大众CC 2020款 380TSI 曜颜版 国VI空间怎么样 大众CC购车手册

虽然不如紧凑型车那般火热，但在国内市场中，中型车的粉丝也同样不少。这个级别的车型，在许多方面比紧凑型车还是要提升不少的。最突出的一点便是空间，相比紧凑型车，中型车车的空间是吸引消费者的利器。如果你想买一辆中型车，那可以了解下今天介绍的大众CC（查成交价|车型详解）。

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  商家报价：24.99~29.99万

大众CC车头设计走了沉稳路线，配合多幅式中网，整体看上去稳重大方。

大众CC车尾看上去非常高贵，并饰以银色饰条。尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

大众CC内饰看起来十分端庄，并采用了银色饰条修饰，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。

这款车采用了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。同时，这款车配备驾驶位座椅记忆。

大众CC后排空间不错，实用性还是可以的。同时，这款车配备后排独立空调、后座出风口、后排侧隐私玻璃、后排头部气囊。

大众CC后备厢空间不错，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的储物空间来满足日常需求。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，大众CC的车尾展现出了大气的视觉效果，没有特别多表达个性的设计，显得低调又得体。大众CC的大灯远近光灯均为LED光源，看起来很有气势。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

大众CC 2020款 380TSI 曜颜版 国VI空间怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 380TSI 曜颜版 国VI针对空间的看法吧：网友@小白小白是你呀说道：“悬挂有舒适和运动两种模式，可以一键切换。运动模式过减速带震感相当明显，舒适模式有缓解。因为是轿跑车型，进入车内的时候稍稍有点不方便。”

网友@粤仔k哥说道：“有人说这车悬挂硬，但我觉得还行吧，大众的调校尿性，太软估计开起来就会左右晃，高速稳定性差点。座椅也是偏硬的，坐久也不会觉得很累”

网友@lzlaochen说道：“悬架适中有点硬这也是轿跑车的特点，路况反馈比商务轿车要明显。四轮独立息架过烂路的时候后排坐起也比较舒服，过急弯的时候后排侧倾很小。座椅的包裹性也比较好，兼顾了操控性和舒适型的感觉”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）