美日中级车大对碰 新蒙迪欧对比凯美瑞

在内饰设计风格上，两车还是有明显差别，改款的新蒙迪欧内饰布局规整，并且用料以及做工上有了很大的提升，不少细节处都增添了缝线的包裹。运动版凯美瑞内饰采用独特“S”型布局很好区分左右两个区域，颜色拥有全黑和红黑两个选择，个性显得张扬，不过口味上就不如新蒙迪欧来得大众化。另外，新蒙迪欧中控屏搭载最新的SYNC®3系统，流畅度以及体验效果都表现突出，而凯美瑞中控屏也调整了样式，两侧赋予物理按键，不过其阻尼感以及触摸体验较为一般。

在展示两车空间对比之前，首先看看两车之间的尺寸对比，新蒙迪欧除了车身长度不如凯美瑞之外，其余数值都要比凯美瑞好，通过实际对比发现，新蒙迪欧前排头部空间要优于凯美瑞，再加上新蒙迪欧车内座椅对乘客身体的贴合度处理得刚刚好，而另一边的凯美瑞虽然座椅有着不错的包裹性，但是坐下去会有种“夹着身体”的感觉，总的来说会不如新蒙迪欧来得舒适。

对比车型是搭载不同排量，不同进气模式的发动机。其中新蒙迪欧是搭载一台2.0 Ecoboost 双涡流涡轮增压直喷发动机，凯美瑞则是2.5L 自然吸气发动机，从账面数值上看，必须是新蒙迪欧那台发动机参数要占有绝对优势，另外在变速器方面，新蒙迪欧是6AT变速器，是一台成熟可靠的变速器，凯美瑞是8AT变速器，这款变速器已经陆续出现在很多丰田新车身上。

两车的油门调教风格都偏沉稳，都是按照驾驶者踩油门的深浅去释放更多动力，输出方面也表现出AT变速器应有的平顺性，不过新蒙迪欧的动力爆发点更早，发动机扭矩更大，提速超车时，新蒙迪欧的底气会更足，如果需要激烈驾驶时，这套动力总成能很好满足驾驶者诉求。凯美瑞这套新动力总成对比旧款车型输出是有不少提升，深踩油门还带有一定推背感，但加速那种直观感绝对是新蒙迪欧的拿手好戏。

底盘调教是凯美瑞的一大特点，旧款凯美瑞那种松散的底盘表现，在新款已经变得有一些厚重感。新蒙迪欧则表现出美式那种扎实感，在保持舒适性的前提下还带有点操控感，不会传递那些不必要的路面震动，悬挂动作干净利索，整体保持一个平稳的车身姿态。

两车的转向精准，没有多余的虚位，平时都有着不错的驾驶乐趣。还有车内隔音也是做到很高位，在法定限速内行驶，对路噪和风噪都抑制到位。

全文总结：如果说当今哪两台20多万元级的中级车最能满足年轻人购车需求，就非新蒙迪欧和凯美瑞莫属，首先在外观上，它们各自有着不同的设计风格，不过新蒙迪欧的马丁脸的造型早已深入民心，然后新蒙迪欧内饰的一些配置经过调整之后，变得更加实用，到最后的驾驶感受上，新蒙迪欧那台2.0 Ecoboost 双涡流涡轮增压直喷发动机动力输出更加澎湃。凯美瑞经过换代之后，也有意向着驾驶这一方面去考虑，但未免会有得有失。