沉稳内敛式豪华 评测日产天籁公爵

● 外观：天籁的“大号版” 识别率较低

这一代天籁公爵诚意可谓是十足的，新车在现款天籁基础上研发的全新车型，与之前换汤不换药的公爵版相比，全新车型有着非常大的改变，它的定位并不只是天籁加长版那么简单，
它注重车内空间，更注重后排的豪华感受。

新款天籁公爵比天籁标准版最大的变化还是在于车辆的长度，前者的整车长为5003毫米，比后者要长出了135毫米，同时前者长达2900毫米的轴距也超出了后者整整125毫米。在与国内主流中型车的尺寸对比上，新公爵版的车身长度与轴距方面，全新公爵版也处于同级别领先地位。

至于笔者为什么要用这个小标题，因为天籁公爵的前脸和天籁的轮廓是完全一致的，新天籁公爵采用了和第十一代天籁一样的家族式外观设计，更多的变化在于细节方面，例如中网的鳃状设计，下中网的镀铬饰条等，据官网配置显示，全新天籁公爵全系都采用的是带前大灯自动清洗装置与自动水平调节的HID氙气前大灯。

从车身侧面来看，新天籁公爵保留了原有第十一代全新天籁的全部细节，比如侧窗上的镀铬装饰条、车门下方和后保险杠上的镀铬装饰防擦条。与天籁最大的不同时C柱上带有VIP标识，另外后门的长度要更长一些。

和车头一样，新天籁公爵车尾部的变化也主要集中在一些小细节上。尾灯，灯组的造型设计都没有发生改变。尾部的标识增加了“VIP”字样。排气方面新天籁公爵依旧采用了双边单出的设计，不过它的排气出口已经与后保险杠融为一体，而且还加入了镀铬装饰框，提升了车辆的档次感。

天籁公爵的设计更注重对于节油，轮胎采用了米其林的PRIMACY LC博悦，尺寸为215/55 R17，相比同级车型来说还是略小了一些，不过九幅式明暗相间的轮毂造型挺显档次，此外备胎采用全尺寸标配，诚意十足。

● 内饰：布局无变化 配置更豪华

天籁公爵并没有把内饰重新进行布局，依然采用了天籁原本的设计，主题依然是以居家风格为主，全黑内饰的风格增添了不少时尚，同时对于商务用途而言也显得更加稳重庄重，更符合其本身的定位。

天籁公爵的用料与普通天籁并没有什么差别，做工的水准依然是同级别一流的水准。中控台的上部分都采用了软性塑胶材质覆盖，下部分则依然是普通塑料材质，质地非常精细，清晰的纹理也带来了出色的手感。

方向盘的与普通天籁依然是相同的三幅式设计，3点与9点方位均才有出色的人体工程学设计，加上质感很好的真皮包裹，日常驾驶起来很舒适。同时方向盘还配置了多媒体功能与定速巡航，非常便捷，同时两个固定式的大尺寸换挡拨片也是一大特色。

仪表盘与普通的天籁是完全一致的，布局采用了简约风格，显示直观明了，同时带有彩色液晶屏，可以显示非常丰富的行车电脑信息、导航引导、多媒体、定速巡航、并线辅助等一系列驾驶辅助功能。

由于本次拿到的试驾车没有附带有效的地图SD储存卡，所以多媒体系统无法工作，但根据官方的介绍时与普通天籁完全一致的，支持目前的主流多媒体娱乐，而且还具备CARWINGS车载服务功能，360°无盲区泊车影像。

在天籁公爵身上，温控设施还是非常全面的，空调系统为分区恒温空调，风量为七级可调，三区独立自动空调拥有净化、过滤、自动换气的三大全新功能，有效的防范PM2.5对人体的侵害。同时前后排座椅都带有独立的通风与加热控制。

其中天籁公爵与天籁区别最大的地方之一就是全景天窗，采用了两段式设计，后排乘客都可以享受到天空的魅力，但美中不足的是，后排天窗的遮阳帘不能独立开关，必须和前排天窗一同操作控制。

另外天籁公爵不同之处就在于后排的豪华配置，例如头枕上的两个独立显示器以及独立的多媒体系统，而且厂商还附送了一堆配件，包括两个无线耳机、HDMI高清数据线，遥控器等，前排座椅的背部上还配置了黄色的氛围灯。

● 空间：超大后排 陆地上的头等舱

天籁的设定本来就是偏向舒适的，座椅如同沙发一般的质感令人流连忘返，这些在天籁公爵身上都得到了保留，同时这幅座椅并不是一味柔软，腰部以及多处部位都有人体工程学设计，就冲这个座椅，完全值得体验一番天籁公爵。

