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95的车加92的油会怎样?日产天籁极限测试

自2018年12月第七代天籁正式上市,VC-TURBO“超变擎”发动机也随之进入中国市场,经过大半年的市场验证已经得到了广大消费者的认可,无论是动力响应还是油耗表现都给到大家足够好的印象。但对于新生事物,可靠性是一个不可避免的话题。在半个月前,我们去到日产的发动机工厂,从技术层面对超变擎发动机的可靠性有一个认知(点击日产“超变擎”发动机解析了解详细技术解析)。而这次,日产将全新天籁2.0T车型带到了高海拔的西藏,并且给它加注了低于推荐燃油标准的92号汽油。

日产天籁高海拔极限测试

在汽车行业里面,有很多种在极限条件下检验汽车性能的实验,比如高寒实验、高温实验,还有高原实验。而在这些实验里面,高原实验是对汽车动力性能要求最高、综合性也是最强的实验之一。特别是这一次实验,我们选择了一条海拔差、温差都非常大都实验路线,对第七代天籁的超变擎性能是非常严酷的挑战。

日产天籁高海拔极限测试

    此次试验,日产一共带来了6台搭载2.0T超变擎发动机的天籁,分别加注92号、95号、98号三种燃油。天籁2.0T车型推荐使用95号汽油,理论上加注95号以及98号对车辆性能都没有太大影响。但低于标准的92号汽油对车辆确实是一大考验,不同标号燃油最大的区别就是辛烷值的不同,车辆的推荐燃油标号正是根据压缩比来确定的,而超变擎发动机的亮点在于压缩比可变,所以说这次测试非常有看点。

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    此次测试采用的VBOX属于专业级设备,据工程师透露,整一套设备基本等同于车价了。设备主要通过采集GPS卫星信号,以及通过OBD接口读取发动机转速以及节气门开度等信息。

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    展开余下全文(1/4)
    2不同海拔下的加速测试回顶部

    0-60km/h加速测试
    3500米/4500米/5000米

    此次测试地点我们选择在西藏山南市,这里平均海拔3700米。我们选取3500米、4500米、5000米三个海拔段对车辆进行测试。因为山区道路曲折多弯,为了保证测试安全,在3500米以及4500米,我们只进行了0-60km/h加速测试。而在5000米,因为路况较好,我们进行了0-100km/h的加速测试。

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    1
    海拔3500米加速测试

    在3500米海拔测试,车辆性能基本没什么衰减,起步甚至伴随着短暂的挠胎,整个加速过程都很畅顺。

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

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    海拔4500米加速测试

    海拔4500米,基本也达到了小编的身体极限,开始出现轻微高反。车辆起步反应稍稍变缓,最后成绩相比3500米海拔,仅增加了1.26秒,还不错的响应。

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

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    海拔5000米加速测试

    在海拔5000米进行加速测试,通过同时踩刹车油门憋转速的方法,效果并不明显,起步前20km/h速度响应偏慢,但当速度起来后涡轮起压,后段加速很顺畅。

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    92#(0-60km/h)95#(0-60km/h) 92#(0-100km/h) 95#(0-100km/h) 
    3500米5.26秒
    4500米6.83秒6.52秒
    5000米7.49秒7.41秒15.34秒 14.61秒 

    加速测试总结:在加速测试过程中,3500米时,高海拔对加速时间的影响不大,起步能获得很好的响应性,但超过4500米后,起步响应稍差一点,需要等待涡轮介入,涡轮介入后的后段加速表现还是非常出色的。而92号和95号两种标号燃油的对比,有差距,但整体差别不大,在整段测试过程中,也没有出现油品不适的情况。

    395号与92号汽油车型油耗对比回顶部

    油耗测试
    满油测试,加油跳枪测量方法

    油耗测试也是高海拔测试的一项重要内容,因为有不少车型在高海拔中采用多喷油的方式来提升动力,天籁超变擎发动机的可变压缩比机构,在技术上对环境有着更好的适应性。油耗测试,我们采用满油加油跳枪测试的方法,将小计里程清零,空调统一调至24℃。

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    日产天籁高海拔极限测试

    95的车加92的油会怎样?日产天籁极限测试

    总结:在此次日产超变擎发动机的测试中,至少有三点是得以证明的,首先是可变压缩比发动机对不同标号燃油的兼容性,在整段接近400公里的极端环境中,92号汽油车型没有出现任何状况,这很难得;第二点,高海拔对发动机动力的影响程度较小,在加速测试中,92号燃油车型与95号车型测试数据差异基本可以忽略;第三点,经过油耗测试,极端环境对发动机的油耗影响不大,也间接证明了这台发动机在极端环境下的可靠稳定性。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)

    4车型参数配置对比回顶部

    车型参数对比
    图片 天籁 2019款 2.0T XL 智领版 天籁 2019款 2.0T XV 智尊版 天籁 2019款 2.0T XL Upper智享版 天籁 2019款 2.0T XV AD1 智尊领航版
    车型 天籁 2019款 2.0T XL 智领版 2019款 2.0T XV 智尊版 2019款 2.0T XL Upper智享版 2019款 2.0T XV AD1 智尊领航版
    官方价 21.58万 26.58万 22.98万 26.98万
    厂商 东风日产 东风日产 东风日产 东风日产
    级别 中型车 中型车 中型车 中型车
    上市时间 2018-12 2018-12 2018-12 2018-12
    发动机 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4
    进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
    最大马力(PS) 252 252 252 252
    最大扭矩(N·m) 380 380 380 380
    变速箱 CVT无级变速(模拟8挡) CVT无级变速(模拟8挡) CVT无级变速(模拟8挡) CVT无级变速(模拟8挡)
    车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车
    查看全部参数

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