第三排并不是摆设 试驾北汽幻速S7 自动挡

S7的内饰经过了全新的造型设计，创新度和豪华感上要强于北汽幻速的其他车型，在视觉效果方面匹配出了作为旗舰车该有的风格。用料也是尽量的贴近上档次，驾驶台上部大量使用了搪塑进行包裹，手感很不错，只是个别接缝处处理得不够细致，缝隙会出现大小不一致的情况。

除了入门版车型之外，S7的其他车型都标配了9英寸的娱乐影音触摸系统，自动挡车型还在挡把后方设置有类似iDrive的控制面板，操作直观只是方向钮的手感有些欠佳。娱乐系统内还集成手机互联功能，安卓和苹果都支持，只是AirPlay的连接过程要比CarPlay要繁琐许多，需要手动把热点打开然后点击屏幕上的镜像选项才可连接成功。另外，高配车型上还会标配自动巡航、车道偏离、盲区预警以及全景影像等配置。

S7是一款7座车型，采用了2+3+2的座椅布局，无论是前排还是后排座椅再到第三排，内部的填充物都很充实。前排座椅非常宽大，第二排座椅有一点不足就是坐垫有些短，正常坐姿乘坐，大腿一半以下都会悬空，人体工程学设计略显不足。另外，第二排座椅放倒的扳手的塑料材质有些太薄了，总不敢太用力怕给扳折了。

乘坐空间方面，S7给我奉上了一张令人满意的答卷，特别是第三排。以往大部分7座车型给我的感觉就是第三排非常鸡肋，坐进去不仅得头顶车顶，腿部也只能顶在第二排座椅的靠背上。但是坐近S7的第三排给我的第一感觉就是乘坐起来要舒适很多，在第二排调到正常乘坐位置后还能有将近一拳的距离，而且头部的空间也很宽裕，跟我同车的另一家媒体的老师也觉得第三排的空间很不错。

储物空间方面，除了中控以及后排出风口下方的储物盒设计得有些浅之外，其余各个常规储物位置都能令人满意，特别是前车门和手套箱处，储物能力还是非常强的。后备箱的储物空间也是没得说，就算是第三排座椅没有放倒，后备箱还是可以横着放下一个20寸的登机箱，后两排座椅放倒后地板非常平直，储物空间更是扩充到了2167L，装载三口之家甚至是五口之家的旅行行李是完全没有问题的。

动力方面，我们这台试驾车搭载了与S6一样的1.5T涡轮增压发动机，型号为F15D，最大功率为110kW/5800rpm，最大功率比S6略增强了5N·m，达到了220N·m/1800-4000rpm，但是实际驾驶起来区别并不是很大。另外，在明年S7还会搭载更强劲的2.0T动力。

S7提供有6速手动以及8速手自一体两款变速箱，后者来自盛瑞传动，属于第二代产品，自主品牌中的多款8速自动SUV车型都是搭载的此款产品，在平顺性方面有着很不错的表现。

开过S7之后我觉得它确实不太适合我这种急脾气的人，因为我的驾驶风格是对提速会有一定要求，车即便不能做到即踩即有，但最起码在爆发的那一刻能让我感觉到快感，但是S7恰恰与我的喜好有着相反的性格，整体被调校的不慌不忙。

1.5T发动机的性能在同排量中属于中等水平，其实在我看来这种排量最适合的是紧凑级车型，放在中型这种更大一号尺寸的车型上动力多少都会被车重所牵连，所以这可能也是S7开起来没有激情的其中一个原因。低速时，S7的提速非常温和，再加上油门的灵敏性也不高，所以即便是你加大了踩油门的力度，它依旧会按照自己的频率平缓提升车速，基本上不会因为你的改变而改变。

而当转速攀升到2000rpm，你觉得速度应该能变得冲一些的时候，S7依旧保持着原态。虽然1.5T发动机的参数显示它在1800rpm时就可以达到峰值扭矩，但是从实际感受上说，当转速过了3000rpm以后才能感受到加速在节奏上的变化，动力的爆发点比较滞后。因为S7拥有了这种“慢几拍”的性格，所以在超车时我会毫不犹豫的一脚油门到底，让转速在最短时间内尽量升高，即便在运动模式下我也会如此操作。说实话，这种开法对于我来说真是挺累的。

8速手自一体变速箱在平顺性方面有着非常不错的表现，从实际驾驶中可以感觉到这款第二代产品更重视舒适化的展现。这里值得一说的是，本来挡位越多发动机的转速在相同速度下的转速应该会相对更低，但是S7在100km/h时的转速为2000rpm，120km/h时达到了2500rpm，转速真的不算低。

S7在低速时的转向非常轻盈，原地掉头时一个手指就可以操作了，而高速时力度又会收紧。底盘采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂搭配方式，整体调校并没有一味的软化，保留了一定的支撑性。虽然转向不算有手感，并且车头的随动以及车尾的循迹也都不算积极，但是在高速并线时，凭借着有力度的支撑，晃动不大的车身还是非常易于把控的，这是S7在驾驶方面让我感觉到不错的为数不多一点。

总结：

S7在同级中有怎样的竞争力非常明显，那就是性价比。当然它这个性价比打的并不是配置牌，而是大尺寸和大空间，在中级车这个更加看中大气和乘坐空间的是市场中，S7利用自身的亮点也确实做到了与该市场的需求所相契合，这是它的优点所在。同时，它平淡的动力表现对于我来说是比较致命的，但是并非每个消费者都跟我一样需要一台富有速度感的车，从家用车的角度出发看，线性、平缓的动力风格也确实没有多大毛病。再者说，明年S7不是还有2.0T车型呢吗，说不定到时候它能给我们带来与1.5T车型所不一样的动力表现呢，让我们期待吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

车型参数对比
图片	暂无实拍,仅供参考
车型	北汽幻速S72018款1.5T 自动尊贵型
官方价	10.68万
厂商	北汽银翔
级别	中型SUV
上市时间	2017-11
发动机	1.5T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	150
最大扭矩(N·m)	220
变速箱	8挡手自一体
车身类型	5门7座SUV
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