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雷凌前脸给人一种十分文雅的感觉,加上梯形格栅,虽然少了几分个性,倒也有着内敛之美。
该车尺寸4640/1780/1455mm,轴距2700mm,车侧呈现出整洁的设计风格,看起来简洁大方,有着几分素雅的味道。
雷凌内饰给人一种非常简明的感觉,对称式中控台饰以银色饰条,虽说亮点不多,但却十分符合其整体格调。
雷凌搭载一套油电混合动力系统,配备了1.8L L4发动机,发动机最大功率98马力,峰值扭矩142牛·米,电动机总功率72马力,电动机总扭矩163牛·米,工信部综合油耗4L/100km。
雷凌在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@almosty说道:“内饰方面,我一直看的都是国产车,在质感和做工上还是有区别的,除了长城这样的车型看起来不错之外,其他的车看起来都是廉价和花里胡哨的,而雷凌则是老练又简单,光是门板的材质就让人感觉很舒服。”
网友@hy20080909说道:“这辆车无论在哪条路上都能给我带来很好的操控感,方向盘的手感很好,开起来也很稳,开起来也很稳,开起来也很稳。现在很多车都用涡轮增压发动机了,但我对这款发动机还是很有信心的,毕竟技术已经成熟了,而且还能节省油耗。发动机也没辜负我的期望,驾驶起来感觉动力十足,起步也不算太差,满载爬坡完全没问题,变速箱搭配的很好,换挡时几乎没有顿挫感,低速行驶的感觉也不错。”
网友@popin说道:“雷凌的车开起来很舒服,不仅方向盘轻盈,还有倒车影像。平时停车的时候,或者是停车位比较窄的时候,都能准确的停在停车位上。而且换挡杆的操作更加流畅,一般都不会出现卡顿现象,日常驾驶起来也轻松多了。还有油门和刹车,都很舒服,每次开起来都很舒服,而且驾驶起来也很有乐趣。动力不错,开起来感觉很有动力,油门一踩就能加速。这是我一直以来追求的驾驶体验,这一点在雷凌身上得到了完美的体现。这辆车是自然吸气发动机和电机的结合体,开起来很有动力。总之,这辆车的动力还算不错,满足我日常使用的需求,已经很不错了。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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