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2019款 1.3T 创界自动版购车手册 | |||
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不得不承认,现在新款的车型在外观造型上的设计都很不错,虽然各有特色但总体颜值都不低,但是,在内饰设计上差距就显现出来了。有的车型虽然价格不算太高,不过内饰仍然做得很精致。今天为大家介绍的是创界(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
这款车型没有标配中控液晶屏,需要后期加装,让内饰显得有些跟不上时代了,也影响了日常用车的便利性。此外,创界还配备了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网。
该车配备了织物座椅,虽然没有皮质座椅显得“高级”,但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。
创界后排空间表现符合其产品定位,满足日常家用没有太大问题。
话不多说,小编这就为大家总结一下,后排座椅方面,创界后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。配置方面,创界标配了发动机启停技术、刹车辅助、车联网、上坡辅助、牵引力控制、胎压显示、前排侧气囊、蓝牙/车载电话等配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。如果你对这款车感兴趣,那么不妨去4S店亲自了解一下。
2019款 435T CVT逸锐版 国VI 创界内饰材料怎么样,让我们来看看广大车主对2019款 435T CVT逸锐版 国VI针对内饰的看法吧:网友@mb49230645说道:“可能是因为是SUV的缘故吧,舒适性没有轿车好,走烂路的时候回有颠簸感,城市道路没问题的,舒适性很好,建议大家在买车之前要自己试驾一下,每个人对舒适性的要求还是不一样的,因为这款车的后悬挂采用的是扭力梁的非独立悬挂,支撑性很好,就是在过坑洼路面的时候不是很好;”
网友@mb49230645说道:“内饰布局还不错,中控屏幕也采用了和主流车型设计风格一样采用立在中控台上,操作起来很方便,8寸的屏幕不是很大,中规中矩,但是反应速度还是不错的,个人感觉比德系和日系车的功能和反应速度都要好一些,用料方面也是采用的软塑和硬塑搭配,这个级别的车型用料都差不多,在细节方面做的也不错,比如:出风口的银色装饰,按键的触感都很好;”
网友@dnfgua3说道:“这座椅坐着很舒服,空间大没压抑感,坐我的车简直就是享受啊,哈哈哈。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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