难以抉择 四款中型车谁更香？

随着老百姓收入的逐渐提升，中型车市场的竞争也是日益激烈，无论是“传统豪强”还是“车市新贵”，都拿出了自己的看家本领，丝毫不敢掉以轻心。今天，小编就为大家带来了四款深受广大消费者中意的合资品牌中型车，它们分别是雅阁、迈腾、迈锐宝XL、蒙迪欧。如果屏幕前的你对它们感兴趣的话，那就跟着小编来一起看看吧！

雅阁 2018款 260TURBO 豪华版的车头呈现出动感的设计风格，视觉效果还不错，头灯的样式较为精致，整体观感令人满意。

来到车身侧面，该车长宽高为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，前后轮胎规格均为225/50 R17。该车车侧造型优雅，看起来极具美感。

车尾方面，雅阁的尾部呈现出优雅的设计风格，下方的排气管运用了双边共双出的设计，尾灯给人一种非常简洁的感觉，大气的车尾造型和车头遥相呼应。

雅阁的内饰呈现出稳重的设计风格，中控台采用了触感良好的软性材质，看起来很显档次，营造出了不错的视觉效果。

该车方向盘的手感非常棒，采用了真皮材质，并标配方向盘4向手动调节。同时，该车的仪表呈现出简洁的设计风格，各项行车参数信息一目了然。

中控屏方面，雅阁中控屏的布局相当合理，看起来很美观，且实用性还可以。功能配置方面，该车配备了蓝牙/车载电话。

配置方面，雅阁配备主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、胎压报警等十项安全性配置。另外，该车配备定速巡航、上坡辅助、车内PM2.5过滤装置等十六项舒适性配置。

配图为：雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V

来到前排，雅阁配备了仿皮材质座椅，用料还可以，保证了驾乘者的乘坐感受。同时，该车配备主/副驾驶座电动调节。

配图为：雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V

来到后排，雅阁的后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，这一点对广大家用车消费者来说很友好。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

后备厢方面，雅阁的后备厢空间表现还算不错，足以满足日常需求，应急时还可以放倒后排座椅来扩展后备厢空间。

动力方面，雅阁配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

迈腾 2020款 330TSI 领先型的中网造型较为稳重，搭配线条简练的前脸，视觉效果还是不错的。同时，该车大灯呈现出精细的设计风格，外部轮廓虽然简单，但内部的纹路却非常精致。

来到车侧，该车长宽高为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，轮胎来自邓禄普，前后轮胎规格均为215/55 R17。该车车侧线条平滑，视觉上显得流畅修长。

车尾方面，迈腾的尾部给人一种非常圆润的感觉，排气管采用了隐藏式设计，尾灯的样式看起来简洁无比，整体观感中规中矩。

迈腾的内饰呈现出典雅的设计风格，大面积的深色材质配合银色饰物进行点缀，对称式中控台采用了软性材质进行包裹，整体视觉效果还可以。

该车的平底三辐式方向盘采用了真皮材质，并标配了方向盘4向手动调节。同时，该车的仪表盘采用了双炮筒式设计，实用性良好。

中控屏方面，迈腾的中控屏采用了嵌入式设计，界面精美，上手容易。再看下配置，该车标配了CarLife、车联网、蓝牙/车载电话。

再看下功能配置，迈腾配备前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、胎压报警等五项安全性配置。另外，该车配备无钥匙启动系统、防紫外线玻璃、定速巡航等十五项舒适便利配置。

迈腾采用了真皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充都比较到位，从而提供了不错的包裹性和舒适性。同时，该车配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。

来到后排，迈腾的后排空间表现相当喜人，这也是该车的卖点之一。同时，该车配备独立空调、后排头部气囊、出风口。

迈腾的后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后绝对能满足多种出行需求，行李包、婴儿车和其他杂物统统可以放下，日常载物完全够用。

