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Fortuner动力怎么样

车界“小强”Hilux改款 设计动力皆升级

《top gear》中的金刚不坏之神丰田hilux,是中东战场上无处不在的“移动武器”。人们称hilux为汽车行业的“萧蔷”,因为它拒绝死亡。6月4日,丰田发布了新款hilux的官图。你想快速了解这款新车吗?

在中国互联网界,hilux出现的频率并不低,但毕竟还没有引入中国,所以在介绍新款hilux之前,我想为大家梳理一下这款车的历史。如果你对它的前世有更多的了解,可以直接跳到下一页。

1968年,hilux短轴版正式下线,通过丰田的经销商网络销售,但R&D和生产工作由丰田子公司日野承担。和雷克萨斯一样,hilux这个名字很容易和豪华联系在一起,但是第一代hilux的形象并不高,定位也只是比当时市面上的轻卡略高。

同年,这款车被引入澳大利亚、沙特等国家和地区。1969年4月,hilux长轴版诞生,但直到1972年才登陆北美市场,这让对手达特桑卡车享受了很长时间。第一代hilux国际版车型搭载1.5/1.6l l4发动机,北美版车型搭载1.9/2.0l l4发动机,传动匹配4速手动变速箱。第一代和第二代hilux都采用前后驱动布局。

第二代hilux诞生于1973年。新车在外观上保留了许多老款的元素。双门设计,长短轴布局没变。配置部分有一些升级,包括收音机、脚垫、彩色玻璃、子午线轮胎等等。动力方面,标配1.6l l4发动机,公路车型搭载2.0l l4发动机,保证了高速驾驶体验。

在北美市场,这一代hilux推出了sr5运动套件版本,换装了2.2l l4发动机和5速手动变速箱,成为同级别中唯一一款5mt的车型。消费者高喊“买吧”,于是hilux三个月卖出了2610辆。从1973年开始,hilux在北美不再使用原来的名称,宣传册和商业广告中的“hilux”字样被“卡车”、“皮卡”等简单粗暴的词语取代。

1978年,第三代hilux正式登场,在外观和配置上与轿车接近,四门版也首次出现在家族中。这一代hilux车头的分体灯组合二为一,让前脸看起来更加简洁大气。前排独立座椅、音响、镀铬保险杠等。都提升了车辆的质感,而定速巡航、转向助力、空空气悬挂等。是可选的。

动力方面,上一代的1.6l l4发动机依然是标配,而后面推出的四驱版搭载了多种发动机,都是不低于2.0l的排量,Hilux与兰德酷路泽40系分享了很多技术,其前悬架采用了与两驱版不同的钢板弹簧。此后,丰田为hilux推出了搭载2.2l l4柴油发动机的版本。1981年,丰田获准进入北美suv市场,基于hilux打造的4Runner/hilux surf迅速成为一股不可忽视的力量。

1983年,全新的第四代hilux以双门四门、短轴长轴、两驱四驱、汽柴油、手动和自动等多重选择来到这个世界,一下子吸引了众多不同需求的消费者。为了和日产竞争,第四代hilux还增加了3款发动机:2.4t l4汽油/柴油和3.0l v6汽油。在车辆舒适性和操控性方面,第四代hilux也有所突破。1986年,工程师们率先为四驱车型配备了前独立悬架,引领了皮卡历史上的一场技术革命。

在1987年的“皮卡战争”中,乍得士兵因在利比亚使用hilux击碎苏制t-55装甲部队而声名鹊起。《top gear》s3e5进一步展现了hilux的“萧蔷”的灵魂,一辆13年的车,经过海水的洗礼,铁锤的锤炼,烈火的焚烧,爆破的拆除,依然可以行驶,不得不让人感叹,“hilux,它总是滴着神”。

第五代hilux于1988年上市,它在外观上最显著的变化就是换成了大家熟悉的“牛头标识”,让别人一眼就能认出它的身份。新车重点升级空车室和配置,在高配车型上大胆使用电动天窗和六碟cd播放器,其v6 xtracab(半排)车型被美国著名杂志motor trend评选为年度皮卡。

美国人民对皮卡的热情让丰田决定打造一款能更好满足他/她的用车需求的车型。1995年,丰田宣布不再在北美更新hilux,地位被“专车”tacoma取代,但第五代hilux的故事并未就此打住。1989年,丰田与大众达成协议,后者生产的hilux被命名为大众taro。1997年,由于taro的销量从未达到预期水平,大众不得不终止与丰田的合作。90年代初,这一代hilux也被引入中国,很多中国厂商基于它开发了自己的皮卡产品。

从第六代开始,hilux的设计风格变得圆润时尚,更大的镀铬装饰,凸出的轮眉,流畅的线条更符合现代人的审美。第六代hilux是丰田在日本生产和销售的最后一代车型。此后,其市场重心逐渐转向发展中国家。

动力方面,第六代hilux摒弃了老款Y系列发动机,引入了vvt-i(智能可变气门正时)技术的发动机,并提供了5速手动变速箱和4速自动变速箱。与此同时,丰田战略提升柴油机地位,2.4/3.0l l4柴油机开始服役。还记得我们之前提到的4runner吗?从这一时期开始,它不再与hilux共享平台架构,而是采用了Prado的平台。

2004年,第七代hilux在泰国投产,它的推出代表着IMV(国际多用途车)计划迈出了坚实的一步。Imv计划使用相同的底盘生产皮卡、SUV(以fortuner为代表)、小型货车(以innova为代表)等车型。这一代hilux的代号也从原来的“N”变成了“an”。

尺寸方面,其轴距达到了3085mm,成功从紧凑型皮卡升级为中型皮卡。动力方面,新增4.0l v6发动机。第七代hilux最终销往140多个国家和地区,东南亚和中东的政府部门订单不断。不仅仅是第四代hilux登上了top gear的舞台。2007年,一辆改装的第七代hilux带领“三贱”冲北极成功,再次证明了它的可靠性。

第八代hilux上市至今已有五年。它在外观上采用了丰田最新的“keen look”设计语言。个人觉得它的格栅设计有点像汉兰达。不知道大家有没有同样的感受。新车的灯组全面升级为氙气光源,高配车型还增加了led日间行车灯和雾灯。内饰方面,大尺寸中控面板的加入让其更具现代气息。

动力部分,hilux针对不同市场提供了2.0L4、2.7L4、4.0L6三款汽油发动机和2.4L4、2.8L4、3.0L4多款柴油发动机,匹配5速手动/自动变速箱或6速手动/自动变速箱。2019年,南美丰田gazoo赛车队获得达喀尔拉力赛冠军,车队使用的赛车是改装的第八代hilux。

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Fortuner评价
加速比不了轿车或大排量越野。但是爬坡什么的扭矩还是充足的
加速比不了轿车或大排量越野。但是爬坡什么的扭矩还是充足的
我去的戈壁,沙漠,河道,草地,驾驶水平一般,但都没把我撂下,在时速150内动力充沛。
2.7自然吸气发动机相对平顺,没有什么激情,但是相比普拉多的重量来说,动力应该优于普拉多。
2.7自然吸气发动机相对平顺,没有什么激情,但是相比普拉多的重量来说,动力应该优于普拉多。
动力还是不错的最大马力可达170匹,
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