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不知在您选车的时候有没有遇到这样的问题,本身预算不是很多,但是又需要一台端得上出台面的“涨面儿”车,同时这部车还不能只是样子货,还必须得让客人或丈母娘坐着满意。得亏现在我们的汽车市场还算成熟,市面上符合这个条件的车还是有不少的,于是下面我们就选出四款20万以内就能买到的既涨面子,坐着又舒服合资中级车。
根据上面的这些条件,我分别在法、日、韩、捷克车系中选出了四款我们认为最值得推荐的车型,可能有人已经猜到,它们分别是雪铁龙C5、日产天籁、现代名图以及斯柯达速派。在这四款车里,我也专门挑出符合价位条件下,性价比最高的那款车。
本次出场车型信息 | ||||
参数/车型 | 东风雪铁龙C5 | 东风日产天籁 | 北京现代名图 | 上海大众斯柯达速派 |
价格(万元) | 17.69~29.89 | 17.78~29.98 | 12.98~18.98 | 16.76~24.76 |
尺寸(长宽高 mm) | 4805×1860×1458 | 4868×1830×1490 | 4710×1820×1470 | 4834×1817×1462 |
轴距(mm) | 2815 | 2775 | 2770 | 2761 |
真实车主评价 | 车主点评 | 车主点评 | 车主点评 |
●东风雪铁龙C5
官方指导价:17.69~29.89万
推荐车型:2.0L自动优享型 20.19万
雪铁龙C5给人的第一感觉就是内敛低调,但是底盘舒适化的调教给人的印象是相当深刻的,越快越稳的感觉还有那如船一般稳定的晃动,让人在不知不觉中爱上它,而我们同事车主对这款车的总体表现满意度比较高(点击查看C5编辑部的用车故事)。再加上雪铁龙C5在市面上往往都有不小的优惠,所以它是一款性价比很高、宜商宜家的中级车。
●老规矩,一分钟快速浏览雪铁龙C5:
》》2013款雪铁龙C5实拍图片《《
推荐理由一:底盘功力扎实,动力输出平顺
平顺、舒适、兼顾很好的支撑性,是雪铁龙C5的底盘的最大特性。凭借C4在WRC(世界拉力锦标赛)上的成功,雪铁龙堪称世界顶级底盘大师。C5独有的FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平,专有的地盘液压缓冲系统,实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术,对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现
在实际驾驶中,C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速,即便在针对国内环境进行了调校,但也比许多车型都要偏高转速,因此发动机的爆发并不会突兀,而是呈现一种顺畅的线性,保证了舒适性与动力性的两者兼具。
无论何时都能让你感受到车辆底盘扎实而柔软的表现。路面上大多数的颠簸都很难对车内的乘客产生影响,悬挂系统对于车身的平稳控制非常积极,不仅使车辆可以有着敏捷的响应,同时也保证乘客的舒适。
推荐理由二:价格低,优惠大
雪铁龙C5的定位与大众帕萨特,丰田凯美瑞们是完全一致的,不算基本买不了几台的3.0L车型,C5全系的售价在17.69~23.69万之间,整体定价都比较低。同时它目前在全国大部分地区都有比较大的优惠,以这次推荐的2.0L优享型为例,有些地区的报价已经低到17万左右,全部办完落地也就20万的样子。
推荐理由三:配置有面子、够实用(查看全系购车手册)
雪铁龙C5优享版的配置在20万级别车型里算是相当丰富了,天窗、定速巡航、主副驾电动调节、分区空调、GPS导航什么的一应俱全,在实用性和豪华程度方面都有足够的表现。但C5全系没有无钥匙进入和一键启动这个事儿却让人有点小烦心。
雪铁龙C5优享版基本配置 | |||
安全气囊个数 | 四颗 | ESP | ● |
定速巡航 | ● | 儿童安全座椅接口 | ● |
前后雷达 | ● | LED日行灯 | ● |
弯道照明辅助 | ● | 大灯高度可调 | ● |
主/副驾座椅电动调节 | ● | 内饰真皮包裹 | ● |
主驾驶座椅腰部支撑 | ● | 感应雨刷 | ● |
双区自动空调+后排出风口 | ● | 单色仪表盘 | ● |
真皮多功能方向盘+4向调节 | ● | 后视镜加热 | ● |
6碟CD+MP3+USB+蓝牙 | ● | 电动天窗 | ● |
GPS导航+蓝牙 | ● | 扬声器 | 6 |
编辑小结:出于品牌或者设计思路上的差异,雪铁龙C5是台有点被忽视了的好车,它在底盘调教、价格、配置方面都有着出彩的表现,是款相当纯粹中级家用轿车,买中级车的朋友,可以把它纳入看车清单之中。
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●东风日产天籁
官方指导价:17.78-29.98万
推荐车型:2.0L XL舒适版 18.58万
新天籁上市后,每个月都拿到上万台的销量水平,表现还算不错,看来为了重拾昔日辉煌,的确下了不少功夫。总的来看,新一代天籁价格同级别相比并不高,而且配置动力都有提升,空间依旧地阔绰,竞争力提升的确不再话下。
●一分钟快速浏览日产天籁
》》2013款日产天籁实拍图片《《
推荐理由一:纯舒适化的乘坐体验
日产旗下的轿车,一向以乘坐舒适、空间宽敞著称,而天籁作为走量的主力车型,在一点上自然是尽力做到最好。新天籁的座椅属于沙发级的水平,坐垫宽大,填充物厚实且柔软,总之在这个级别,实在找不出第二台有这种座椅的车了。
除了沙发级的座椅外,天籁的乘坐空间并没有因为座椅的厚度而受到挤压,身高180cm的乘客在前排不变的情况下,后排依旧能获得很大的腿部空间,但头部却不容乐观。
