腾势X PHEV的内饰设计也很有奔驰的风格，从金属饰板的装配与布局都让人感觉很是熟悉，而超大的多媒体大屏幕与全液晶仪表盘以及软性材质与工艺上的处理确实具备了更高的水平，更豪华更有档次是我对内饰的第一印象。不仅如此，当我们看到更新颖的空调出风口，金属饰板上的Mercedes-Benz英文标识、手套箱内的毛绒面料以及升起车窗玻璃后的减速，不可否认这些细节设计都给予了驾驶者和乘客更高级的用车体验。

大尺寸的多媒体显示屏在腾势X上又加大了，如此庞大的屏幕在操作上会变得更加的便捷，车机屏幕可以根据不同的应用进行翻转，除此之外，从我们的体验来看它在快捷操作界面拥有众多更多的常用功能设定，应用市场下载资源也更多样。

以腾势X的体量尺寸以及2820mm的轴距，它的空间表现十分充分，即便是身高1.83米的体验者坐到后排腿部也能够获得两拳的余量，不仅如此，它的座椅前后移动的行程更长，靠背调节角度也更自由，再有全景天窗、平整化的地板布局，后排的舒适性是完全可以保证的。当然，作为七座车型它的第三排座椅和大多数中型7座SUV处于相同水平。

插电混动版本搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了141千瓦，可在1500-4000转爆发320牛米的最大扭矩。再加上两个前后两个电机，腾势X PHEV版本的综合最大功率达到了431千瓦，而综合最大扭矩高达950牛米，官方给予的百公里加速时间仅为4.3秒。

结语：

有两大母公司助力的腾势X在很多方面都达到了目前市场较高的水平，设计上的出色让人过目不忘，而内饰的豪华感又突出明显，它能够很快让印象深刻也说明在这些表现上确实也到了一个新的高度，而作为动力最强的插电混动版本，2.0T+双电机，以及四驱系统的能耐已经不需要去怀疑了，更重要的是在奔驰店销售使得购车用户的售后服务同样得到了升级，不得不说，腾势X是一个相当有诱惑力的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）