旗舰就是用来立flag的 大众辉腾血泪史

● 血泪史的开端：天赋禀异，自带段子手技能

● 段子归段子，差距还是挺大的

● 为什么买辉腾，车主有话说

● 血泪史之前，先来点正能量

●辉腾怎么来，工科男CEO的情怀

● 专为辉腾打造的玻璃工厂

● 辉腾简短历史

● 以下内容纯干货：血和泪

● 为什么这么惨

● 停产并不是终点，喘口气，辉腾换代再来

这只是辉腾暂时停产，并不是生命的终结！！！

这只是辉腾暂时停产，并不是生命的终结！！！

这只是辉腾暂时停产，并不是生命的终结！！！

总结：

排放门事件后，大众将口号由Das Auto改回了最根本的Volkswagen，因为Das Auto暗含“大众汽车就是汽车代言”的意思，中国更是直接宣传为“车之道，唯大众”。

大众集团新领导层认为这种口号太过傲慢，在排放门时间后，他们渴望建立谦逊低调的企业形象，换为了最普通的Volkswagen，即“大众汽车”，不带任何主观描述，算是返璞归真了。国内也是同步将“车之道，唯大众”变为“车之道，为大众”，一字之隔，显示的却是大众对消费者态度的急剧转变。

虽然辉腾在资本市场上是一个失败的例子，但大众在制造辉腾过程中的造车态度却是所有车企的典范，这种精益求精，不追求短期利益的精神越来越少，但却是每一个车企走向更长远的核心价值。拿出制造辉腾的精神去制造每一台车，这才不负“车之道，为大众”的精神。（文：太平洋汽车网 李洋）