编辑点评:雷克萨斯LS推荐给经常乘坐在后排的老板们,丰富的配置让后排增色不少。柔软细腻的质感,加上极致的隔音效果等等,彷如置身于家一般的温暖与舒适。如果对该车感兴趣的朋友,不妨致电经销商查询详情。
【太平洋汽车网 深圳车市】雷克萨斯作为日系豪华车在国内的先锋队以及主力军,凭借着低油耗、驾驶乘坐舒适以及超长免费保养等的优点,得到了不少高端消费者的亲睐。但近些年随着全球经济持续放缓,豪华车型在国内的销量日益下降,就连雷克萨斯这日系豪华品牌也不得不作出大优惠来刺激销量。在此,编者对6款雷克萨斯旗下车型进行行情汇总,供近期有购车意向的朋友参考。
● 雷克萨斯CT优惠1.73万 最低25.17万
雷克萨斯CT200是雷克萨斯品牌下针对入门级定位的混合动力型轿车,其拥有成熟的混动总成,除了在油耗方面有出色的表现外,在平顺性与舒适性上也能给人一份满分的答卷。从雷克萨斯深圳经销商处获悉,现购买雷克萨斯CT200h可获得最高优惠1.73万现金,详情如下:
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
↓1.73万 | 25.17万 | |||||
↓1.73万 | 25.37万 | |||||
↓1.73万 | 27.77万 | |||||
↓1.73万 | 27.97万 | |||||
↓1.73万 | 32.17万 | |||||
↓1.73万 | 32.37万 | |||||
↓1.73万 | 32.87万 | |||||
↓1.73万 | 33.07万 | |||||
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编辑点评:可以说,近期雷克萨斯CT200系列除豪华版外的优惠有明显的回收。这由于市场供需平衡的关系,经销商库存压力大幅减少所致。对于这款雷克萨斯最入门级的车型,较低的价格会成为其最大的吸引力,其次再是出众的燃油经济性。这款车推荐给二次购车的朋友,在家庭拥有一辆多功能车的同时,雷克萨斯CT200可作为日常上下班的代步之用,以便降低综合成本等等。
雷克萨斯CT 2013款 CT200h 领先版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 六年或15万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 248元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1235元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约11353元(全保) | 百公里油耗 | 4.6L(工信部数据) | ||
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展开余下全文(1/7)
● 雷克萨斯IS全系优惠2万 最低35.5万
全新一代雷克萨斯IS系列现已上市发售,其售价介乎34.5-55万元。新车除了采用全新的家族式元素外,其配置、动力总成甚至是驾乘感受上均有较大的提升,整合性能全面超越宝马3系、奔驰C级与奥迪A4L。从雷克萨斯深圳经销商处获悉,凡在指定时间内购买全新一代雷克萨斯IS系列,即可获得最高2万元现金优惠以及获赠1万元礼包。
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
↓2.00万 | 35.5万 | |||||
↓2.00万 | 37.98万 | |||||
↓2.00万 | 38.98万 | |||||
↓2.00万 | 46万 | |||||
↓2.00万 | 53万 | |||||
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编辑点评:与上一代雷克萨斯IS相比,新车更偏向于运动性能,无论从动感的造型还是底盘构架上都以运动为打造基准。目前该车型全系可最高获得2万元现金优惠以及万元礼包,但不排除到店能获得更多的优惠幅度。如果感兴趣的朋友,不妨致电经销商或者到店详谈。
雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 四年或10万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 0元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 0元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约17018元(全保) | 百公里油耗 | 9.0L(工信部数据) | ||
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● 雷克萨斯ES让4.14万元 赠万元礼包
雷克萨斯ES是一款针对中高端商务人群所打造的豪华中大型轿车,其与同级别竞争对手相比,凭借出色的工艺、众多人性化的配置以及极致舒适的驾乘感受,赢得众多消费者的青睐。从雷克萨斯经销商处获悉,购买指定配置可获得最高4.14万元优惠,赠送价值万元礼包。
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
↓3.14万 | 32.76万 | |||||
↓3.14万 | 37.76万 | |||||
↓3.14万 | 41.76万 | |||||
↓2.85万 | 47.05万 | |||||
↓4.14万 | 50.86万 | |||||
↓3.14万 | 62.26万 | |||||
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编辑点评:入门售价亲民的雷克萨斯ES250的可以说诱惑力最大,但依然要推荐大家选择售价相对中等的ES300h车型。该车搭载的是一套先进的混合动力总成,在节能、平顺性上取得很大突破。其次是这款车的配置相当厚道,丰富且实用。如果对该车感兴趣的朋友,不妨致电经销商查询详情。
雷克萨斯ES 2010款 350 典雅版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 四年或10万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 793元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1190元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约16888元(全保) | 百公里油耗 | 10.2L(工信部数据) | ||
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● 雷克萨斯LS让9.8万元 送万元礼包
雷克萨斯LS作为旗舰级豪华车,相比同级别的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等有着独有的优势,更加细腻和谐的风格令消费者喜爱,适合注重细节的用户。近期,编者从雷克萨斯深圳经销商处获悉,购买雷克萨斯LS可获最高9.8万元现金优惠,送万元礼包,具体价格如下表:
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
↓7.50万 | 141.5万 | |||||
↓7.50万 | 156.3万 | |||||
↓7.50万 | 172.8万 | |||||
↓9.80万 | 229万 | |||||
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编辑点评:雷克萨斯LS推荐给经常乘坐在后排的老板们,丰富的配置让后排增色不少。柔软细腻的质感,加上极致的隔音效果等等,彷如置身于家一般的温暖与舒适。如果对该车感兴趣的朋友,不妨致电经销商查询详情。
雷克萨斯LS 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 四年或10万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 317元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 695元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约47839元(全保) | 百公里油耗 | 14.7L(工信部数据) | ||
