变脸再战宿敌 宝马新1系VS奥迪A3

● 内饰对比：运动感VS科技感 用料奥迪占优

因为本次对比的车型，官售价29.27万元的国产奥迪A3 Sportback豪华型（以下简称奥迪A3）为高配车型，而进口的宝马118i都市设计套装（27.60万元，以下简称宝马1系）为次低配，所以在配置及内饰用料上奥迪A3要占了不少优势，而从实际情况来看，来自佛山工厂的A3装配工艺丝毫不逊色于进口的1系。

内饰方面，A3在车厢内营造了很强的科技感，中控T字区设计得一如既往的简洁，同时座椅、门板内侧都用上了柔软的皮质包裹。而1系因为是整车进口，所以在售价方面吃了亏，两款同价位的车型对比，1系仍使用织物座椅就显得相形见绌了。（注：文中的部分对比图为我们之前对比评测时拍摄，改款后的宝马1系与老款内饰并无区别，特此说明）

● 安全/舒适及功能性配置对比：奥迪A3占据优势

宝马1系和奥迪A3在安全配置的表现上不分伯仲，它们都达到了这个级别的一流水准，还是出于配置版本更高的原因，奥迪A3比对手多出了后排侧气囊和膝部气囊，在被动安全上表现更加优秀。其它方面，宝马118i使用的是我们俗称的“防爆胎”，这可以算作是它的加分项，而奥迪A3则提供了更丰富的高科技安全装备作为选装。

舒适及功能性配置，奥迪A3进一步拉大与宝马1系的差距，像定速巡航、倒车影像、自动双区空调以及空调后排出风口通通都是标配，而这些在1系身上只能可怜地作为选装件存在，而且选装价格也不便宜，比如倒车影像就需要花费您4000元人民币。另外在多媒体配置上奥迪A3要明显占据优势，虽然两车采用了差不多大小的屏幕（6.5英寸/7英寸），但A3的MMI系统带有导航功能，并且支持手写输入，这方面要比1系功能欠缺并且不带手写输入的idrive要给力。

● 空间部分对比

一般来讲，买1系或者A3的人大部分都是未婚或者没有过多家庭成员的小两口，也正如我们1系车主阿牛所说，反正平时都是一个人开车（乍听有点凄凉），空间什么的没太大所谓。不过即便是这么说，我们还是得先来看看它俩的乘坐空间表现如何。

图中的体验者身高为170cm，在正常的坐姿下，A3为一掌有余，1系则是刚好四指，相对来说A3要占优势。同时两车的扶手台高度与舒适性差异并不大，对于长途驾驶都能起到良好的手部放松。

后排座椅的属性与前排座椅差异并不大，两车座椅的柔软度与支撑性都差不多，但由于两车座椅包裹材质不一样，刚才提到1系有利于增加摩擦力的绒布材质，在后排就不那么给力了，相对来说还是A3的真皮要更为舒适。

在后排空间方面，同样是170cm 的体验者在舒适坐姿下， A3与1系体验者头部都拥有四指的空间，然后在腿部方面，虽然都是两拳有余，但A3两拳之外多出的空间要比1系多出一些，但也只是稍微占一些优势而已。

两部车对于随身物品的存放能力都不算出色，两车中控台都是仅仅提供了两个杯架，只能说勉强够用，门板储物空间两车也差异不大，但相对来说1系的门板储物格有分隔设计，日常使用的利用率要高一些。

尾箱容积方面的差异也不是很大，1系的常规容积为360L，放倒第二排座椅之后为1200L；A3比它大一点点，常规容积是380L，放倒座椅之后是1220L。反正对于日常的家用来说是绰绰有余的了。

● 动力部分对比

2015款的1系在动力命名上玩了点“数字游戏”，老款的116i改叫做118i（同理老118i升级成120i），不过在新的118i发动机以及动力参数方面没有任何的变化，新款的118i的那台1.6T低功率版发动机比，A3上的那台新1.8T EA888发动机在参数上要差了不少，后者132kW的最大功率以及300NM的峰值扭矩都是相当之高的。 

变速箱方面，1系使用的是依旧是那个经典的八速手自一体变速箱，无论是换挡速度还是反应速度之类也早就得到认可；而新的奥迪A3则是换装了7速湿式双离合变速箱，匹配成熟度比老的6速双离合要好一些。

至于悬挂方面的表现，两车都是属于相对比较扎实兼顾舒适的风格，但其中不同的是118i的悬挂于底盘感受更加厚实，让人感觉更加安稳与舒适。对于弯道性能来说，A3 的整体响应还是非常迅速的，悬挂的支撑力度也算不错。至于118i的调校更像一台劈弯利器，再加上前置后驱动天然属性，无论从哪方面看都是毫无挑剔的。

● 全文总结

从理性层面来说，国产后的奥迪A3配置更好、空间更大、动力也更强，内外设计方面难分伯仲，看上去是完爆宝马1系的，但买车往往不是只看纸面上的东西，并且大多数人买车感性成分也很大，兴许你就是喜欢后驱、50:50配重、8速变速箱甚至LED大灯，你都可能选择宝马1系而非奥迪A3，最后我们能给大家的购买建议是，宝马1系特点很鲜明，而奥迪A3更均衡，选择谁还是看你的个性为之了。（文/图：太平洋汽车网 导购组）