推荐理由二:更好的驾驶质感
如果开过老款的天籁或者轩逸,你可能会它轻柔的方向盘和模糊的路感印象深刻。在方向的调教方面,新天籁可谓是进步不小,从原来“虚无”的质感变成了如今的扎实,转动方向所需的力度比以前要大得多,期间也能很清晰感应到前轮的状态。
天籁的悬挂韧度比老款可不止好了一丁半点,韧度方面提高后,在弯道方面的对于侧倾的缓解好了不少,你能感觉到车辆避震有明显的支撑性,同时也保持了原来一贯的舒适性,经过凹凸路面的舒适性非常不错,在实际的测试中,也能感觉出新世代天籁的舒适性依然是同级别中顶尖的。
推荐理由三:2.0XL舒适版配置合理
2.0XL舒适版是天籁的次低配车型,全部落地也就是20万多一点点,它在舒适性配置方面下了不少功夫,包括配备8向电动调节的皮质座椅(副座4向电动调节),加装5英寸显示屏并辅以倒车影像,而且还配有LED车内氛围灯,整体略显高端,面子上也过得去。
2.0XL舒适版 主要配置 | ||
VDC车身稳定控制系统 | ABS+EBD+BA | 4气囊+前后气帘 |
ATC主动循迹系统 | 倒车影像 | 电动真皮座椅+腰撑 |
多功能真皮方向盘 | 5英寸中控显示屏+蓝牙电话 | 双区自动空调+后排出风口 |
智能遥控钥匙 | 电动车窗(驾驶座一键式) | LED示宽灯 |
LED车内氛围灯 | 行车电脑 | 6扬声器 |
编辑小结:新天籁适合什么样的人?人至中年、心态平和、宽厚从容、成熟稳健这样的特征是必不可少的,它在价格以及舒适度方面的优势也是同级翘楚,升级了驾驶质感,再加上不错的配置表现,月销上万台是它的正常模式,所以您是开头那样的人,天籁很适合您。
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●北京现代名图
官方指导价:12.98-18.98万
推荐车型:1.8自动 DLX 尊贵型 15.98万
名图的定位非常刁钻,它的价位处在大号的紧凑型轿车的区间,但尺寸轴距又是入门级中级轿车的标准。这样的差异化令它能够占据更大范围的市场,名图不仅填补了朗动与索纳塔8之间的价格空缺,同时它的设计风格也比索纳塔8更为成熟稳健,同时又弥补了索8造型设计过于年轻化的所造成的空缺。所以名图的出现,可谓一石多鸟。
●一分钟浏览现代名图
》》2014款现代名图实拍图片《《
推荐理由一:价格够低 空间够大
如开篇所说,名图的优势便是紧凑级的价格、中级车的空间。从价格上看,它主推的1.8L车型最贵也不过15.98万而已,旗舰车型不过19万,这个价格,99%的中级车也只能买到配置较简朴的中低级车而已。
北京现代名图与同价位车型尺寸对比 | ||||
参数/车型 | 现代名图 | 大众速腾 | 别克英朗GT | 日产轩逸 |
长度(mm) | 4710 | 4644 | 4671 | 4610 |
宽度(mm) | 1820 | 1778 | 1815 | 1760 |
高度(mm) | 1470 | 1482 | 1478 | 1495 |
轴距(mm) | 2770 | 2651 | 2685 | 2700 |
名图的轴距达到2770mm,比部分主流中级车还要长一点,同时又是主打家用,所以它带来的乘坐空间也是相当出色的,甚至偶尔拿来商务一下都不怎么丢面子。
推荐理由二:配置高,真心高
我推荐的这款1.8 DLX 尊贵型,是名图1.8L车型里的顶配车型。作为一款卖15.98万的车,它的配置清单是:全景天窗、定速巡航、一键启动、双区空调、4.3寸电容屏+导航、木纹内饰、真皮电动座椅、车身稳定控制系统、6气囊、胎压监测等等等。以配置定论的话,尊贵的性价比无疑是最高的。
1.8 DLX 尊贵型 主要配置 | ||
ESP电子车身稳定系统 | VSM车辆稳定控制系统 | TPMS胎压监测系统 |
前排气囊+侧气囊 | MDPS电动助力转向 | LED尾灯组 |
外后视镜电动折叠加热 | 多功能真皮方向盘 | 双区自动空调+后排出风口 |
真皮座椅+主驾电动10向座椅 | 定速巡航 | Blue Link导航系统 |
全景天窗 | 自动大灯(延时) | 4.3寸多媒体显示屏 |
推荐理由三:豪华感十足的内饰
名图的定位是为35岁以上人士打造,它在原型车ix40的基础上又做了更多本土化的改造,内饰风格与索纳塔8大相径庭,一切以简单实用为主。黑色内饰与木纹装饰搭配成熟、稳健,内饰的材质以及做工方面近年在现代车上也同样出色,它应用了大面积的软性材质其手感很细腻,另外接缝之处也很均匀,看得出现代极力把名图看得见的地方都做得光鲜十足。
编辑小结:名图把韩系车配置高,差异定位的优势发挥得淋漓尽致,再加上愈发成熟的动力底盘调教,于是令它有了相当值得买的价值。所以尽管可能在整体素质上跟德日系中级车有点差距,但如果您的预算不多但又需要台坐着舒服空间够大的车,名图无疑是更好的选择。
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●上海大众斯柯达速派
官方指导价:16.76-24.76万
推荐车型:1.8TSI AT 名仕版 20.36万
斯柯达是一个低调异常的品牌,它旗下的旗舰车型:速派(原昊锐)更是低调中的低调。但不出名并不代表没有实力,与帕萨特迈腾同平台的速派在实力上并不输于同级别的中级车,并且在乘坐空间等方面还有相当出彩的表现。
●一分钟浏览斯柯达速派
》》2014款斯柯达速派实拍图片《《
推荐理由一:行政级后排空间
速派是一款具有强大后排空间的商务中级车,它的轴距不长只有2761mm,但为后排乘客营造了非常出色的乘坐氛围。这次我们用身高190cm的乘客作为模特,来实地看看这台车的空间到底有多大。
如果您对这个空间没什么太直观的感触的话,下面放一张同个人乘坐名图的后排体验就很清楚了,在上一页的名图介绍中,它的后排表现也是相当不错的,但跟速派比起来,腿部空间可差了不少。
