随着社会经济的发展，消费者的消费观念也愈发理性了。像以往那样只看牌子的情况越来越少了。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现，这样才能保证产品的竞争力。作为一款中型SUV，腾势X（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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腾势X车头看上去十分新潮，小尺寸格栅饰以镀铬饰条，整体看起来非常年轻。

这款车车身尺寸4890/1950/1725mm，轴距2820mm。车侧呈现出灵动的设计风格，线条柔顺舒展，看起来比较协调。

这款车采用了运动的多辐式轮圈设计，前后轮胎规格均为255/50 R20。

腾势X内饰整体非常低调，对称式中控台没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

腾势X第二排空间充裕，第三排比较狭窄，勉强可以短途乘坐。另外，该车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后排独立空调、后座出风口。

腾势X搭载一套插电式混合动力系统，配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，同时配备前后永磁同步电动机，电动机总功率394马力，电动机总扭矩630牛·米，工信部综合油耗1.8L/100km，工信部纯电续航里程81Km。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，腾势X的车头风格走了年轻路线，给人一种年轻有活力的感觉。腾势X的头灯远近光灯均为LED光源，造型设计较为个性时尚，有效提升了整车的辨识度。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2020款 PHEV 经典版 腾势X油耗高不高，让我们来看看广大车主对2020款 PHEV 经典版针对参配数据的看法吧：网友@mchsly说道：“买车时没有给我理想的优惠幅度，但是出于对车子的认可程度还是比较高的。主要是外观、空间和内部舒适性让我下定决心买下这辆车，节能效果还算满意。”

网友@hzyhzq说道：“混合动力充电非常省油。无电时，市区平均油耗约为12”

网友@kittymiaomiao说道：“冬季坐标长春，目前11月12月份电里程减少近30，以后降温可能会更少吧，目前家装和公司都是地下车位；”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）