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帕萨特和迈腾可能会出现烧机油的情况,但不是普遍现象。
判断烧机油可以从这几个方面:看尾气是否冒蓝烟,检查机油是否经常缺少(排除漏油),留意汽车动力有无下降,还可以通过打缸压来测量。
烧机油的原因有多种:
1. 冷车烧机油,通常是气门油封老化,温度低时橡胶材质的气门油封僵硬,无法完全密封,机油从气门漏进燃烧室燃烧。解决办法是拆下发动机缸盖,更换气门油封。
2. 热车烧机油,多是活塞环密封不良。比如材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。解决办法,如果烧机油不太严重,可以拆下油底壳,直接更换活塞环;严重的话,需要将发动机吊下来大修。
3. 机油加多也可能导致烧机油,但这种情况较少。
另外,油路长期不清洁导致高温,会使机油提前衰竭,油环小孔里的机油被烤干结痂卡滞,从而造成烧机油。
对于帕萨特和迈腾烧机油的问题,如果不是很严重,可以先尝试使用司有普活塞环释放剂这类产品清洁油路和缸内,释放活塞环卡滞的积碳油泥,改善烧机油现象。但如果烧机油严重,比如每几百公里就消耗一升机油,且缸壁有严重拉伤,可能就需要大修发动机,更换大修包、气门油封、新的活塞环等,测量发动机缸径,必要时重新镗缸下套。但大修弊端不少,比如车辆贬值、维修成本高、多人操作技术不统一等。
总之,如果您的帕萨特或迈腾出现烧机油问题,建议先检查好具体情况,再选择合适的解决办法。
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