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2020款 混动 帕萨特新能源自动版购车手册 | |||
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伴随着科技的发展,我们获得信息的渠道变得更加多样化。就比如选车时,我们可以通过多方的比较,从而找到自己中意的车型,而这其中最重要的影响因素,就是一款车各项参数和配置的表现是否足够优秀。今天我们要说的是帕萨特新能源(查成交价|车型详解),它在同级别中的关注度还是不错的。
帕萨特新能源前脸呈现出酷炫的设计风格,看起来比较动感,配合饰条,给人不错的视觉感受。
该车尺寸4948/1836/1469mm,轴距2871mm。车侧呈现出纤长的设计风格,流畅的线条显得很大气。
该车采用了运动的旋风式轮圈设计,前后轮胎规格均为215/55 R17。
帕萨特新能源内饰看起来非常炫酷,整体的造型设计十分动感。
帕萨特新能源后排空间不错,实用性还是可以的。同时,该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排独立空调。
帕萨特新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了1.4T L4发动机与前置永磁同步电动机,发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,电动机总功率116马力,电动机总扭矩330牛·米,工信部综合油耗1.6L/100km,工信部纯电续航里程63Km。
最后来做个总结,后排座椅方面,帕萨特新能源后排空间表现不错,较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。同时,帕萨特新能源标配了温度分区控制、雨量感应式雨刷、倒车影像、自动驻车、手动后排侧遮阳帘、无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、多色车内氛围灯等配置。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
帕萨特新能源 2020款 430 PHEV 混动豪华版 国VI马力够吗,让我们来看看广大车主对2020款 430 PHEV 混动豪华版 国VI针对参配数据的看法吧:网友@dcj1981说道:“帕萨特新能源这车属于插电式混合动力车,现在天热车上也是经常开着空调。百公里的电耗在12.8KWh上。油耗用着也不高,平时用电带动的多一些,经济实用,用车成本挺低的。”
网友@maggie875700说道:“性价比方面,插电混动汽车的最大优势是燃油经济性比纯汽油车更好,并且续航里程比纯电动汽车更长,价格合适,综合我觉得不错。”
网友@howwhatifwhy说道:“性价比非常高,外观时尚,空间宽敞,操作也灵敏。综合下来,各方面的配置也不错。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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