天籁公爵的座椅最大的不同之处在于头枕，比天籁的要更加厚实与柔软，同时座椅还有“TEANA VIP”的字样，如果是非黑色座椅的话，左边的边上还有黑色滚边设计，座椅整体的视觉效果更好，更高端。同时副驾驶位还有腿部承托功能，非常人性化的设计。

前排的乘坐空间与天籁并没有区别，图中的体验者身高为180cm，在正常的坐姿下，头部拥有两指的空间，整体来说还算是比较宽松的，其中天籁公爵的中央扶手设计较好，把手放在换挡杆上方，手枕能够很好的承托驾驶员的肘部。

后排的座椅比前排更加臃肿，尤其是在臀部方面非常厚实柔软，整体偏向于提供彻底柔软舒适的乘坐感受。座椅造型比较舒展，相信就算是“身宽体胖”的用户也不会坐得难受。后排座椅同样带有“TEANA VIP”的字样。

180cm的体验者在天籁公爵的后排头部刚好触顶，这也是与较厚的坐垫有关，腿部则有一掌加一拳的空间。头部方面则相对处于弱势，180cm的体验者刚好触顶，头部空间比起同级别对手并不占优势，另外值得赞扬的是，在后排配置方面还拥有加热与通风功能。

储物空间

天籁公爵前门的储物柜终于能放下饮料了，的四门储物格都算实用，车内的中控台也配置了两个杯架及一个储物格，中央扶手箱的储物格也算较大，可以完全放入一瓶饮料，整体来说，随身物品这些是很容易找到地方安置了。手套箱储物空间不仅深，而且宽度也挺大的。

天籁公爵的行李箱容积为508升，但经过尺寸测量，天籁公爵的尾箱宽度为、深度：1380mm、宽度：1070mm、高度：560mm，但因为其尾箱开口较大的缘故，使用天籁公爵的尾箱很方便。

● 驾控：动力差异不大 行驶质感大增

在动力方面，厂方用2.5L QR25直四发动机（与奇骏相同）代替了之前的2.5升V6发动机， 最大功率为136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩为232N•m/4400rpm。比起之前的V6不过小了1kW，但燃油经济型和保养成本却降低了不少。

天籁公爵采用了Xtronic CVT变速箱，升级后的这款变速箱可以达到普通变速箱8AT的水准，更令人惊喜的是耐疲劳性有较大的突破。

第一脚油门下去，新世代天籁的自然进气表现则是直接利落，平顺的加速在市区行驶再舒服不过了。油门踏板的表现比以前要迅猛了许多，线性程度也更加出色，在市区行驶时非常容易控制，可以做到收放自如。天籁公爵与天籁日常试驾体验中动力并无太大差别，虽然谈不上动力澎湃，但是加速快感还是有的，家用而言绝对足够。

对于CVT变速箱的手动档，虽然日产认为这款CVT相当于8速自动变速箱，但当使用换档拨片换档时，最高只能到7档。此外，发动机转速响应很快，手动换档时变速箱的响应也比较迅速，而且换挡之后发动机转速的变化也比较大，确实可以做到模拟传动变速箱的体验，其中6、7档主要用于高速行驶时的超速档。即使车速达到120km/h，第7档时发动机转速也只有1500rpm左右。

但实际体验中，直接挂入运动当（DS挡）时，车辆会自动升高转速，变速箱也随着减小传动比，实现发动机保持属于大扭矩输出的范围之内，因为CVT变速箱调整传动时无需摘挡、换挡、入挡这些过程，动力输出比手动换挡更加平顺，这种体验与传动变速箱完全不同，平顺而又持续充沛的动力非常过瘾。

在方向的调教方面，天籁公爵的质感变有了扎实的手感，转动方向所需的力度把握的比较适中，期间也能很清晰感应到前轮的状态，不像老天籁公爵那种完全不知道前轮在干啥的方向反馈，对于新天籁公爵这点转变，笔者给予高度赞赏。

天籁公爵的悬挂韧度比比上一代也有不少提升，韧度方面提高后，在弯道方面的对于侧倾的缓解好了不少，你能感觉到车辆避震有明显的支撑性，同时也保持了原来一贯的舒适性，经过凹凸路面的舒适性非常不错，同时最让笔者惊喜的地方是，天籁公爵的整体行驶质感要比天籁出色，而且稳定性要更好。

● 测试：加速刹车与老款相近 抑噪出色

起步之初，天籁的CVT变速箱的承受能力比上一代要强了不少，可以达到2800rpm起步，并且伴随有瞬间轻微的响胎现象。其中我们可以看到起步时天籁的抬头现象稍微明显，原因是起步力量较大与悬挂偏软的缘故。