动力方面，迈腾配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

迈锐宝XL 2020款 Redline 550T 自动锐联版的车头呈现出犀利的设计风格，再配合吸睛的头灯，整体造型非常个性，符合当下年轻人的审美标准。

从侧面看，该车长宽高为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。该车车侧造型动感，线条犀利，为消费者营造出了不错的视觉效果。

来到尾部，迈锐宝XL的车尾显得十分张扬，排气布局使用了双边共双出的设计，再配合时尚的熏黑尾灯，整体看上去极具运动气息。

迈锐宝XL的内饰看起来颇具时尚感，大面积的黑色材质配合红色缝线进行点缀，显得相当前卫，符合当下年轻消费者对于个性的追求。

该车的三辐式方向盘采用了真皮材质，整体设计看上去中规中矩，标配方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘的造型设计非常耐看，实用性也还不错。

再来看一下中控屏，迈锐宝XL的中控屏运用了悬浮式设计，给人一种非常简洁的感觉。接下来看下配置，该车配备了CarLife、CarPlay、导航路况信息显示等七项配置。

再看下功能配置，迈锐宝XL配备主/副驾安全气囊、后驻车雷达、前/后排头部气囊等五项安全性配置。此外，该车配备主驾驶位车窗一键升降、倒车影像、发动机启停技术等十六项舒适性配置。

迈锐宝XL配备了真皮材质座椅，座椅质感出众，能够为消费者提供非常不错的包裹性和舒适性。同时，该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。

迈锐宝XL的后排空间表现中规中矩，虽算不上出众，但也可以满足日常需求。此外，该车配备出风口、后排头部气囊。

来到后排，迈锐宝XL的后备厢空间表现符合其产品定位，且后排座椅支持放倒，空间灵活性可圈可点，日常载物完全够用。

动力方面，迈锐宝XL配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 时尚型的前脸呈现出犀利的设计风格，颇具线条感的设计为它带来了不错的立体效果，并使整车显得极具视觉冲击力。

来到车身侧面，该车车身尺寸为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，轮胎来自米其林，前后轮胎规格均为235/50 R17。该车车侧线条柔顺，整体观感尚可。

车尾方面，蒙迪欧的尾部呈现出运动的设计风格，下方的排气布局运用了双边共双出的设计，尾灯的样式看起来非常精致，符合大部分消费者的审美标准。

来到车内，蒙迪欧的内饰设计较为大气，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简约，给人一种非常干净素雅的感觉。

该车的三辐式方向盘采用了真皮材质，手掌贴合度很高。此外，该车的仪表盘运用了双圆环式设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。

中控屏部分，蒙迪欧的中控屏设计比较简约，采用了嵌入式设计，符合大多数人使用习惯。功能配置方面，该车标配了道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示等五项配置。

配置方面，蒙迪欧配备胎压显示、后驻车雷达、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。另外，该车配备发动机启停技术、定速巡航、温度分区控制等十四项舒适便利配置。

蒙迪欧配备了仿皮材质座椅，座椅的舒适性还不错，并且打理保养的时候也比较方便。同时，该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

蒙迪欧的后排空间表现符合其中型车的产品定位，满足日常家用没什么问题。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

后备厢方面，蒙迪欧的后备厢空间表现令人满意，常规状态下的容积足以满足日常需求，应急时还可以放倒后排座椅来扩展后备厢空间。

动力方面，蒙迪欧配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为207马力，峰值扭矩354牛·米，匹配6挡自动变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完以上四款合资品牌中型车的表现，相信屏幕前的各位对它们肯定有所了解了，接下来小编就来总结一下。雅阁作为畅销车型，其产品力一直不需要担心。迈腾定位商务，深受不少男性消费者所喜爱。迈锐宝XL的动力表现可圈可点，这也是该车的卖点之一。蒙迪欧的造型较为霸气，综合表现非常均衡。这四款合资品牌中型车，屏幕前的你会怎么选呢？快在评论区告诉小编吧！

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）