● 外观：凌厉前卫的动感

奔驰GLA作为旗下一个全新的车型，外观设计上理所当然地采用了最新的设计元素，凌厉的前脸、干练的车身线条，整体给人感觉前卫动感，对于年轻一族来说的确很具有吸引力。不过那一副相对低矮的身姿，并没有给人SUV那种粗犷感，看上去更像一台跨界车型。

GLA 2699mm轴距与A级是一样的，长、宽、高分别为4431mm、1804mm、1483mm，车身尺寸方面与同级对手相比显得更为低矮。

柳叶眉LED日间行车灯、双横辐式前格栅，前脸的设计与新A级是如出一辙的，前卫动感，不过更为宽厚的格栅也彰显了它不一样的身份，少了一些秀气，多了一份野性。采用M套件的GLA 260那宽大的下进气口更给人几分攻击性。

大灯的造型与新A级如出一辙，柳叶眉的日间行车灯与大灯刻画出炯炯有神的目光。GLA级采用远近一体式氙气大灯，并没采用更为高大上的LED大灯。

前唇采用了更宽大的银色护板，增添了几分时尚精致感，同时看上去也更有SUV的味道，相比之下GLA 260采用AMG套件的前脸所营造出来的动感更为强烈。另外值得一提的是，低配车型还是配备了四颗雷达，体现出奔驰对于安全方面的态度。

侧面的双腰线非常流畅，车身没有一丝赘肉，干练而动感。不过从这个角度看去，如不是它较高的底盘，那修长的侧窗玻璃、流畅弧线营造低矮的车身更容易被人是一台跨界车型。实际上它的车身高度确实要比两位竞争对手要小。

GLA车型标配了行李架，虽不说实用性有多大，但确实是提升SUV视觉效果的利器。

从这个角度看，GLA就多了几分SUV应有的特质，饱满高挑的尾部、宽大的尾灯以及大面积的银色后包围，都透露着它野性的一面。

GLA的尾灯显得比较大，采用的是全LED灯带，显示样式较为圆润，夜晚有着不错的辨识度。

高挑的尾部能带来不错的离去角，达到了27°。而银色的后扰流板以矩形的双出排气管看上去更具有SUV的野性，同时又别具一番运动气息。GLA 200与260尾部差别不大，前者上并没有配备倒车可视，不过6颗倒车雷达并没有缺失。

GLA 200采用的是18英寸双五辐式轮圈，而GLA 260则采用AMG五辐式运动轮圈，视觉效果上运动感更为强烈。轮胎采用的是马牌的ContiSportContact5 SSR防爆轮胎，轮胎尺寸为235/50 R18。

● 内饰：精致有质感的运动风

坐进GLA你会发现中控的造型设计很熟悉，没错这布局与新A级基本是一样的，不过在原先营造的简约运动风基础上多了几分质感，皮质缝线的中控台以及实木饰件的点缀功不可没。

中控台基本有皮质包裹采用外缝线处理，做工精细。GLA 260上更是采用了实木饰板，质感不错，档次要比GLA 200高不少。

GLA 260采用了更具运动气息的平底运动方向盘，打孔真皮包裹，手感不错，人体工程到位。而且还是配备了方向盘换挡拨片(GLA 200也一样配备)，提升驾驶乐趣。

理所当然地采用了更具有运动气息的炮筒式仪表盘，白底黑字，显示直观明了。中间的彩色显示屏可以显示导航、温度、里程等丰富的行车信息。

悬浮式的中控显示屏尺寸就显得有点儿小，不够大气。不过它也是集娱乐、信息和通讯功能于一身，包括蓝牙电话、CD播放器、收音机等等，不过导航系统只有GLA 260上才有配备。

