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当大众发布第三代CC中期改款车型的时候,相信让不少大众粉看得激情澎拜。因为大众为新款CC带来了衍生车型——CC猎装版(Shooting Brake),一时间,大家的目光都聚焦于这款车之上。
让人惊喜的是,一汽-大众迅速地将这款话题性十足的车型与新款CC一并引进,要知道,猎装车在国内一直叫好不叫座,这次大众的葫芦里究竟卖的是什么药?
什么是猎装车?
"shooting brake"这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法,这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的,中文译作 “猎装车 ”。该类车型大多为双开门,介于轿跑和旅行车之间,不但保持了双门轿跑的外形和性能,同时对行李空间有一定的要求。而目前越来越多的轿跑车都推出了四门车型,因此各大厂商都习惯将这些实用性更好的四门轿跑车型做成旅行车,以"shooting brake"(猎装车)命名。
简单粗暴地理解,从四门轿车衍生而来的旅行车就叫Wagon(俗称瓦罐,不同品牌有不同的名称如奔驰的旅行车叫Estate),而从轿跑车衍生而来的旅行车就叫Shooting Brake(猎装车)。它们的共同特征都是拥有厢式车身结构,更加突出装载能力。
作为“最美大众车”大众CC的衍生车型,CC猎装车的颜值自然并不低,与新款CC一样的前脸设计语言,经已迷倒万千大众粉,而猎装车的车身设计则为其带来了CC所难以企及的实用性。如果你看中CC的美貌,但又不想放弃太多实用性,那CC猎装车或许会是你最好的选择。
旅行车尺寸对比 | ||||
车型 | 大众CC猎装车 | 沃尔沃V60 | 奥迪A4 Avant | 大众蔚揽 |
长 (mm) | 4869 | 4761 | 4737 | 4767 |
宽(mm) | 1870 | 1850 | 1842 | 1832 |
高(mm) | 1459 | 1432 | 1428 | 1501 |
轴距(mm) | 2841 | 2872 | 2825 | 2791 |
CC猎装车的内饰与新款CC保持了一致的设计,在大众品牌智能化升级的大前提下,中控上的实体按键已经屈指可数了,按键更多地以触控的形式呈现。
空间方面,得益于车身结构的变化,让CC猎装车的后排空间表现有了质的变化。在实用性方面有着巨大的提升。
动力方面,新车搭载的是大家熟悉的EA8882.0T涡轮增压,实拍车型搭载的是尾标为380TSI的高功率版发动机,其最大功率为162kW(220PS),匹配7速双离合。预计未来还将加入尾标为330TSI的低功率版发动机。
大众CC 动力参数 | |||
尾标 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
380TSI | 2.0T | 162kW(220PS) | 350N·m |
330TSI | 2.0T | 137kW(186PS) | 320N·m |
放眼国内市场,由于旅行车在国内一直叫好不叫座,目前基本没有与CC猎装车形成竞争关系的车型屈指可数,目前国内能买到沃尔沃V60、奥迪A4 Avant以及大众蔚揽这些旅行车型均采用纯进口的方式进行引进,因此对比国产的CC猎装车,它们在售价上基本没有优势。
从引入国产的CC猎装车的改变可以窥视到,大众对这款猎装车的定位,会是一台类似Jetta Alltrack和Passat Alltrack这一类跨界型。这种车型最大的卖点在于能在保留一定的轿车操控特性之余,又能提供一定的通过性,同时也拥有不输于SUV的装载能力。这样的定位恰恰击中了在轿车与SUV车型之间难以取舍的用户的痛点,大众引入这款车型将完善了产品覆盖,但目前国内这个细分市场究竟有多大?相信CC猎装车将会成为这个市场的试金石。(文:太平洋汽车网 杨高宇)
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