主编体验第十一代思域：基本可以预定爆款了！

内饰：设计更精致，用料做工更精良

内饰方面，第十一代思域的豪华感和精致感有很大的提升，全液晶仪表盘、悬浮式中控触摸屏、横贯式金属蜂窝网格出风口、电动全景天窗等元素皆可圈可点，真皮+麂皮绒混搭座椅很大程度优化了乘坐舒适性，车内各处拼接以及按键、旋钮也都做得相当精良，因此评测主编李喆表示，整个内饰基本上挑不出什么毛病。

上一代思域的顶配车型售价为16.99万元，第十一代思域降至16.39万元，不仅如此，后者的配置水平还大幅度加量，增加或升级的配置除了上文已经笔墨带过的之外，还包括10安全气囊（含前排膝部）、被动行人保护、并线辅助、全车安全带未系提示、车内氛围灯……

动力：输出更顺滑，脚感更舒服

第十一代思域全系搭载1.5T发动机+CVT变速箱，发动机分低功率和高功率版本，最大功率分别为95kW（129PS）和134kW（182PS），最大扭矩分别为180N·m和240N·m。其中，高功率版本的动力参数略微高于与上一代思域1.5T车型，不过在实际加速体验中会发现，两者差异还是蛮大的，第十一代思域没有了之前那股冲动，整个输出过程变得顺滑且舒适，显然更贴合咱们的日常驾驶需要。

包括评测主编李喆在内，几乎所有开过第十一代思域的同事都对其底盘评价道：有质感多了！确实，在经过工程师们的调校优化之后，新车底盘变得更加沉稳、高级，悬挂行程前段的滤震效果也更加优越。

本文开篇之所以说第十一代思域是全面进化，而非脱胎换骨，本质上是因为这是一台从90分优化到98分乃至99分的车型。上一代思域尚能找到几点不足之处，比如座椅不够舒适、细节做工不够完善、路噪抑制没那么好等等，但在第十一代思域上，这些问题都被一次性解决，而且配置的提升还超出预期。因此，评测主编李喆体验过后胸有成竹地认为，接下来该车依旧不愁卖，基本可以预定爆款了。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）