中级车市场趋势分析 全方位实力的较量

【太平洋汽车网 新车频道】一句老生常谈的话：得中级者得天下。目前中级轿车竞争可谓异常激烈，随意一数都能数出大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁、别克君威等一系列市场上炙手可热的中级车，通过这么多上市新车，我们很容易看出中级车的市场发展趋势，那就是空间大、配置高、低油耗以及豪华舒适。

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● 什么是“中级车”？

虽然，目前汽车市场上对于级别的分类越来越模糊，连紧凑型车都会被厂商宣传为中级车，但是过去我们约定俗成的中级车概念是指轴距一般是2700mm至2900mm，车身长度一般4600mm至5000mm，发动机排量一般都在1.6L到2.5L的一类车。市场上的中级车实在太多太多，不管是自主品牌还是合资品牌，所有厂商都会试图在这块细分市场分一杯羹。

● 中级车有什么发展趋势？

空间充裕度在增加

为了在中级车或者中高级车市场上脱颖而出，各品牌都会争取为自己的中级轿车赢得空间上的优势，以迎合消费者的需求；比如马自达阿特兹就会在上一代车型马自达睿翼的基础上增加轴距长度，从睿翼的2725mm增加至2830mm，加长了105mm，就是为了在中级车市场上提高竞争力。

而我们随意列举了一些家喻户晓的中级车进行比较，新新蒙迪欧的轴距在这8款竞争对手车型中拥有最大优势，2850mm的轴距成为中级车市场的领头羊，这一方面可以算是中级车的标杆。

火拼配置

每次新车上市，厂商都会高喊：我们新增什么什么样的科技配置，让大家拥有什么旗舰享受。的确，高配置也已经成为新车在同级别中脱颖而出的砝码。而中级车市场上，以配置打造品牌形象的新车型我们可以列出如下几款：大众迈腾、新蒙迪欧和新凯美瑞等，这部分车型上市的时候都或多或少打出配置牌。

当最高配车型对比，大家都拿出彼此的看家配置。不过从表格中轻易可见，新蒙迪欧的配置是高科技配置拥有程度是最高的。而且定价也相当合理，官方指导价为26.58万元，在其中并不算贵。