内饰设计上则是换装了全新的中控屏以及造型奇特的换挡机构，另外，第二排独立座椅的腿托可以抬升至更大的角度。

动力方面，依然延续了现款车型的动力配置，全系为2.0T发动机，不过根据调教不同被分为高低功率，其追踪2.0T高功率发动机最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米，传动部分为7速双离合变速箱。

大众在国内可谓是一块响当当的“金字招牌”，所推出的车型那必是爆款，从最早的桑塔纳到90年的捷达再到进入21世纪之后的帕萨特B5、宝来、高尔夫途观、迈腾等车型在各自的领域均有着不错的表现，但需要注意的是，大众在国内的中大型MPV市场中一直都没有建树，而别克GL8则是国内中大型MPV市场的领头羊，值得注意的是，别克GL8更是分为了三个车系，既有比较高端的艾威亚版本，也有比较亲民的陆上公务舱和陆尊，三个车系覆盖了20-50万元整个价位区间，本田奥德赛、艾力绅，丰田普瑞维亚也紧随其后，到了去年，这个市场上又来了两个“狠角色”，丰田塞纳和起亚嘉华，整体来看，威然的竞争压力实在不小。

话说回来，新款的威然并没有进行大刀阔斧的改革，只是在一些细节上稍有变动，例如科技感更强的中控以及更豪华的内饰氛围，在竞争如此激烈的市场中，威然究竟能交出怎样的一份答卷，请让我们拭目以待！

（图/文/摄：太平洋汽车网 康洪瑞）