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● 雷克萨斯RX最高让5.9万 赠万元礼包
雷克萨斯RX作为一款主打高端市场的中型SUV有着自家品牌特点,拥有极致舒适以及低调奢华的优势。并且其RX270系列所搭载的2.7升四缸发动机,在燃油经济性上更乐观,让城市开SUV兼具燃油经济性。近期编者从雷克萨斯深圳经销商处获悉,购买雷克萨斯RX指定配置最高可获5.9万元优惠,赠送万元礼包,具体价格如下表:
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
↓3.30万 | 43.6万 | |||||
↓3.40万 | 46.2万 | |||||
↓3.40万 | 50.9万 | |||||
↓4.50万 | 67.2万 | |||||
↓5.90万 | 72.8万 | |||||
↓3.40万 | 75.3万 | |||||
↓3.40万 | 81.4万 | |||||
↓3.40万 | 91.1万 | |||||
↓3.40万 | 93.48万 | |||||
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编辑点评:作为雷克萨斯最畅销车型,RX的出众综合性能是有目共睹的。随着RX270系列进一步下探至42万出头,相信会以此吸引到更多的消费者。如果对该车感兴趣的朋友,不妨致电经销商查询详情。
雷克萨斯RX 2013款 270 典雅版 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 四年或10万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 344元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1200元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约15419元(全保) | 百公里油耗 | --L(工信部数据) | ||
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● 雷克萨斯GX最高降4.8万 最低81.7万
GX400是雷克萨斯针对高端人士所打造的一款中型豪华SUV,该车基于丰田普拉多平台打造。但与普拉多不同的是,GX400提供更丰富的地形反馈系统、更奢华的内部装潢等等。可以说在同价位中,雷克萨斯GX400的通过性、舒适性以及动力效能均是领先于对手。近日编者从雷克萨斯深圳经销商处获悉,目前购买该车型最高可优惠4.8万元现金,具体价格如下表:
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | |||
↓3.10万 | 81.7万 | |||||
↓4.50万 | 87.8万 | |||||
↓4.80万 | 89.88万 | |||||
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编辑点评:雷克萨斯GX400的定价要比GX460便宜不少,其入门价锁定在90万元左右。这与奔驰ML300、宝马X535i甚至是保时捷卡宴3.0T持平,但雷克萨斯GX460的吸引力在于它在舒适性与通过性中找到最佳平衡点。对于经常奔走于坎坷路面的朋友而言,这款车必然会让你得心应手。如果对该车感兴趣的朋友,不妨致电经销商查询详情。
雷克萨斯GX 保养、保险、用车费用详细 | |||||
保养信息一览 | |||||
质保政策 | 四年或10万公里 | 保养周期 | 10000公里 | ||
机油、机滤 | 344元(以4S店报价为准) | 机油、三滤 | 1200元(以4S店报价为准) | ||
一年养车费用 | |||||
保险费用 | 约15419元(全保) | 百公里油耗 | --L(工信部数据) | ||
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总结:随着国内越来越多消费者二次购车,豪华车销量的比例也在不断提高,其中雷克萨斯作为日系豪华车进入国内的先锋,凭借着低油耗、驾驶舒适以及超长免费保养等的优点,得到了不少高收入消费者的亲睐。上述6款雷克萨斯车型近期均出现较大优惠,其中LS系列最高优惠达到9.8万,而最受年轻人欢迎的CT200h也出现了1.73万元现金优惠,喜欢的朋友可以考虑出手了。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 雷克萨斯CT 2014款 CT200h 舒适版 双色 | 雷克萨斯IS 2013款 250 锋尚版 | 雷克萨斯ES 2014款 250 典雅版 | 雷克萨斯LS 2014款 460L 豪华版 |
官方价: | 29.7万 | 39.98万 | 40.9万 | 163.8万 |
厂商: | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
级别: | 紧凑型车 | 中型车 | 中大型车 | 豪华型车 |
上市时间: | 2014-01 | 2013-04 | 2014-08 | 2013-09 |
发动机: | 1.8L L4 | 2.5L V6 | 2.5L L4 | 4.6L V8 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 99 | 208 | 184 | 388 |
最大扭矩(N·m): | 142 | 252 | 235 | 493 |
变速箱: | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身结构: | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4350×1765×1455 | 4665×1810×1430 | 4900×1820×1450 | 5210×1875×1465 |
轴距(mm): | 2600 | 2800 | 2820 | 3090 |
最高车速(km/h): | 180 | 225 | 198 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 10.3 | 8.2 | 9.8 | 6.1 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 4.6 | 9 | - | 11.5 |
整车质保: | 六年或15万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
车身结构: | 两厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4350 | 4665 | 4900 | 5210 |
宽度(mm): | 1765 | 1810 | 1820 | 1875 |
高度(mm): | 1455 | 1430 | 1450 | 1465 |
轴距(mm): | 2600 | 2800 | 2820 | 3090 |
前轮距(mm): | 1525 | 1535 | 1590 | 1610 |
后轮距(mm): | 1520 | 1550 | 1575 | 1615 |
最小离地间隙(mm): | 140 | - | - | - |
车重(kg): | 1440 | 1605 | 1595 | 2120 |
车门数(个): | 5 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 45 | 66 | 65 | 84 |
行李厢容积(L): | 375-985 | 480 | 490 | 450 |
发动机型号: | 5ZR-FXE | - | 2AR-FE | 1UR-FSE |
