2019款 435T Redline CVT驰锐版 国VI 创界动力强不强 创界购车手册

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天我们要说的是创界（查成交价|车型详解），它在同级别中的关注度还是不错的。

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  商家报价：13.99~17.99万

创界车头看上去非常棱角分明，搭配分层式格栅，视觉效果很抢眼。

创界车尾给人一种十分犀利的感觉，同时，排气管使用隐藏式的设计，再搭配精致的尾灯，车尾丰富的线条设计让整个尾部看起来很动感。

创界内饰整体看起来非常简约，以黑色为主，辅以黑色钢琴烤漆饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

创界配备1.3T L3发动机，发动机最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

又到了最后的总结环节，后排座椅方面，创界后排空间表现尚可，地板中央也实现了纯平，满足日常家用完全没有问题。再看下配置，创界标配了胎压显示、车联网、并线辅助、远程启动、蓝牙/车载电话、前排头部气囊、前排侧气囊、发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、CarPlay、CarLife、GPS导航系统、倒车影像，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2019款 435T Redline CVT驰锐版 国VI 创界动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 435T Redline CVT驰锐版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@轮胎人说道：“我就想说起步有点跟不上节奏 有点慢 有点迟钝当你起步过后速度在60或者80 发动机转速达到2000转的时候 那时候轻点一下油门 感觉反应也快了”

网友@younizhenhaoa说道：“起步有点绵，跟自己不舍得给油有关，待速度到了50，提速杠杠的。另外，开到一百，车子稳稳地”

网友@xingzi1102说道：“这个级别的车谈什么操控性,只能说是中规中矩,毕竟是家用车,不是性能车。操控方面,我也不是太追求。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）