加速过程中，天籁因为变速箱保护小的原因，起步的g值很快就到达最大，初段加速力量也非常足够，起步0.5秒后到达最大g值0.55G。之后的加速度一直保持在0.22g的水平，最后测试成绩为：天籁百公里加速9.13秒。

100-0km/h制动测试

制动测试中，天籁的制动力度非常均匀，在点头现象方面一样是比较严重，这也是偏舒适车型设计共同现象。

从曲线图可以看出，天籁的最大制减速度达到了-1.12g，而且ABS系统可以多次达到-1.1g的制动力，而且天籁在60-30km/h的制动力度表现非常出色，车辆始终保持在-1g的水平。最后成绩为：天籁百公里制动39.88米。

噪音测试

噪音方面新世代天籁还算交出了不错的答卷，怠速时的噪音在同级别车型也算出色，高速行时对于风噪与路噪的过滤也非常不错，整体的水平在同级别车型中算的上很优秀了。

● 总结

新款天籁公爵是一款特点非常鲜明的中级轿车，空间和舒适性绝对是同级别中顶尖的。同时配置非常实用和全面，前后排的配置比例分配的非常均匀，如果你需要的是一辆可以让后排和副驾乘客都满意的家庭座驾，那么天籁公爵绝对算得上是候选名单中的热门之选。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	天籁 2014款 公爵 2.5XV-VIP 尊领版	天籁 2014款 公爵 2.5XV-NAVI-FES 尊尚版	天籁 2014款 公爵 2.5XV-NAVI 尊雅版	天籁 2014款 公爵 2.5XV 尊享版
官方价：	29.98万	28.58万	26.28万	25.18万
厂商：	东风日产	东风日产	东风日产	东风日产
级别：	中型车	中型车	中型车	中型车
上市时间：	2013-11	2013-11	2013-11	2013-11
发动机：	2.5L L4	2.5L L4	2.5L L4	2.5L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	186	186	186	186
最大扭矩(N·m)：	234	234	234	234
变速箱：	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5003×1830×1490	5003×1830×1490	5003×1830×1490	5003×1830×1490
轴距(mm)：	2900	2900	2900	2900
最高车速(km/h)：	207	207	207	207
官方0-100km/h加速(s)：	10.1	10.1	10.1	10.1
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.5	7.5	7.5	7.5
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	5003	5003	5003	5003
宽度(mm)：	1830	1830	1830	1830
高度(mm)：	1490	1490	1490	1490
轴距(mm)：	2900	2900	2900	2900
前轮距(mm)：	1585	1585	1585	1585
后轮距(mm)：	1585	1585	1585	1585
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车重(kg)：	1581	1564	1564	1564
车门数(个)：	4	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	70	70	70	70
行李厢容积(L)：	492	492	500	500
发动机型号：	QR25DE	QR25DE	QR25DE	QR25DE
排量(mL)：	2488	2488	2488	2488
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	186	186	186	186
最大功率(kW)：	137	137	137	137
最大功率转速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	234	234	234	234
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000	4000	4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	10	10	10	10
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时	C-VTC连续可变气门正时
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	国IV(京V)	国IV(京V)	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
简称：	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)	CVT无级变速(模拟7挡)
挡位个数：	7	7	7	7
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型：	梯形控制臂独立后悬挂	梯形控制臂独立后悬挂	梯形控制臂独立后悬挂	梯形控制臂独立后悬挂
转向助力类型：	电子电传助力	电子电传助力	电子电传助力	电子电传助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	脚刹	脚刹	脚刹	脚刹
前轮胎规格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后轮胎规格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
最小转弯半径(m)：	5.9	5.9	5.9	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●	●
自动驻车/上坡辅助：	●	●	●	●
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●	●
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷达：	●	●	●	●
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	●	●	●	●
ECO节能模式：	●	●	●	●
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●	●
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	●	●
前排座椅加热：	●	●	●	●
后排座椅加热：	●	●	●	●
前排座椅通风：	●	-	-	-
后排座椅通风：	●	●	●	●
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后排独立空调：	●	●	●	●
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	-	-
氙气大灯：	●	●	●	●
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-	-
自动头灯：	●	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●	●
车内氛围灯：	●	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	●	●
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	●	●
后风挡遮阳帘：	●	●	●	●
后排侧遮阳帘：	●	●	●	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感应雨刷：	●	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●	-
车载信息服务：	●	●	●	-
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
人机交互系统：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	●	●	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	●	●	●	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器数量：	8	8	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	●	-	-	-
车道偏离预警系统：	●	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	●	-	-	-
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