推荐理由二:涡轮增压发动机 动力输出较好
斯柯达速派全系搭载的都是涡轮增压发动机,推荐的这台名仕版搭载的是大众比较新的EA888全铝发动机,这台直喷的1.8L涡轮增压发动机,最大功率达到118kW,峰值扭矩250N`m,在1500转时就能完全爆发出来,所以在市区推动这台1.5吨重的车,也算不上什么困难的事情。
推荐理由三:名仕版配置更符合身份
一般来说,买速派的人对于舒适豪华型配置还是比较在意的,名仕版的真皮座椅、桃木内饰、自动大灯、镀铬装饰什么的还都是提升面子的东西,这些必须得有,唯一的不足就是空调居然还是手动控制,这面对诸多双区自动的对手是多么的尴尬。
1.8TSI 名仕版 主要配置 | ||
ESP电子车身稳定系统 | 前排气囊+侧气囊 | TPMS胎压监测系统 |
自动氙气大灯 | 雨量感应雨刷 | 桃木内饰 |
外后视镜电动折叠 | 浮盾式四辐方向盘 | 手动空调+后排出风口 |
真皮座椅 | 定速巡航 | 后风挡遮阳帘 |
电动天窗 | 自动防眩目内后视镜 | 8声道环绕音响 |
编辑小结:昊锐是一款优劣势比较明显的车,但它的劣势主要是在品牌方面。抛去这个的执念,速派比同平台同配置的帕萨特迈腾们便宜1~3万块,在大众系的中级车里足以堪称性价比之王,如果再像昊锐一样的优惠,性价比自然也就非常非常的突出了。
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车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 雪铁龙C5 2013款 2.0 自动悦享型 | 天籁 2013款 2.0 XL-NAVI 智领版 | 名图 2014款 1.8 自动DLX 尊贵版 | 速派 2014款 1.8TSI 自动名仕版 |
官方价: | 20.19万 | 19.68万 | 15.98万 | 20.36万 |
厂商: | 东风雪铁龙 | 东风日产 | 北京现代 | 上海大众斯柯达 |
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2013-09 | 2013-03 | 2013-11 | 2013-08 |
发动机: | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 1.8L L4 | 1.8T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 147 | 141 | 143 | 161 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 190 | 176 | 250 |
变速箱: | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
长×宽×高(mm): | 4805×1860×1458 | 4868×1830×1490 | 4710×1820×1470 | 4834×1817×1462 |
轴距(mm): | 2815 | 2775 | 2770 | 2761 |
最高车速(km/h): | 200 | 190 | 192 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | 10.9 | 11.9 | - | 9.1 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | 7.3 | 7.3 | 8.2 |
整车质保: | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 掀背车 |
长度(mm): | 4805 | 4868 | 4710 | 4834 |
宽度(mm): | 1860 | 1830 | 1820 | 1817 |
高度(mm): | 1458 | 1490 | 1470 | 1462 |
轴距(mm): | 2815 | 2775 | 2770 | 2761 |
前轮距(mm): | 1584 | 1585 | - | - |
后轮距(mm): | 1551 | 1585 | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 142 | 152 | - |
车重(kg): | 1580 | 1458 | 1441 | 1530 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 70 | 70 | 62 | 60 |
行李厢容积(L): | 439 | 516 | - | 565-1670 |
发动机型号: | PSA RFN 10LH3X | MR20DE | - | EA888 |
排量(mL): | 1997 | 1997 | 1797 | 1798 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 147 | 141 | 143 | 161 |
最大功率(kW): | 108 | 104 | 105 | 118 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 5600 | 6200 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 190 | 176 | 250 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4400 | 4500 | 1500-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 11 | 10 | - | 9.6 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - | 82.5 |
