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上汽大众2020款全新帕萨特（查成交价|车型详解）在4月20日正式上市，作为年度小改款车型，此次帕萨特带来了上汽大众智慧车联系统，并在标配车型得到体现，尽管车联网汽车的概念已不再新鲜，但对于大众目前的车系而言，却有着里程牌的意义。
2020款帕萨特推出 8 款车型，售价18.59 万元-28.29 万元，新车全满足国六排放标准并优化配置，那么有了互联车机的灵魂，现款帕萨特应该怎么选呢？
| 上汽大众2020款全新帕萨特 官方指导价 | |
| 车型 | 价格（万元） |
| 280TSI 商务版 | 18.59 |
| 280TSI 精英版 | 20.69 |
| 330TSI 精英版 | 21.79 |
| 330TSI 豪华版 | 23.79 |
| 330TSI 尊贵版 | 25.29 |
| 380TSI 豪华版 | 24.79 |
| 380TSI 尊贵版 | 26.29 |
| 380TSI 旗舰版 | 28.29 |
2020 款全新帕萨特在安全、科技配置上进行优化，全系标配前后排头部安全气帘，商务版与精英版搭载 8 英寸车载智能娱乐交互系统，其中 280TSI 精英版以上车型搭载全触控空调面板，330TSI 精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配备 9.2 英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。此前我们同事对2020款帕萨特的高配车型进行了测试，详情点击下方。
2020款帕萨特标题入门价控制在20万元之内，除了16英寸轮毂，在外观与灯光上几乎与中配车型看不出区别，1.4T的动力对于日常行驶也够用，新款车型加入了8英寸液晶屏，车机系统更加丰富，同时安全性方面也有所提升。
从与低配的对比中可以发现，精英版加入了自动空调、倒车影像、真皮座椅很多实用性配置，足以满足日常家用和商务、不失档次。对于两个动力版本的1.1万元差价，更建议考虑2.0T版本，毕竟接近5米的车身，需要有随心所欲的动力，还配有全景天窗。
豪华版进一步强调智能科技，10.2英寸全液晶仪表加上升级后的9.2英寸中控屏，整体内饰的档次得到了提升，同时后尾灯流光转向灯也在这个版本上得到体现。两种高低功率的动力差价1万元，轻松达到消费者的需求。
尊贵版更注重科技辅助配置、如智能远光灯、360度可视自动泊车、后备厢感应开启等，并在内衬皮质上强调高级感。
作为顶配的旗舰版，几乎都是目前上汽大众车系最高端的技术配置，且价格控制在30万元以内，并不只是个“花瓶”的形象版本，抬头显示、方向盘加热、疲劳监测等安全配置在日常行车中更为实用。
全文总结：对于一款中级车的王者车型之一，帕萨特的每次改款几乎都能带来很高的关注，但年度小改款对竞争力的提升都比较有限。然而上汽大众的全新智能车机系统发布之际，把2020款的帕萨特作为起点，顿有着不一样的意义，能否跟上节奏并带起节奏呢，我们期待新款帕萨特进一步的市场表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 图片 | | | | |
| 车型 | 帕萨特2020款280TSI 商务版 国VI | 2020款280TSI 精英版 国VI | 2020款330TSI 尊贵版 国VI | 2020款330TSI 精英版 国VI |
| 官方价 | 18.59万 | 20.69万 | 25.29万 | 21.79万 |
| 厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间 | 2020-04 | 2020-04 | 2020-04 | 2020-04 |
| 发动机 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 150 | 150 | 186 | 186 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 320 | 320 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | ||||
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