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广汽传祺影豹、长安UNI-V、上汽名爵MG6 PRO,几乎一线自主品牌旗下都有一款定位运动的轿车,看着这个细分市场这么火爆,吉利也要来凑一下热闹,它给我们带来了一款名为缤瑞(查成交价|车型详解)COOL的新车。那这车到底酷不酷?这次就带大家了解一下。
光看名字,大家可能觉得缤瑞COOL就是现款的缤瑞新增车型,外观小幅度改动而已,实际上缤瑞COOL有着翻天覆地的变化。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4710/1795/1455mm,车身长度和宽度均比现款车型有所提升,轴距保持2670mm保持不变。那和广汽传祺影豹、长安UNI-V这些同样定位运动的选手比,缤瑞COOL的尺寸占不占优势?看表就知道了:
车身尺寸对比 | |||||
车型 | 缤瑞COOL | 影豹 | UNI-V | ||
长(mm) | 4710 | 4700 | 4695 | ||
宽(mm) | 1795 | 1850 | 1838 | ||
高(mm) | 1455 | 1432 | 1430 | ||
轴距(mm) | 2670 | 2736 | 2750 | ||
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坐进缤瑞COOL的车厢里面,要不是这辆缤瑞COOL名字有“缤瑞”两个字,我真的不敢想象这是一款缤瑞的车厢,整个中控台,几乎找不到现款缤瑞的影子。
虽然官方目前并未公布缤瑞COOL的动力信息,但根据之前的申报信息,新车将换装新的B plus 1.5T四缸发动机,最大输出功率133kW(181PS),传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱。
这也让缤瑞COOL成为首款搭载B plus 1.5T四缸发动机的新车,这台发动机将来还会用在缤越、iCON上。
虽然缤瑞COOL的底盘结构和现款缤瑞一样,但为了贴合缤瑞COOL更运动的定位,工程师也对底盘进行了调整,底盘降低的5mm,有望用更低的重心带来更稳定扎实的操控表现。
从外观到内饰,再到动力系统,缤瑞COOL相比现款车型有了明显提升,特别是全新的设计风格,更符合当下年轻消费者的审美需求,光从静态体验来看,这台的确有着挑战思域这些老牌选手的资本,而且价格也是成为缤瑞COOL的一大杀手锏,现款缤瑞顶配官方指导价10.98万元,换上全新设计以及全新的动力的缤瑞COOL,预计贵1.5万元左右,也就是12.5万就能卖到顶配的缤瑞COOL,不过这仅仅是我的大胆猜测,我也非常期待这辆新车开起来到底怎么样,后续试驾完再给大家做更详尽的报道。(图/文/摄:太平洋汽车网 何展鹏)
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