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总有网友在笔者的博客上留下诚恳善意但略带点稚气的问题,如“13万的预算,想要空间、动力、做工、外形、安全性能都不错的车子”,有时还不忘用括号加上“最好低油耗”或“不要日韩车”的推介提示。先不讨论这13万应该用什么货币来结算才符合要求,就空间、动力、做工、外形、安全性能这几项能达标都是个难事,笔者此刻的捉襟见肘网友您可知否。
好在,这时候我们提到了这个经常被有色眼镜滤光、但却靠着自强不息的硬实力越战越勇的四字名词——自主品牌。是的,笔者此行体验的便是自主品牌里头敢站出来说你这13万预算没白花的一款“经典车型”,2014年款的改进是锦上添花的一笔,2.4L自吸引擎是全车系顶配动力,宽厚的体型和高立的底盘能满足一大家人走南闯北的需求。试问,还有没满足的愿望不?
● 4个问题带你了解2014款比亚迪S6 2.4L
2.4L自动挡车型降价。2014款比亚迪S6的提供三款动力、三款变速箱可选,而其中最闪亮的要数搭载2.4L顶配动力的自动挡车型,因为其它版本的2014款S6与2013款都保持了一致售价(新增1.5TI不计),而唯一降价且幅度并不小就是2.4L自动挡车型了,对比如下:
2014款比亚迪S6 2.4L自动挡车型 指导售价 | ||
车型 | 新款售价 | 调价幅度 |
2014款 2.4L AT 豪华型 (原 2013款 白金版 2.4 自动 两驱 精英型) | 9.99万元 | ↘10000元 |
2014款 2.4L AT 尊贵型 (原 2013款 白金版 2.4 自动 两驱 尊享型) | 10.99万元 | ↘14000元 |
2014款 2.4L AT 旗舰型 (原 2013款 白金版 2.4 自动 两驱 尊荣型) | 12.39万元 | ↘6000元 |
新增1.5TI机型,2.4L自动挡车型输出提升。2014款S6的动力得到了更新,其中一款动力数据为113kW(154PS)/240Nm的1.5TI涡轮增压直喷四缸发动机加入了动力序列,而2.4L自动挡车型弃用了原先的三菱4G69发动机,改用了自家生产的BYD488QA同排量机型(在2013款2.4L手动上已有提供),并提供更强的动力性能。
2014款比亚迪S6 全系动力 | ||||
发动机 | 匹配变速箱 | 最大功率 | 最大马力 | 峰值扭矩 |
2.0L | 5MT | 103kW | 140PS | 186Nm |
1.5TI | 6MT | 113KW | 154PS | 240Nm |
2.4L | 6MT | 123kW | 167PS | 234Nm |
AT(6速双离合) | 123kW(↗5kW) | 167PS(↗6PS) | 234Nm(↗19Nm) |
2.4L自动挡车型变速箱升级。2014款S6的自动挡变速箱依然只有2.4L车型才有提供,而2.4L自动挡车型的动力除了提升功率扭矩外,还有一件好事,那就是陈旧的4AT自动变速箱终于说拜拜了,替换它的是一款6速双离合变速箱(厂家直接称为“6速自动变速箱”)。
全系舒适性配置略有提升。2014款S6改进了内后视镜电子防眩的功能,增加了四门车窗遥控升降功能、立体影像显示,标配LED高位制动灯、光感自动控制大灯系统、带喷水洗涤功能背门雨刮、超速报警功能、手刹未解除警报提示、前后上下可调式方向盘、顶置眼镜盒、油箱盖电动开启、行李箱12V备用电源等配置。
此外,厂家还将隔音工艺作为2014款的亮点。通过升级16块吸音棉,并在A、B、C柱、四门内板处增加24块,有效降低了S6的车内噪声,笔者实测1.5TI车型怠速时为41.5分贝,而2.4L怠速时则为42.7分贝。
虽然有点遗憾,此次并未试驾到手动挡的2.4L车型,但自动挡的2.4L不正是全系唯一“忘了”装离合踏板的D挡走天下超省心型作品吗?正好,走起吧。
作为全系排量最大的一款,S6 2.4L并没有力拔山兮气盖世的威力,而照顾日常家用并不让动力略显寒碜,是它的首要任务,而实际上它也做到了——对比现场提供的1.5TI车型后,笔者已经为1.5TI和2.4L之间的差价写下“值得”两字,当然如果小排量的税费优惠政策让你感觉受益良多,那挑个1.5TI并稍微牺牲点平顺性也未尝不可。
6速手自一体变速箱与2.4L自然吸气四缸发动机配合默契,虽然它俩可是首次碰在一起,但显然缘分到了就没啥尴尬可言。2.4L的转速提升和动力增长都显得有点“从容过头”,但回看8.8L/100km的工信部综合油耗与1.7吨的车身而言,却又感觉在理。总体而言,换装了自主2.4L发动机后的2014款S6,并没有过多的出色亮点,但和善的脾气还是给到不少印象分。
逻辑清晰且合理的车系布局,对于一个走量的车系而言非常重要。2014款比亚迪S6车系最重要的改变来自于新增的3款1.5TI中配动力车型,这让S6车系形成了2.0L(140PS)、1.5TI(154PS)、2.4L(167PS)中高低三个动力配置级别,其间的价格区别也是从这个逻辑上展开。
2014款比亚迪S6 指导售价 | |||||
车型 | 售价(万) | ||||
2.0L | MT | 豪华型 | 7.99 | ||
精英型 | 8.99 | ||||
尊贵型 | 9.99 | ||||
尊享型 | 10.69 | ||||
1.5TI | MT | 豪华型 | 8.79 | ||
尊贵型 | 9.79 | ||||
旗舰型 | 10.79 | ||||
2.4L | MT | 豪华型 | 9.29 | ||
精英型 | 9.99 | ||||
尊贵型 | 11.39 | ||||
AT | 豪华型 | 9.99 | |||
尊贵型 | 10.99 | ||||
旗舰型 | 12.39 | ||||
|
2.0L车型仅有5速手动变速箱可选,4个型号的价格区间为7.99-10.69万;1.5TI车型仅有6速手动变速箱可选,3个型号的价格区间为8.79-10.79万;2.4L车型有6速手动和6速双离合车型各3个型号可选,价格区间为9.99-12.39万。全系没有四驱系统可选,要的话只能去即将上市的S7那里找了(当然,你在S7那里还可以找到2.0T的最顶配动力......)。
比亚迪S6老款有6种车身颜色选择,分别为传统的黑白银三色,以及比较特殊的墨绿色、金色以及马赛灰色(下图为2013款的6个车身颜色),而2014款车型新增了香槟金车漆(上图为新增的车色)。
轮毂的样式实拍的有两种,均为17吋五辐式设计,花瓣状的样式是目前路面上S6可见度最高的样式。前麦弗逊独立悬挂继续沿用,而如果你细心查看配置表,会发现原来的麦弗逊后独立悬挂变成了“麦弗逊配三连杆式独立悬挂”,其实这并不是后悬挂又加入了几根连杆(旧款就有),而是改了个名头罢了。
总体而言,车系得到丰富的2014款S6,在车系布局上相对合理。自动变速箱仅有顶配动力车型提供,这点欠缺一直都存在,而其实让中低配的搭载上也并非不可;2.0L、1.5TI、2.4L三款动力对于一款中型SUV而言,实力都仅为够用(2.4L或许可以称为“得体”吧),但要想什么极致的澎湃和风骚,还真别打比亚迪S6的主意,除非你的13万想用美元结算吧......
比亚迪S6在售价不升反降的情况下升级了不少配置,足以见其诚意所在,丰富的各式各样的高端配置吸引力可是十足的啊。再加上此次升级的比亚迪S6新增了发动机以及升级了变速箱系统,竞争力更是有增无减。至于S6的销量会不会有所提升,就拭目以待吧。
