东风A9动力怎么样

对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。如果你正在关注东风A9，那接下来的内容你可要好好看看了。

东风A9车头呈现出简洁流畅的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

东风A9车尾显得颇具运动的感觉，尾灯呈现出动感的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

东风A9内饰呈现出炫酷的设计风格，非常符合年轻消费者的口味。

东风A9配备了1.8T L4发动机，发动机最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

最后来做个总结，东风A9的内饰采用了年轻的设计风格，整体设计很耐看。东风A9的前脸在设计上非常运动，看起来比较动感。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

1.8T?东风A9?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2016款 1.8T 旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@萧迪说道：“车身超5米停车不太方便 底盘悬架不错 高速很稳轻松160 超车也很稳 满意”

网友@奇瑞达人说道：“动力只能说够用。没有什么惊喜，像别人说的什么推背感那纯属扯淡了，就是S挡也没有推背感，但是一般驾驶动力够用了。超车加速很平顺，”

网友@gaodan2737说道：“方向盘稍重，跑高速很好，指向精准”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正打算购买一款中大型车，那不妨来看看今天介绍的这辆东风A9。

东风A9前脸呈现出炫酷的设计风格，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

东风A9车尾看起来十分青春，尾灯呈现出新潮的设计风格，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

东风A9内饰呈现出新潮的设计风格，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

东风A9配备1.8T L4发动机，发动机最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，东风A9的前脸展现出了流畅的视觉效果，具有不凡的工艺，很是养眼。东风A9的车侧看起来十分修长，线条布局流畅，看起来很有美感。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2016款 1.8T?东风A9动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 1.8T 旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@460354078说道：“动力只能说够用。没有什么惊喜，像别人说的什么推背感那纯属扯淡了，就是S挡也没有推背感，但是一般驾驶动力够用了。超车加速很平顺，”

网友@乓乓说道：“动力没问题，加速蛮快的也没开过太多车，反正我开起来是非常的不错的。”

网友@开心小白狼说道：“底盘和悬挂很有韧性，该软的时候软，该硬的时候也给力，使司机对操控很有信心。方向盘指向很精准，几乎没有旷量，有车友曾吐槽说方向盘的路感过滤不太足，稍微有点颠，但我觉着正因为如此，才会有操控感，才会精准，不会觉着方向盘指向虚假，拿A9与我曾开过的老奥迪A6比较，这一点的感受尤其突出，这说明东风A9并没有完全忽略对司机操控感受的照顾，使得A9的乘客坐起来的舒适程度像A6，司机开起来的操控感又有点像宝马，貌似A9属于混合品种，或许这也是法系车的特点吧？”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天我们要说的是东风A9，它在同级别中的关注度还是不错的。

东风A9前脸呈现出青春的设计风格，整体看起来非常年轻。

东风A9车尾呈现出年轻的设计风格，加上青春的尾灯，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。

东风A9内饰给人一种非常运动的感觉，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

东风A9配备了1.8T L4发动机，发动机最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，来到后排，东风A9后排空间充裕，除了日常家用代步，自驾旅行长时间乘坐也可以。功能配置方面，东风A9标配了前/后排头部气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

东风A9?2016款 1.8T 旗舰型动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 1.8T 旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@ken.cool说道：“操控还算不错，方向盘打死大概两圈，毕竟是前置前驱车。”

网友@gaodan2737说道：“1.8T动力很好，涡轮介入很平顺，不会有顿挫和突兀感。50码之后动力输出明显增强。A9发动机是PSA-BMV联合研制的1.6L涡轮增压发动机扩缸，全铝机身，连续八年获得世界十佳发动机大奖。 最大马力204匹，最大扭矩280牛米，并配有CVVT技术，Twin scroll双流道涡轮增压技术、高压缸内直喷技术、CVVT连续可变进气正时技术、链传动、DOHC、16气门。1000转涡轮增压即可介入，1400转达到最大扭矩。”

网友@奇瑞达人说道：“操控还算不错，方向盘打死大概两圈，毕竟是前置前驱车。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是东风A9，它在同级别中的关注度还是不错的。

东风A9配备1.8T L4发动机，发动机最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后来做个总结，再看下配置，东风A9配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。来到后排，东风A9后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

东风A9?2016款 1.8T 豪华型动力好吗，让我们来看看广大车主对2016款 1.8T 豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@cruze小毅说道：“开起来变化不大，那么应该是比较好的情况了吧”

网友@460354078说道：“这车操控怎么说呢，如果满分一百分我打八十分，如果A9能换成前双叉臂的那操控肯定会好很多的，我家在福建省三明市山路十八弯，A9的过湾能力不如我朋友的C5，可能是车身太长了把，还有A9的方向有一点点的虚位，可能这车的设计就是以稳为主的，不适合高速过湾把，A9的刹车感觉没有我以前的世嘉好用，要用力踩，想要效果好点就要踩两下，”

网友@cruze小毅说道：“2档2500转以上换3档、4档以此类推，那咆哮声，热血澎湃，非常爽，超车无压力！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

【太平洋汽车网】东风a9的动力方面是搭载1.8THP发动机，技术由PSA与宝马联合研发，采用全铝合金缸体，最大功率达到150kW，最大马力达到204PS，峰值扭矩达到280Nm。发动机是汽车的心脏，一辆汽车的动力性能好不好，很大程度上取决于该车的发动机的好坏，具体还是建议找正规的车辆鉴定单位。

目前的在售最新款为东风风神旗舰轿车东风A9，于2016年4月份在上海正式上市，是东风旗下一款定位中大型车的旗舰车型。“A”取自Aeolus首字母，Aeolus是拉丁字母表首字母，代表第一，9代表顶级，是个位数自然数中最大值，其竞争对手为丰田皇冠、红旗H7等产品。

外观方面，车身为5066/1858/1470mm，轴距2900mm，拥有975mm行政级后排腿部空间。走的是大气稳重路线，采用了“乾卦”元素的家族式设计。两侧大灯和格栅相连，进气格栅采用“乾”元素家族设计，全车246颗LED光源，内部结构显得格外精致，有诚意。轮胎非常厚道的使用了米其林浩悦245/45　Ｒ18的轮胎，零售价要1300元左右，18寸的双色轮毂造型庄重但不沉闷，唯一不足就是设计有些普通。尾部新车设计也和车头呼应，LED光源点亮效果不错。轮廓凹凸有致的，颇有商务气息，相对于年轻人的审美来说更讨中年人的喜欢，这样的设计还是很适合行政和商务的。

内饰方面，内饰采用了大量的木纹装饰，并在中控台中配备了石英表和大尺寸的液晶显示屏。看上去更加的豪华上档次，有商务范，但略显老气。配置方面，东风A9装备有HUD抬头数字显示、无钥匙进入/启动系统、兼容GPS+北斗的导航系统、360°环车影像、12个扬声器的Infinity环绕音响、空气净化系统、Wifi无线上网、无钥匙进入/启动系统等较为主流的配置。总的来说，并不输给同价位的合资车。（图/文/摄：太平洋汽车网吴丹妮）