2012款 5.0 V8 SC 尊崇创世版 揽胜底盘好吗 揽胜购车手册

有个问题想请教大家，有哪些动力是你只能在百万级别的豪车上才能体验到的？外观、内饰亦或是空间、配置？这些答案当然是有道理的，但最主要的还是动力与操控，毕竟你也很难期望十来万的车型上有过硬的“三大件”。作为一款中大型SUV，揽胜（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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  商家报价：142.8~332.8万

揽胜前脸呈现出端庄的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

揽胜车尾呈现出精巧的设计风格，加上豪华的尾灯，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。

揽胜内饰风格看上去十分高贵，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。

揽胜配备了5.0T V8机械增压发动机，发动机最大功率510马力，峰值扭矩625牛·米，工信部综合油耗17.3L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车前后悬架都使用了空气悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，功能配置方面，揽胜标配了胎压报警、前排侧气囊、上坡辅助、牵引力控制、无钥匙启动系统等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。揽胜的内饰采用大气的造型设计，整体设计气场营造还是比较到位的。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2012款 5.0 V8 SC 尊崇创世版 揽胜底盘好吗，让我们来看看广大车主对2012款 5.0 V8 SC 尊崇创世版针对动力底盘的看法吧：网友@喜欢车的味道说道：“开起来非常的平稳，方向盘油门刹车，用起来也很顺手，上手也很容易。这么大的车身，不考虑激烈驾驶，还是以舒适为主。方向盘的指向非常精准，没有什么虚位，刹车有点软，需要离前车远一点。应对复杂路况的能力很强，走烂路的时候，四驱系统可以充分的发挥作用。也有很好的脱困能力。如果真正拿去越野，我看还是免了。”

网友@前进向前进说道：“操控性能感觉挺一般的，方向盘不算重但开起来确实不是特别的顺手，没有随叫随到的感觉。”

网友@BBS0003说道：“目前这款3.0机械增压发动机，动力强劲，但又不失平顺，如果不踩油门的话，绝对能让人飞起来，如果是越野模式，那就更好了。在0-20的家速比较慢，但是在40-80之间稳定而稳定的发力。对于3.0T两吨半的车来说，这已经是相当不错的调校了，毕竟是在城市里，越野、家用、商务都有很好的配置。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）