行程(mm): | - | - | - | 84.1 |
发动机特有技术: | CVVT连续可变气门正时 | C-VTC连续可变气门正时 | D-CVVT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 97号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国Ⅳ+OBD | 国IV(京V) | 国IV(京V) | 国Ⅳ+OBD |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 无级变速 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 脚刹 | 脚刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/60 R16 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
后轮胎规格: | 225/60 R16 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 142 | 152 | - |
最小转弯半径(m): | - | 5.5 | 5.56 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | ● | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | ● | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ● | ● | ○ |
无钥匙进入系统: | - | ● | ● | ○ |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● | ● |
前雷达: | ● | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | - | ● | ● |
倒车视频影像: | - | ● | ○ | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | ● | ● | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | - |
副驾驶位电动调节: | ● | ● | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | ○ |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | - | ● |
自动空调: | ● | ● | ● | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | - | - | ● |
氙气大灯: | - | - | - | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ● | - | ● | ○ |
自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | ● | - | - | ○ |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | - | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | ○ | ○ |
车内氛围灯: | - | ● | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | - | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | ● | ● | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | ● |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | ● | - | - | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ○ | ○ |
车载信息服务: | - | ● | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ○ | ● |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | ● | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ○ | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | - | ● | - |
多碟CD系统: | ● | - | - | ● |
单碟DVD: | - | ● | ○ | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
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