东南dx5怎么样 东南dx3与dx5哪个更好

经过几年的发展，小型SUV市场的产品已经非常丰富。东南DX3在小型SUV市场也算是老牌了，但是随着各种小型SUV产品的不断强化，DX3或多或少有些疲惫。于是，同样定位为小型SUV的全新DX5应运而生。

东南全新DX5虽然定位高于DX3，但价格并没有上涨，反而最高价有所下降。目前DX3的售价区间为5.99万元-10.59万元，新款DX5的售价区间为6.99万元-9.99万元。

东南DX7一经推出就惊艳了很多消费者的眼球，因为这款车出自与法拉利同属一家设计公司宾尼法利纳。与DX7由同一家设计公司生产的DX5在外观上继承了很多优点，同时也有很多独特之处，比如双色机身。

DX5内饰的整体氛围并没有外表那么喜庆，显得比较沉稳。内饰的配色并没有使用鲜艳的颜色来进一步凸显内饰的活泼感，但在用料和做工上还是值得肯定的。大面积采用软性材料，减少内饰的廉价感。 DX5内饰的整体氛围并不像看上去那么欢快，而是沉稳。内饰的配色并没有使用鲜艳的颜色来进一步凸显内饰的活泼感，但在用料和做工上还是值得肯定的。大面积软质材料的使用降低了内饰的廉价感。

更大的实际车身尺寸为DX5带来了更好的乘坐空间，即便是身高184cm的高个子坐在车内也能获得不错的乘坐空间。另外，DX5的后排座椅非常柔软，坐在上面很容易让人感到放松。更大的实际车身尺寸为DX5带来了更好的乘坐舒适性，即便是身高184cm的高个子也能获得不错的乘坐舒适性。另外，DX5的后排座椅非常柔软，坐在上面很容易让人感到放松。

东南DX5虽然售价不足10万元，但其搭载的1.5T涡轮增压发动机参数不低，最大功率115kW/5600rpm，最大扭矩225nm/2000-4000rpm。与之匹配的是对平顺性有要求的CVT变速箱。

日本三菱一直是东南汽车的股东，自然在技术和整车改装方面给予了很多支持。这也导致东南汽车的驾驶体验更倾向于日系车，但不是现在的日系车，而是早年的日系车风格。

悬架的调校虽然比较舒服，但整体性也值得称赞，尤其是经过大颠簸后，悬架不会出现多余的弹跳。悬架的调校虽然比较舒服，但整体性也值得称赞，尤其是经过大颠簸后，悬架不会出现多余的弹跳。

综上所述，虽然定位更高，但DX5的最高售价低于DX3，整车品质在各方面都有了很大的提升，尤其是空间。这是一款全新的机型，但将其视为DX3的升级版也不为过。毕竟两者在价格和配置上都有很大的重合。更确切地说，DX5是一款全新的没有加价的机型。