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车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 比亚迪S6 2014款 2.4L MT 尊贵型 | 比亚迪S6 2014款 2.4L AT 尊贵型 | 比亚迪S6 2014款 2.4L MT 豪华型 | 比亚迪S6 2014款 2.4L AT 豪华型 |
官方价: | 11.39万 | 10.99万 | 9.29万 | 9.99万 |
厂商: | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市时间: | 2014-03 | 2014-03 | 2014-03 | 2014-03 |
发动机: | 2.4L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 | 2.4L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 167 | 167 | 167 | 167 |
最大扭矩(N·m): | 234 | 234 | 234 | 234 |
变速箱: | 6挡手动 | 6挡双离合 | 6挡手动 | 6挡双离合 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4810×1855×1725 | 4810×1855×1725 | 4810×1855×1680 | 4810×1855×1680 |
轴距(mm): | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
最高车速(km/h): | 185 | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | - | - |
整车质保: | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4810 | 4810 | 4810 | 4810 |
宽度(mm): | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm): | 1725 | 1725 | 1680 | 1680 |
轴距(mm): | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
前轮距(mm): | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
后轮距(mm): | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 190 | 190 |
车重(kg): | 1665 | 1695 | 1665 | 1695 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 72 | 72 | 72 | 72 |
行李厢容积(L): | 1084-2398 | 1084-2398 | 1084-2398 | 1084-2398 |
发动机型号: | BYD488QA | BYD488QA | BYD488QA | BYD488QA |
排量(mL): | 2362 | 2362 | 2362 | 2362 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 167 | 167 | 167 | 167 |
最大功率(kW): | 123 | 123 | 123 | 123 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 234 | 234 | 234 | 234 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
发动机特有技术: | BIVT可变进气系统 | BIVT可变进气系统 | BIVT可变进气系统 | BIVT可变进气系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 6挡手动 | 6挡双离合 | 6挡手动 | 6挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) | 手动变速箱(MT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 麦弗逊配三连杆式独立悬挂 | 麦弗逊配三连杆式独立悬挂 | 麦弗逊配三连杆式独立悬挂 | 麦弗逊配三连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 |
后轮胎规格: | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 | 225/65R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 190 | 190 | 190 | 190 |
最小转弯半径(m): | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | - |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | - | - |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● | - | - |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | - | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ○ | ○ |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | - | ● |
前雷达: | ● | ● | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | - | - |
倒车视频影像: | ● | ● | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | - |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | ● | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | - | - |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | - | - |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | - | - |
车载电视: | ● | ● | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ● | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 9 | 9 | 4 | 4 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
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