文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
选自主品牌,咱图的就是性价比,如果让您用十万出头的预算选一款中型SUV,还要高配置的,放在几年前您或许想都不敢想,不过俗话说有需求就有市场,我们今天要介绍的两个主角都完全符合这种苛刻条件,它们就是比亚迪S6和众泰T600。
而随着小排量涡轮增压技术的普及,新款比亚迪S6也新增了1.5T车型,并在这个月初,来到了我们编辑部,而碰巧同样搭载1.5T发动机的众泰T600也刚好在我们编辑部。这两款同样搭载1.5T发动机的中型SUV到底实际表现怎样呢?大家对他们的表现充满了期待,可惜奈何广州阴雨连绵半个月,因此各项性能数据测试暂时无法完成,日后若天气条件允许我们会把两车各项测试数据补充完整。
体验读图模式 |
●外观:时尚运动挑战沉稳大气
外观方面,比亚迪S6和众泰T600都有着比较浓的模仿痕迹。比亚迪S6借鉴了雷克萨斯RX不少地方,不过经过多次升级改款,2014款比亚迪S6也加入了更多自己的风格。与S6类似,众泰T600借鉴了大众途锐的风格,同样在细节方面做了一些自主调整。整体来说虽没有什么亮点,但成熟大气的外观更容易接受。
相比尺寸来说,比亚迪S6在长度与高度上略占优势,而轴距上众泰T600又领先不少。从前脸风格来看,比亚迪S6更圆润紧凑的设计要显得更加时尚,而众泰T600宽大的进气隔栅则要更大气硬朗一些。
大灯方面,两车的配置相当,都配备了厚道的透镜与流行的LED日间行车灯,不过比亚迪S6的LED日间行车灯在上方且偏小,点亮效果稍显不足。而作为新车型的众泰T600则效果更佳,大灯的眼神也更锐利。
两车后视镜都集成了转向灯,造型上比亚迪S6更修长简洁,众泰T600则更宽大方正,线条上也更丰富,整体更符合它硬朗的外观。虽然T600的后视镜更高,但宽度相差无几,所以在视野上两车并无差距。
侧面方面,比亚迪S6很好的借鉴了老款雷克萨斯RX的元素,更具动感,众泰T600前脸虽然借鉴了大众途锐,但侧面又更多的是Q5的身影,整体较圆润。细节之处, S6配备了金属踏板,实用性上更胜一筹。
尾部方面,两车都有了更多的自主原创元素,比亚迪S6的金属下护板使它从视觉上更精致且更有SUV的气质,不过单边单出的排气管却不及T600的双边单出有型。
比亚迪S6的尾部更长,C柱的倾斜的角度也更大,此外,较高的尾部也更突出了它的运动气质。众泰T600的尾部相对中庸一些,不过宽大的镀铬装饰件也很好的表现了它的层次感和大气。
轮胎方面,比亚迪S6配备了更高端的米其林轮胎,而众泰T600为青岛赛轮轮胎,虽然尺寸上更宽一点,但整体还是比亚迪更为厚道。轮毂的样式,两车都为五幅样式,S6的单五幅样式简洁而有力量感,T600的双五幅样式时尚感更强。
整体来说,比亚迪S6和众泰T600的外观虽然有着明显的模仿痕迹,但可以肯定的是,他们的借鉴模仿是成功的,不管是整体优化还是细节处理都看得出他们下了不少功夫,在自主品牌SUV中也值得称赞。一个时尚运动,一个沉稳大气,各具特色。
●内饰:年轻运动对比成熟简洁
选自主品牌,咱图的就是性价比,现在价格不错了,内饰如何?如果用20乃至30万SUV的要求来评判他们显然是太过严苛了,别忘了它们10万元的价格,来看看内饰表现吧。
●座椅:柔软但包裹性欠缺
比亚迪S6的内饰运动氛围十足,不过座椅还是走的舒适风格,虽然包裹性一般,但宽大柔软。众泰T600的座椅同样是舒适风格,却没有S6来的柔软。
从舒适性配置的角度来说,众泰显然在经验方面比不过以配置见长的比亚迪,但比亚迪S6有个如此舒适的后排沙发却少了后座空调出风口却也有点遗憾,众泰则拥有一个同级车绝对罕见的全景天窗,这点显得诚意十足。
●空间:宽大舒适是共同追求
两车定位都是中型SUV,首先在尺寸上已经无可挑剔。比亚迪S6的轴距比起众泰T600少了87mm,这样的差距在乘坐空间上又有什么差异呢?
