● 外观：标准的旅行车 张扬的M套件   

我们此次测试的车型为宝马3系M运动型旅行版，也是旅行版中的顶配车型。顾名思义，“M运动型”其实就是在原有基础上加装了多个M运动套件，这使得整体运动感骤然提升。并且它还采用了M车型独有的深蓝色车身，厂家称之为埃斯托蓝，骚气十足。

虽然名为M运动型，但在本质上与纯正的宝马M部门一点也搭不上边。但论其视觉冲击力，已经足以让部分屌丝们垂涎欲滴。

从前脸看，M套件的前保险杠运动感非常强，这比运动套装车型上的那副还要更加运动也更具立体感。但这更多也仅限于视觉上的提升，两侧的蜂窝散热孔是封死的。

由于采用了与进口三厢版3系上一样的车身设计，所以在轴距上依然保持了标准尺寸，而M运动型还在离地间隙上降低了10mm。至于侧面则是3系旅行版的主要特征，其车身线条丰富且饱满，平滑的车顶一直延伸到尾部，加大的后三角窗使得整体效果显得格外别致。而对于国内看惯了三厢车的消费者，您能否被这种线条所打动呢。

旅行版拥有着均衡的车身比例，标准的旅行车造型，尽管尾箱较三厢版有所改变，但宝马依旧是宝马，它仍然可以做到50:50的前后比重。

车尾在不同的角度会呈现不同的视觉效果，误差会使人很容易联想到宝马X1。区别于普通版3系，M套件的立体式后包围也很显眼，动感十足。关于尾灯造型方面则没有任何变化，内部两条LED光带辨识度很高。

18寸双五幅的铝合金轮毂(400M)的样式是众多3系车友最喜欢的，嵌入的“M”标示给人感觉很与众不同，身价自然也不低。轮胎配置上，M运动型旅行版配备了普利司通搏天族S001运动型轮胎，并且采用了前小后大的尺寸分配，对操控性的提升应该多少会有些帮助。

● 内饰/空间：延续三厢设计 增强空间实用性

内饰方面，3系旅行版同样延续了三厢轿车的设计与布局，加上一些特有的M套件元素后，风格更加偏向运动化，另外在功能配置上也有些许提升。

全黑色内饰的设计很符合3旅对运动的定位，这当然也包括全黑色的顶棚。而且在多处细节上还采用了银色网状饰板来增加对比度，从而提升车内质感。

M套件方向盘的造型相当精致，可以说是纯正M系车型上的“简配版”，虽然没有碳纤维也没有翻毛皮材质，但皮质细腻的手感仍要比普通3系方向盘出色不少。

3旅M运动型配备了一项先进的追尾碰撞警告系统。它可以通过跟车距离来判断前车制动强度，然后通过仪表闪烁来警告驾驶者，同时车辆会主动进行制动干预。只不过干预的有些突然，时常会在没有准备时被吓一跳。

由于上市时间较晚，宝马在3系旅行版中配备了第三代的iDrive，并带有互联驾驶系统。这与第二代iDrive相比，区别最大之处就是加入了手写板功能。

3旅毫无悬念的配备了全景天窗，在SUV还尚未普及的今天，全景天窗已然成为了旅行车必不可少的配置。

座椅配置与三厢版车型持平，包括手动的腿部支撑以及包裹性调节。但需要说的是，在同级别所有竞品车型中，宝马座椅的舒适度一向给人印象并不出色。首先座椅比较单薄，填充物也不够柔软，与同级奥迪和奔驰相比仍有很大的提升空间。

后备箱空间是否实用是旅行车生存的首要条件，3系旅行版在这方面表现的相当不错。其内部的结构规整设计合理，地板下的暗格及边上的网兜和限滑装置也为其增加了不少实用性。不过话又说回来，就像开始我们所提到的，3旅追求的绝对不仅仅是实用那么简单。

● 驾控：同级最强2.0T 旅行但不减操控

从尾部328i的标示上就能够看出，3系旅行版(M运动型)所搭载的动力系统正是我们熟悉的宝马高功率版2.0T发动机，它基本上覆盖了所有进口的3系车型。这台发动机拥有着傲人的数据，180kW的最大功率和350Nm的最大扭矩在同级2.0T发动机中绝对算是相当高的输出。

来自ZF采埃孚的8AT变速箱也算是咱们的老相识了，目前全系3系车型都有匹配。变速箱可以承受的扭矩很大，换挡快，稳定性耐用性极高，动力衔接表现的非常出色。即使在激进的驾驶方式下，它仍然能够完成任何需求。

就日常驾驶而言，在同样的动力总成以及同样的调教方式下，其实很难察觉到与三厢版车型有何不同之处。唯独从进入车内的一瞬间才能感觉到运动感要强于其它3系，这要归功于M套件的引入。

这台2.0T高功发动机输出非常充沛，甚至可以说有些动力过剩。它在1250转就可以爆发出350Nm的峰值扭矩，所以即便在标准驾驶模式下配合8AT已经足以应付路面上大多数的加速需求。

当切换至Sport+模式后再挂入S挡，这台发动机像是彻底被激活了一样，瞬间爆发出了超乎寻常的实力。此时转速持续保持在一个较高的数值，油门也变得异常敏感，转向更沉，稍加施力于油门踏板便得到非常快速的响应。