圆形的空调出风口可以说是奔驰的一大经典元素，三个并排的银色出风口可以说为整个中控增色不少，而搭配实木饰板更是提升了几分精致感。

发动机自动启停系统可以有效降低城市拥堵路段的油耗、减少排放放量，现在应用越来越官方了，在GLA级上也是全系标配的。除此之外，陡坡缓降、越野模式、驾驶模式切换在GLA 260上都有配备。

在被动安全方面，GLA高低配两个车型都是保持一致的，除了主副安全气囊、座椅侧气囊外，还配备了头部气帘以及膝部气囊。

● 空间：后排空间不够充裕

座椅采用了类似赛车的桶形座椅，头枕采用了一体式设计。座椅软硬适中，承托性与包裹性都不错。主驾驶位均为电动调节，还有三组座椅记忆，不过副驾驶就没那么好待遇了，基本为手动调节。

后排座椅乘坐质感与前排差别不大，微向内凹陷，贴服性不错，不过中间座位乘坐舒适度就真的一般般了。

172cm乘客调到合适位置后，头部尚有约一拳的空间。后排头部空间有四指，腿部则有两拳，表现没有想象中那么好，后排都不空间略小，身材高大点的乘客坐进去会感觉比较憋屈。

后排中间位置乘坐感受就较为一般，坐姿高靠背直，地台凸起较高，脚放的耶不够舒服。

GLA采用了双片式全景天窗，前排天窗采用外掀式开启，后面则不能打开，但是带来很不错的采光效果。

后备箱很规整，座椅支持4/6放倒，放倒后地台平整，进一步扩展空间，装载大件物品很便利。

● 驾驶：两重性格 或温柔或暴躁

奔驰GLA有1.6T和2.0T发动机两套动力，这次试驾的GLA 200装备的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为115kW(156PS)/5300rpm，峰值扭矩达到了250N.m/1250-4000rpm。与之匹配的是一台7G-DCT 7速双离合变速箱。

坐进车厢的时候，你会发现坐姿是比较低的，并没有SUV给你那种高高在上的感觉。相反，这种低矮的坐姿、运动方向盘、类似桶形座椅，都很容易点燃你的驾驶欲望。

装备2.0T发动机的GLA 260的官方百公里加速7.1秒，性能非常不错。不过日常驾驶(D档默认是ECO模式)，是不容易体会到那暴躁的一面的，油门并不敏感，变速箱升档很积极，当然只要你脚下的油门肯下探，它还是会给到你想要的加速感。

在60km/h的速度行驶时，发动机转速跌倒1000转多点，甚至有拖档的感觉。这种状态下游走于城市道路是相当舒适放松的，加上发动机自动启停系统，燃油经济性也有不错的表现。

当模式切换至S档，性格马上变得不同，发动机转速基本都保持在2500转以上，换挡逻辑明显变化，油门的响应也很直接，你会发现这种感觉才符合它所给你的印象。深踩油门爆发力十足，这种淋漓尽致的加速感甚至在高速时也有十足的后劲。

在各种模式的切换中，方向盘的力度并没有明显的变化，轻巧而有韧性，还是那熟悉的感觉。

底盘调教方面，GLA还是偏运动风格，过减速带时感觉悬挂行程较短，传到车厢内的跳动感比较明显，不过悬挂收放自如，干脆利落，没有一丝的拖泥带水，只是走在颠簸路面时就没那么舒服了。

● 山路体验：游刃有余 陡坡缓降好用

在试驾过程中，我们还穿越了几公里的山路，路况不算复杂的越野路段，不过碎石、陡坡还是有的。这种路面对四驱系统要求其实不高，两驱的GLA 200也能轻松通过，关键是底盘不能太低。

前面介绍过，身材看似娇小的GLA的接近角和离地角还不错，面对这种路况还是可以很淡定的。GLA 260配备越野的驾驶模式，其实类似一个四驱锁止的功能，走这种山路没感觉有很大的区别，不过在通过一些碎石路面打滑时，在四驱系统的辅助下还是很平稳通过的。