事实上在乘坐空间方面两车表现都比较优秀,差距并不大,比亚迪S6的后悬更长,车顶线条更平缓,因此后排头部空间方面更占优势,众泰T600的后排头部空间要局促一些。
两车的后备厢开口的离地海拔都达到80cm,拿取大件行李时都比较费劲。储物空间方面两车各有千秋,但后备厢显然还是后悬更长的比亚迪S6做得更大,隔板下方的储物格也非常实用。
●动力与驾驶:动力差异不大,驾驶质感迥异
两个厂商对于自己的重头产品都拿出了旗下的“王牌”发动机,同时这两台发动机的排量均为1.5L,均采用了涡轮增压技术,其中功率方面T600要比S6多出6kW,这个数据在同级别内还是比较可观。但S6在扭矩方面则是领先T600,整整多出了25N•m,对于起步和加速都有一定优势。
变速箱方面两车均采用了手动变速箱,不同的是S6采用了6速手动变速箱,众泰则是最普通的5速手动变速箱。就这方面来说,比亚迪S6还是非常有诚意的,哪怕一些合资大厂也不过是5速手动。
由于这次试驾是两车对比,我们先分成动力、操控、底盘、舒适性等几个方面做一次详细的对比描述,主要在于行驶方向质感及底盘舒适性方面,以及车辆整体操控稳定性。
至于行驶的质感方面,两车的差异就比较明显了,S6在日常开起来能够感觉整体的行驶质感稳重,跑起高速也不至于发虚。而T600在这方面就显得略微松散,底盘的厚实程度不及比亚迪S6,但好处是比较轻快,车身整体的响应速度要比S6灵敏。
●总结
作为自主品牌比较有代表性的两台SUV,比亚迪S6凭借大尺寸、高配置以及优良的性价比在国内SUV市场获得了不错的销量,而自主新军众泰T600的销量也在稳步增长。两车在外形上都有所借鉴其国外品牌的成熟车型,并不会让人难以接受。此次对比试驾的车型均为同一排量的顶配车型,配置都相当丰富,但两车都在舒适性配置上还有一些提升的空间,不过想想它俩的体形和售价,又有什么太多可挑剔的呢?
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 比亚迪S6 2014款 1.5T MT 旗舰型 | 众泰T600 2014款 1.5T MT 尊贵型 |
官方价: | 10.79万 | 9.88万 |
厂商: | 比亚迪 | 众泰汽车 |
级别: | 中型SUV | 中型SUV |
上市时间: | 2014-03 | 2013-12 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 154 | 162 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 215 |
变速箱: | 6挡手动 | 5挡手动 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4810×1855×1725 | 4631×1893×1694 |
轴距(mm): | 2720 | 2807 |
最高车速(km/h): | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 9.8 |
实测0-100km/h加速(s): | - | 10.16 |
实测100-0km/h制动(m): | - | 45.17 |
工信部综合油耗(L/100km): | - | 7.9 |
整车质保: | 四年或10万公里 | 四年或15万公里 |
车身结构: | SUV | SUV |
长度(mm): | 4810 | 4631 |
宽度(mm): | 1855 | 1893 |
高度(mm): | 1725 | 1694 |
轴距(mm): | 2720 | 2807 |
前轮距(mm): | 1580 | 1611 |
后轮距(mm): | 1555 | 1612 |
最小离地间隙(mm): | 190 | 185 |
车重(kg): | 1610 | 1541 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 72 | 60 |
行李厢容积(L): | 1084-2398 | 344 |
发动机型号: | BYD476ZQA | 15S4G |
排量(mL): | 1497 | 1498 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 154 | 162 |
最大功率(kW): | 113 | 119 |
最大功率转速(rpm): | 5200 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 215 |
最大扭矩转速(rpm): | 1750-3500 | 2000-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | 9.5 |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | 75 |
行程(mm): | - | 84.8 |
发动机特有技术: | 可变气门正时 | CVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国IV(京V) | 国Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
简称: | 6挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数: | 6 | 5 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 麦弗逊配三连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/65R17 | 235/65 R17 |
后轮胎规格: | 225/65R17 | 235/65 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | 40 |
最小离地间隙(mm): | 190 | 185 |
最小转弯半径(m): | 5.9 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
胎压监测装置: | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | ● |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | - | - |
真皮方向盘: | ● | - |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | - |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
定速巡航: | - | - |
前雷达: | ● | - |
后倒车雷达: | ● | - |
倒车视频影像: | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | - |
副驾驶位电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | ● | - |
第二排座椅移动: | ● | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | - | - |
后排座椅加热: | - | - |
前排座椅通风: | - | - |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | - | ● |
温度分区控制: | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
氙气大灯: | - | ● |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | ● | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | - | ● |
GPS导航系统: | ● | ● |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | ● | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | - | - |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | ● | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | 9 | 6 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | - | - |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
更多车型对比 >> |
每月养车花1590元 众泰T600养车成本解析
276评论 2018-12-06
推荐1.5T尊享型 众泰新款T600购车手册
298评论 2018-12-05
努力做自己 全新众泰T600静态体验
127评论 2018-10-11
强调更豪华的感受 测试T600 1.8T运动版
344评论 2018-02-08
用选择提升自我 试驾新款众泰T600运动版
135评论 2017-09-28
正在加载中...
海报生成中...
生成失败