排量(mL): | 1798 | 2500 | 2494 | 4608 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 99 | 208 | 184 | 388 |
最大功率(kW): | 73 | 153 | 135 | 285 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 6400 | 6000 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 142 | 252 | 235 | 493 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4800 | 4100 | 4100 |
气缸排列形式: | 直列 | V型 | 直列 | V型 |
气缸数(个): | 4 | 6 | 4 | 8 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 13 | 12 | 10.4 | 11.8 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 80.5 | 83 | 90 | 94 |
行程(mm): | 88.3 | 77 | 98 | 83 |
发动机特有技术: | VVT-i | 双VVT-i | VVT-i | Dual VVT-i |
燃料形式: | 油电混合 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 92号(原93号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国IV/国V | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | 60 | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | 207 | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 无级变速 | 6 | 6 | 8 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆 | 独立双叉式悬架带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双球节,多连杆,带稳定杆式空气悬挂系统 |
后悬挂类型: | 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 | 多连杆式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双球节,多连杆,带稳定杆式空气悬挂系统 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 215/55 R17 | 245/45 R19 |
后轮胎规格: | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 215/55 R17 | 245/45 R19 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 140 | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | 5.2 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | - | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | ● |
空气悬挂: | - | - | - | ● |
可变转向比: | - | - | - | ● |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | ● |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | ● |
电动后备厢: | - | - | - | ● |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | ● | ● |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | ● | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | ● |
定速巡航: | - | - | ● | ● |
前雷达: | - | ● | ● | ● |
后倒车雷达: | - | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - | ● |
真皮/仿皮座椅: | - | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | ● | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | ● | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | ● |
第二排座椅移动: | - | - | - | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - | ● |
电动座椅记忆: | - | - | ● | ● |
前排座椅加热: | - | ● | - | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | ● |
前排座椅通风: | - | - | - | ● |
后排座椅通风: | - | - | - | ● |
前排座椅按摩: | - | - | - | ● |
后排座椅按摩: | - | - | - | ● |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | ● |
后座出风口: | - | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | ● | ● | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | ● |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | - | ● | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | ● | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - | ● | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | - | - | - |
感应雨刷: | ● | ● | - | ● |
GPS导航系统: | ○ | - | ● | ● |
车载信息服务: | ○ | - | ● | ● |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人机交互系统: | - | - | ● | ● |
内置硬盘: | - | - | ● | ● |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | ○ | - | ● | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | ● |
扬声器数量: | 10 | 8 | 8 | 19 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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变得更精致了 实拍新款雷克萨斯CT200h
82评论 2017-08-20
入门级够经济适用 新款CT200h购车手册
113评论 2014-02-18
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