207、307、世嘉等车型上广泛使用，比那台1.4L发动机更先进。

东风标致-标致207手动变速箱自动变速箱5挡手动4挡手动自动一体化

◆海外车型:全部更新。

《海外207及其衍生车型》

进口标致207发动机最大功率和扭矩为1.4 VTI 70 kW /6000 RPM 136牛·米/4000 RPM 1.6 VTI 88kw/6000 RPM 160牛·米/4250 RPM 1.6 THP 110 kW/5800 RPM 240N

2021年后，海外标致207车型开始换上与宝马联合研发的1.4vti、1.6vti和1.6T发动机，这三款发动机也应用到了宝马的MINI车型上。两款vti发动机最大的改进就是增加了可变气门正时技术，而国内朋友对1.6T发动机还在接触。这款发动机被207CC和MINI的高配车型使用。其中，1.4vti发动机相比同排量国产车型提升了14kW和16N·m，而1.6 vti发动机同样领先10kW和18n·m。

标致207手动变速器手动变速器5档手动6档手动

海外标致207主要采用手动变速箱车型，其中1.4vti和1.6vti依旧采用5速手动变速箱，而动力强劲的1.6THP涡轮增压发动机则配备了档位较多的6速手动变速箱。

●国产车型:通用雪佛兰-爱威欧

海外车型:SONIC

令人钦佩的动力:1.4升涡轮增压发动机

◆国产概况:1.6L发动机更好。

通用雪佛兰-乐骋发动机最大功率和扭矩为1.4l 76 kw/6000 rpm 131n·m/4200 rpm 1.6l 89 kw/6000 rpm 155n·m/4000 rpm。

爱欧在国内市场主要有1.4L和1.6L发动机可供选择。其中，1.4L发动机与全新赛欧相同，采用S-TECIII代技术，在经济性方面有着不错的表现。1.6L车型采用1.6L ECOTEC DVVT发动机，与国产科鲁兹一模一样。

通用雪佛兰-爱威欧手动变速箱自动变速箱5速手动6速手动一体化

变速箱方面，无论是5速手动变速箱还是6速自动变速箱，在国内小型车市场都属于一流水平，值得肯定，可以算是艾薇欧派的竞争优势。

◆海外车型:未来将推出1.4T车型。

SONIC发动机最大功率和最大扭矩1.4t 101 kW/4900 RPM 201N·m/1850 RPM变速箱6速手动变速箱

动力是新车最大的亮点。新车将搭载美版Cruze的1.4T发动机，最大功率101kW/4900rpm，最大扭矩201N·m/1850 rpm。搭档将是6速手动变速箱，所以这款车型的定位也很明确，那就是热爱驾驶的年轻人。

全文摘要:

介绍了国内外六大主流小型车动力系统的差异，特别是一些尚未引进国内的优秀动力系统。客观来说，大部分厂商还是把更先进的动力总成带到了国内市场，但考虑到成本控制，涡轮增压器、双离合变速箱等一些先进技术还没有在小型车中普及。当然，消费者观念的转变也很重要。在这个阶段，我们可能会更加关注空房间和舒适性配置等因素。随着汽车理念的成熟，相信科技和安全将是未来发展的大方向。到那时，制造商自然会给我们带来更先进的技术。