采用的标准轴距，其实是让旅行版继续保持着3系一直以来在操控性上不可动摇的霸主地位。虽仍然不能与上一代3系神经质的转向所媲美，但它依然做到了游刃有余。

虽然它依旧是宝马50:50的前后比重，且降低了车身重心以及与三厢版都是同样的悬挂设定，但在极限过弯时还是能够察觉有些许不同。由于后驱的物理定律和旅行车特有的车身设计，使得它在急弯道时仍然要比三厢车的极限来的稍早一些。

● 测试：加速制动成绩出色 噪音偏高

如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

0-100km/h加速测试

除了宝马，几乎没有任何一台发动机可以在涡轮全开的状态下将转速调低到只有1350转，可想而知这台发动机的爆发力有多强悍。在Sport+模式下起步，轮胎只出现了轻微打滑便马上恢复抓地力，8AT的换挡超快，顿挫感能带来类似跑车般的驾驶感。最终百公里加速测试成绩为5.78秒，与三厢版的328i成绩相当。

100km/h-0制动测试

M运动车型降低后的车身加强了整体支撑性，在制动测试过程中保持了3系一贯的特点，37.74米的成绩在同级车中绝对算是出类拔萃。

噪音测试

噪音测试环节上，低速时感觉胎噪最为明显，高速行驶风燥的控制也并不是很理想。所以你很难想象一台几十万的车竟有如此表现，我们分析可能是因为尾箱更直接的回响所造成的。当然，发动机噪音还是可以接受的，毕竟运动型车本该如此。

总结：

“3旅”终于来了!这是编辑部同事说的最多的一句话。一直以来我们对旅行车情有独钟，以至于每次路遇各种旅行车都要被我们评价一番。近几年国内与国际汽车需求越加接近，火爆的SUV也不是消费者的单一选择。大家更需要个性化的体验，那么旅行车的细分市场自然会受到重视，总之厂家已经意识到了，所以尽可能展示出自家的特点。

宝马的旅行车发展一直没有很好的延伸至国内，之前也只有5系旅行车这一款在售，直到奥迪A4 allroad和沃尔沃V60的出现，慢慢推动着这部分市场。但宝马的3系旅行车力求尽可能的把实用与更多驾驶结合在一起，追求极致的个性化体验，应该说在国内还是很有市场的。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	宝马3系(进口) 2013款 328i M运动型 旅行版	宝马3系(进口) 2013款 320i 运动设计套装 旅行版	宝马3系(进口) 2013款 320i 时尚型 旅行版
官方价：	56.96万	46.96万	39.96万
厂商：	宝马(进口)	宝马(进口)	宝马(进口)
级别：	中型车	中型车	中型车
上市时间：	2013-08	2013-08	2013-08
发动机：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	245	184	184
最大扭矩(N·m)：	350	270	270
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
车身结构：	5门5座旅行车	5门5座旅行车	5门5座旅行车
长×宽×高(mm)：	4624×1811×1476	4624×1811×1476	4624×1811×1476
轴距(mm)：	2810	2810	2810
最高车速(km/h)：	250	228	228
官方0-100km/h加速(s)：	6	7.5	7.5
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.8	6.6	6.6
整车质保：	两年不限公里	两年不限公里	两年不限公里
车身结构：	旅行车	旅行车	旅行车
长度(mm)：	4624	4624	4624
宽度(mm)：	1811	1811	1811
高度(mm)：	1476	1476	1476
轴距(mm)：	2810	2810	2810
前轮距(mm)：	1453	1453	1453
后轮距(mm)：	1583	1583	1583
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	1660	1615	1615
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	60	60	60
行李厢容积(L)：	-	-	-
发动机型号：	N20B20	N20B20	N20B20
排量(mL)：	1997	1997	1997
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	245	184	184
最大功率(kW)：	180	135	135
最大功率转速(rpm)：	5000-6500	5000-6250	5000-6250
最大扭矩(N·m)：	350	270	270
最大扭矩转速(rpm)：	1250-4800	1250-4500	1250-4500
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	10	10	10
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	84	84	84
行程(mm)：	90.1	90.1	90.1
发动机特有技术：	Double-VANOS/Valvetronic	Double-VANOS/Valvetronic	Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号	97号
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	欧Ⅳ	欧Ⅳ	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱	前置后驱	前置后驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	双球节弹簧减震支柱前桥	双球节弹簧减震支柱前桥	双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型：	五连杆独立悬挂	五连杆独立悬挂	五连杆独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	225/45 R18	225/50 R17	225/50 R 17
后轮胎规格：	225/45 R18	225/50 R17	225/50 R 17
备胎规格：	无	无	无
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	●	●	●
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	-	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	●	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
运动外观套件：	●	●	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	●	●	●
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
前雷达：	●	●	-
后倒车雷达：	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	○
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	○	○	-
ECO节能模式：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
运动风格座椅：	●	●	-
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	●
前排座椅加热：	●	●	○
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
氙气大灯：	●	●	●
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
随动转向大灯(AFS)：	●	-	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	●
外后视镜自动防眩目：	●	●	-
后视镜电动折叠：	●	●	-
后视镜记忆：	●	●	●
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	●	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	○
车载信息服务：	●	○	-
中控台彩色大屏：	●	●	●
人机交互系统：	●	●	●
内置硬盘：	●	●	○
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	-	-	-
多碟CD系统：	-	-	●
单碟DVD：	●	●	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	16	9	6
自动泊车入位：	●	○	○
发动机启停技术：	●	●	●
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	●	○	-
全景摄像头：	●	-	-
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