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日前，欧洲新车碰撞测试中心发布了最新一期测试结果，其中有5台车型会登陆中国市场，他们分别是全新XC90、全新奥迪Q7、马自达CX-3、斯柯达新款速派以及大众途安，它们的表现到底如何?本文也将为大家做一一解析。
 | 体验读图模式 |
● 沃尔沃XC90各测试项目总得分
| 沃尔沃XC90 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.8 | 7.8 | 15.6 | 2.8 | 3 | - | 37 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 12 | 12 | 7 | - | - | 43 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 18.6 | 1.4 | 6 | - | - | - | 25.9 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 13 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【沃尔沃XC90碰撞测试视频】
● 沃尔沃XC90各测试项目详细情况
● 马自达CX-3各测试项目总得分
| 马自达CX-3 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.5 | 7.1 | 16 | 1.8 | 0 | - | 32.4 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 10.1 | 5 | 12 | - | - | 39.1 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 20 | 4.3 | 6 | - | - | - | 30.3 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 0 | 1 | 10 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【马自达CX-3碰撞测试视频】
● 马自达CX-3各测试项目详细情况
| 斯柯达速派 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.5 | 7.2 | 15.9 | 2 | 0 | 32.7 | ||
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 11.2 | 7 | 12 | - | - | 42.2 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 14.2 | 6 | 5.4 | - | - | - | 25.7 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 2.6 | 0 | 10 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【斯柯达速派碰撞测试视频】
● 斯柯达速派各测试项目详细情况
| 大众途安 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.6 | 7.8 | 16 | 2.4 | 0 | - | 33.8 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 11.7 | 12 | 8 | 12 | - | - | 43.7 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 18.7 | 1 | 6 | - | - | - | 25.7 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 2.6 | 0 | 10 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【大众途安碰撞测试视频】
● 大众途安各测试项目详细情况
● 奥迪Q7各测试项目总得分
| 奥迪Q7 E-NCAP碰撞测试成绩 | |||||||
| 总体评价：★★★★★ | |||||||
| 乘员保护 | |||||||
| 项目得分 | 偏置 | 正碰 | 侧碰 | 鞭打测试 | AEB | - | 总得分 (满分：38) |
| 7.4 | 6.9 | 16 | 2.7 | 2.6 | - | 35.6 | |
| 儿童保护 | |||||||
| 项目得分 | 18个月儿童 | 3岁儿童 | 接口提示 | 安装方式 | - | - | 总得分 (满分：49) |
| 12 | 11.4 | 8 | 12 | - | - | 43.4 | |
| 行人保护 | |||||||
| 项目得分 | 头部 | 盆骨 | 腿 | - | - | - | 总得分 (满分：36) |
| 18.8 | 1.4 | 5.2 | - | - | - | 25.4 | |
| 安全辅助系统 | |||||||
| 项目得分 | 前后排安全带未系提醒 | ESC | 车速限制 | AEB测试 | 车道辅助 | 总得分 (满分：13) | |
| 3 | 3 | 1.3 | 3 | 0 | 10.3 | ||
制表：太平洋汽车网 | |||||||
【奥迪Q7碰撞测试视频】
● 奥迪Q7各测试项目详细情况
总结：在这次最新的测试中，XC90以及Q7都获得了很高的安全评定。XC90延续了沃尔沃的安全基因，在细分项都取得非常高的评定，如在主动安全系统的单项中就获得了E-NCAP历史最高分数13分，可见以安全为本的沃尔沃并非浪得虚名。此次接受测试的XC90 T6车型凭借优秀的成绩好好地卖了一次广告，让人对即将开启预售的T5车型有所期待；而Q7在细分项稍弱于XC90 ，但总体评价依然很高；马自达CX-3的成绩相比于前面两者就逊色一点，主要失分项是鞭打测试以及主动安全科技等项目，但CX-3的正碰、侧碰表现成绩还是比较优秀的；新款斯柯达速派则在各项测试中都取得不错的成绩，只是鞭打测试的表现相对差一点；至于大众途安，则体现出了一辆MVP应有的安全保护水准，而且在儿童安全保护方面刷新了3年来的高分。（图/文：太平洋汽车网 陈杨鑫/李威/杜庆炜/周建强）
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