身未动，心已动！剥解09款宝马3系与奥迪A4L

【一汽奥迪a4L】

09款3系外观上的变化仅此而已，相比较而言，从A4到A4L的变化可以用翻天覆地来形容，因为A4L是全新换代的车型，厂方代号为B8 A4，相比老款几乎难以找到相似的地方，老款外形整体敦实厚重，A4L则扁平修长，更像是一辆四门版的奥迪A5。

【A4L车身上的亮点】

全新的外形包括很多奥迪现在车型的流行元素，泪滴型的大灯内有LED灯组，侧面转向灯和尾灯也采用了LED灯组，当然外观上最大的变化还是“L”，轴距相比国外原版加长61mm，达到2869mm，车身长度增加了60mm，达到4763mm，轴距整整比3系长了109mm。

【09款3系内饰与老款的不同之处】

内饰上，3系除了增加配置增加外，只有将325i方向盘的造型换成了和宝马上的一样，带有换挡拨片，同时将i-driver系统进行升级，增加了一些快捷键，在大灯开关、启动按钮上有一些细微差别，其他方面没有太大变化。

【A4L的内饰与A5基本一致】

而A4L的内饰除了增加了副驾驶中控台上的仿桃木装饰外，其余部分则完全是奥迪A5的翻版，MMI系统的显示屏占据了最重要的位置，操作按键也被放置在中控台上，而非A6L的挡把附近。

动力系统才是两款车最大的区别，也是此次升级的重头戏，但是凭借着涡轮增压技术，在相同的排量2.0L车型上，奥迪使宝马引以为自豪的发动机动力变成了弱项，将宝马在操控性上优势压下去了一半。虽然在335i上宝马动力占了优势，但是50多万的旗舰车型，是不能指着它冲击销量的。

【A4L的2.0TFSI发动机】

首先要说的是A4L的2.0TFSI涡轮增压直喷发动机，这款发动机与之前B7 A4上的2.0T发动机相比，增加了可变气门升程（AVS）技术，2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），虽然比B7 A4的2.0T发动机的最大功率下降了20马力，但最大功率出现的转速也提前到了4000转，更加具有现实意义，最大扭矩增加了40牛米，达到320牛米，并且最大扭矩出现的转速提前到了1500转，并一直持续到3900转，更加适应日常的驾驶，而且新增加的油品识别技术，可以自动识别油品质量，从而保护发动机，也非常具有实际意义。

【A4L的3.2FSI发动机】

另外，最强大动力采用了3.2FSI发动机，同样采用了AVS可变气门升程技术，最大功率达265马力（195千瓦），3000-5000转的范围里输出330N·m的最大扭矩，配备的是6速tiptronic手/自一体式变速器和quattro全时四轮驱动技术。

【09款宝马320i的发动机】

而宝马此次在发动机上的变化也非常大，除了之前就有的320i和325i车型，此次改款的重头戏就是增加318i和335i两款车型。318i车型配备的其实是与320i一样的2.0L直列四缸发动机，只是动力被调小以保持差距，最大功率为143马力（105千瓦）最大扭矩190N·m/4250rpm，当然价格上也会使3系的入门车型价格更加亲民，从而与A4L竞争，只是这次上市的车型里面没有出现318i的身影。

【09款宝马335i的双涡轮直列6缸发动机】

335i的发动机最有特点，它实际是一台双涡轮直列6缸直喷式发动机，排量为3.0L，最大动力输出306马力（225千瓦）/5800rpm，峰值扭矩为400N·m/1300-5000rpm，这也是在奥迪尝试机械增压之后，宝马在涡轮增压方面的首次尝试，性能超越了奥迪A4l的自然吸气3.2L发动机。

【A4L的8速CVT变速箱（左）与3系的6速手自一体变速箱（右）】

而在变速箱方面，两款车的变化都不大，A4L的CVT变速箱比老款增加了一个手动挡位，达到8速手自一体，而宝马仍然坚持采用6速手自一体变速箱。

在和奥迪的竞争中，同价位的318i和以后推出的A4L 1.8T将会是竞争对手，320i和A4L 2.0TFSI是直接的竞争对手，在这两个层次上宝马的自然吸气发动机在数据上都全面落败，而在撑门面的335i和A4L 3.2quattro，宝马终于搬回了面子，比奥迪大了41马力。

【A4L前轴前移的模拟图】

操控性方面，宝马3系现在所能炫耀的，恐怕只有后轮驱动和50：50的前后重量比了。全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏，这一切进化都使它前轮驱动的性格并不明显，在操控性上与宝马3系的差距越来越小。

那么3系拿什么与A4L竞争呢？除了蓝天白云的标志让更多人痴迷外，宝马放下架子，为了市场份额，不惜与奥迪打起了价格战，最高配的320i豪华型价格为37.5万元，要A4L 2.0TFSI车型的最高售价38.86万元，便宜了1万多元。但是335i车型凭借动力性上的优势，却比A4L 3.2 FSI quattro旗舰型贵了7.42万元。

从昨天晚上宝马公布的价格来看，它只是公布了豪华型的售价，没有低配车型和318i车型的价格，也就是说，它和奥迪之间的竞争就像玩太极一样推来推去，谁也不愿意先亮出底牌，等着对手拿出比自己低的价格。

而且在奥迪A4加长之后，实际上两款车的定位已经有了些许的差别，以前是针锋相对，现在则是奥迪去争取更多看重豪华与空间的客户，宝马则继续在看中操控性的人群中寻找买家，但两款车相近的价格区间和车型，实在是让大家很难不把它们放在一起比较。孰优孰劣，只能让消费者自己定夺。（来源 ：汽车天下）

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