新一代Passat家族全员解析 阵容更强大

● Passat三厢版

毫无疑问，未来最先在国内国产上市的肯定是三厢版车型，而目前上海大众帕萨特以及一汽大众迈腾的综合月销量稳定在3.5万辆左右，作为中型车无疑具有极强的霸主地位。在明年国产之后，相信还能继续神车之路。

Passat B8两种全LED尾灯动态展示

Passat B8全液晶仪表盘显示项目

Passat B8搭载大众最新的MIB系统，可以通过MirrorLink™连接智能手机及其应用程序。该功能可通过wlan将手机与车载娱乐系统连接，并将手机上的内容同步映射到中控显示屏上。而该系统配备的Car-Net车载互联网系统则可以提供谷歌街景、道路实况展示、泊车位置信息等功能，听上去很感人。

新一代Passat动力介绍

● Passat GTE混动版

GTE混动版车型在此前巴黎车展已经亮相，是Passat历史上第一款混动车型。在内外设计思路上，混动版车型在配色以及细节方面都与普通车款有所区别。而动力方面却能提供一套非常不错的组合。

● Passat Variant旅行版

Variant旅行车在国内的需求量不大，至少目前如是，这大概与经济发展水平与用车习惯有关。大名鼎鼎的R36是国内最有名头的大众旅行车款了，很多老车迷还在苦苦寻求。在全新Passat推出后，旅行版以及GTE旅行版都一并推出，但是否会推出新一代R36，未来有待官方回应。

● Passat B8其他衍生车型

不出意外，Passat B8还会有更多衍生车款来应对现在宝马3系以及奔驰C级的阵容，用更高的性价比去赢得市场。先期打头阵的应该是Passat Alltrack车型，在旅行版的基础上配上自家的四驱系统，围上一圈塑料护甲把底盘略升就成，简单有效。紧接着可能就是换代CC，顺便把双门Coupe也一并出了。当然，未来还会有更多的车型推出。

全新Passat Alltrack将会基于新Passat B8旅行版打造，该车将增加诸多越野元素的套件，如在轮拱处增加黑色塑料防擦条、在车身前后、侧面增加金属护板等。另外悬架也会有一定程度的升高，从而提升车辆的通过性。容易想象Passat Alltrack将共享新Passat的动力总成，不过Alltrack车型搭载的可能是2.0TSI以及2.0TDI车型，并伴随四驱系统以及电子差速锁。

相对于奥迪A5以及宝马4系，未来Passat也有望推出三门版的轿跑车。除了外观采用双门设计并加以无框车门这类个性的设计，三门车型会搭配更好的动力系统，底盘高度会略微降低而提高操控性。

国产的Passat CC有可能基于三门版车型打造，继续采用更加流畅的掀背造型，达到类似奥迪A5 Sportback的效果。目前在售的新款CC由于采用了略显臃肿的造型而广受批评，失去了其年轻活力的元素。关于全新CC我们当然希望看到巨变，但全新CC可能还在襁褓之中，不过预计该车会在明年的某个时候现身。

虽然目前大众官方暂时没有确认Passat R的推出，但未来不无可能。新车和此前发布的高尔夫R 400类似，采用了更加富有层次的前脸和各种扰流设计，使车头部分更具攻击性。车身侧面，大尺寸铝合金轮毂和高性能刹车卡钳也是性能车的标准配置。动力则将和高尔夫R 400一样搭载一台2.0T的发动机，最大功率调教到294kW(400PS），峰值扭矩更是达到了450Nm。

除此之外，Passat B8还有可能推出敞篷版、Shooting Brake猎装版，甚至还有跨界版车型推出，我们在感叹通用平台的扩展性之余，也将有眼花缭乱的车型摆在面前供选择。