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在众泰全新“T”系列SUV相继面世后，全新的设计明显更受欢迎，而且让众泰品牌原本给人“皮尺部”的印象好像得到了一定的缓解。作为鼻祖的众泰T600（查成交价|车型详解）肯定也得跟上脚步，全新一代的外观和内饰给人焕然一新的感觉，证明了众泰也在努力做自己了。
全新众泰T600一改“借鉴”的风格，相比现款车型的圆润设计，全新众泰T600在外观设计上面有着翻天覆地的变化。运用黑色涂装的六边形近期格栅凸显出一定的运动感，中网中央的镀铬条拉宽了横向视觉；大灯造型也变得更为犀利，与进气格栅相连营造出“T”字型的样式，与车系相呼应。
车身尺寸方面做了微调，长宽高分别是4676/1893/1696mm，轴距为2807mm，对比同级别车型依然有一定的优势，车身侧面并没有采用太多复杂的线条，悬浮车顶和私密处理的后车窗是车侧的亮点，形成一定的对比。
内饰方面改动很大，对称式的中控台布局搭配悬浮式中控大屏，配上造型时尚的三幅式多功能方向盘。对比旧款会显得更加简洁实用，棕色、全黑和黑白三种配色也给用户提供一定的选择性。
仪表盘方面并没有采用全液晶仪表，而是采用了双炮筒样式的实用路线，中央配有彩色显示屏，可以显示导航、油耗、胎压等实用信息。悬浮式的10.25寸中控大屏为全系标配，显示细腻，操作灵敏度表现也不错，值得点赞。
作为一台中型SUV，储物和乘坐空间两方面当然不用担心太多，肯定可以满足日常使用。而动力系统依然沿用老款的发动机和变速箱，不过1.5T的车型在马力上稍微调低了一点，日常使用基本上感受不到。
动力方面，全新T600动力总成调校或于现款保持一致，拥有1.5T和1.8T两款动力可供选择。其中1.5T发动机的最大功率为105kW(143PS)，峰值扭矩为207N·m；1.8T发动机的最大功率为128kW(174PS)，峰值扭矩为245N·m。其中1.8T匹配的是DCT350双离合变速箱，相比于老款的360版本，质量更轻、尺寸更小，官方表示换挡会更平顺、响应速度也会更快。
与1.5T发动机匹配的是6AT的变速箱，配有手动模式和运动模式，常规模式下，升档非常积极，2000rpm则会进行换挡而且平顺性表现不错，而运动模式下，油门会变得灵敏一点，升档节奏也调整至3000rpm。
| 编辑点评评测编辑：陈建泉 | |
|---|---|
优点1、 高原创度的外观2、 简约实用的内饰3、 座椅舒适度有一定提升4、 性价比突出 | 缺点1、 动力方面有待改进2、 悬挂行驶质感有待提高 |
整体评价现如今的中国品牌SUV市场，竞争异常激烈，产品加速迭代升级变的尤为重要，内外造型和配置均有升级的众泰新款T600具备了足够的在这个残酷市场打拼的能力。相较于其他竞争对手，稳定的品质、合理的价格似乎更能成为取胜的关键，如果个别内饰用料再优化一些，就更好了。未来这辆车表现如何，我们一起期待吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈建泉） | |
| 车型参数对比 | |||
|---|---|---|---|
| 图片 | 暂无实拍,仅供参考 | | |
| 车型 | 众泰T6002019款1.5T 自动豪华型 | 长安CS752018款280T 自动领智型 | 哈弗H62018款全新 蓝标 1.5T GDIT 自动两驱超豪型 |
| 官方价 | 9.88万 | 14.98万 | 14.2万 |
| 厂商 | 众泰汽车 | 长安汽车 | 长城汽车 |
| 级别 | 中型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间 | 2018-10 | 2018-04 | 2018-05 |
| 发动机 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 156 | 178 | 169 |
| 最大扭矩(N·m) | 207 | 265 | 285 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 查看全部参数 | |||
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