另外还配备了陡坡缓降的功能，可以在4-15公里的时速间调节，在下陡坡时相当使用。激活这个系统后就可以放开双脚，控制好方向盘，注意路况就行。

总结：作为后来者，奔驰似乎对紧凑型豪华SUV市场中消费者口味的把控下了不少功夫，走与竞争对手不太一样的风格路线。全新GLA携带最新的设计元素与理念，打造前卫时尚的个性，注重内在品质，可玩乐也可小撒野，以骄傲的姿态讨好那一群不止于动感又不甘于平庸的年轻人。

那GLA现在就能干翻对手了吗？似乎还有点早，毕竟现在GLA还是进口的身份，售价没有优势(不过即使进口身份的GLA价格也没有贵的离谱，还是给到对手一定的压力的)。另外车型也相对单一，难以与对手抗衡。不过此举更多的是试水，一切定论还需等到国产后，我们拭目以待吧。

竞争车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	奔驰GLA 2015款 GLA 260 4MATIC	宝马X1 2014款 xDrive28i X设计套装	奥迪Q3 2015款 2.0 35TFSI quattro豪华型
官方价：	39.8万	43.6万	39.68万
厂商：	奔驰(进口)	华晨宝马	一汽奥迪
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2014-10	2014-06	2014-06
发动机：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	211	245	170
最大扭矩(N·m)：	350	350	280
变速箱：	7挡双离合	8挡手自一体	7挡双离合
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4452×1804×1472	4484×1798×1577	4385×1831×1589
轴距(mm)：	2699	2760	2603
最高车速(km/h)：	230	-	212
官方0-100km/h加速(s)：	7.1	6.5	8.4
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.2	7.7	8.2
整车质保：	三年不限公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4452	4484	4385
宽度(mm)：	1804	1798	1831
高度(mm)：	1472	1577	1589
轴距(mm)：	2699	2760	2603
前轮距(mm)：	1553	-	1571
后轮距(mm)：	1544	-	1575
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	1650	1710	1670
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	56	63	64
行李厢容积(L)：	-	-	460
发动机型号：	-	N20B20	EA888
排量(mL)：	1991	1997	1984
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	211	245	170
最大功率(kW)：	155	180	125
最大功率转速(rpm)：	5500	5000-6500	4300-6200
最大扭矩(N·m)：	350	350	280
最大扭矩转速(rpm)：	1200-4000	1250-4800	1700-4200
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	10	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	84	-
行程(mm)：	-	90.1	-
发动机特有技术：	-	Double-VANOS/Valvetronic	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铁
排放标准：	欧V	国IV/国V	国Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	7挡双离合	8挡手自一体	7挡双离合
挡位个数：	7	8	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	适时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	双球节弹簧减震支柱前桥	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	五连杆独立悬挂	四连杆独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	通风盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	手刹	电子驻车
前轮胎规格：	235/50 R18	225/45 R18	235/50 R18
后轮胎规格：	235/50 R18	225/45 R18	235/50 R18
备胎规格：	无	无	非全尺寸
接近角(°)：	14	-	-
离去角(°)：	26	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
零胎压继续行驶：	●	●	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
膝部气囊：	●	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	-	○
无钥匙进入系统：	-	-	○
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●
陡坡缓降：	-	●	●
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	●	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
运动外观套件：	●	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷达：	●	●	●
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	●	●	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	○
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	-
前排座椅加热：	●	●	●
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●
后排杯架：	-	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	-	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
氙气大灯：	●	●	●
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	●	○
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	●
外后视镜自动防眩目：	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	●	●
人机交互系统：	-	●	-
内置硬盘：	-	●	●
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	○
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	-	-	-
多碟CD系统：	●	-	●
单碟DVD：	-	●	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	6	-	14
自动泊车入位：	-	-	●
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	●	-	●
车道偏离预警系统：	○	-	○
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
备注：	-	-	-
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