强配置vs大空间 15万元级起亚K3对比K5

● 内饰对比：风格一致，效果不同

K3与K5的内饰设计都采用了不对称的手法，全面照顾驾驶员，这点想法很好，不过这样也更考设计师的能力。按照同事的说法，K3与K5的设计严格遵循了阶级制度，K3的内饰要比K2更新颖质感也更好，但对比K5，则显得有些低调。

在中控台的布局上，两车各有特色，K5使用皮质包裹来划分区域；K3则使用碳纤维贴纸去标识，只是不明白的是，副座手套箱上方的波浪纹，表示的是什么意思？

说到内饰做工问题，其实韩系车在近些年，特别是最新上市的车型上，其制造工艺进步真的很大，不刨根揭底一番，你甚至很难分辨与日系车之间的差别。K3和K5在这方面就是个典范，如果用料上能更讲究一点，那就真的顶呱呱了，毕竟各种硬邦邦的触感，终究不是太舒服。

方向盘和仪表盘，两车设计都差不多，都是三辐式加连体炮筒的设计，只不过K5的方向盘有镂空，仪表盘也更宽大一些而已。两车的行车电脑显示屏，那尺寸还真不小。

● 配置对比：K3优势不小

前面都已经说了，K3的配置真不是一般的高，相比朗动，还要更优厚一些，可以想象老兵K5的窘境了。但也别太悲观，对比的K5车型并不是低配版，勉强撑得上中配，所以，差距应该不会太大才对。

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安全配置的话，只能说，K3稍高那么一点，有着更多的安全气囊，还有胎压监测系统以及自动头灯的辅助等。

在舒适配置上，两车的距离就真的差得不是一点半点了，K3配备的什么无钥匙启动、定速巡航、座椅电动调节、加热记忆通风功能等，仅从这方面来说，档次感就要比K5强上不少。

内饰配置对比小结：内饰的设计，两车都略显奇葩，K5更甚，材质用料K5稍好一些，但优势并不明显；但从配置来说，K3顶配就获得了大满贯全胜的战绩，估计配置控很难抵御这点。

● 空间对比：K5优势不大

尽管K5有一定的尺寸优势，不过主打运动的车身曲线，是靠损失部分乘坐空间换来的，所以同级别车型中，K5的空间并不算是大卖点，这也注定了K5在与K3的空间比拼中，不会有太大的差距。

K5的空间自不必说，2790mm的轴距，保证了其腿部空间，但后排头部空间比较一般，与K3相比也仅仅是1、2指差距而已。

K3得益于2700mm的轴距和圆弧型的车顶设计，无论是前后排，起亚K3的空间表现都不差。175cm的帅哥，可以比较自在地游走于各个位置。

座椅的舒适性优劣比较明显，毕竟K3有着各种各样的功能辅助。不过在设计方面来说，K5运动感要更强一些，侧翼的包裹也更有力，而且坐垫的支撑性也更强一些。

在常规储物方面，K5凭借着大身材，其小物件的储放空间更多一些，但K3也着实不差。两车的前后排都配备了中央扶手以及杯架，比较人性化。

而在后备箱的空间上，两车均遍寻不到容量数据，不知道是官方疏忽，还是容量不乐观。从目测来看，两车的尾厢放两个大箱子不成问题。但需要注意的是，两车后座都不支持放倒，所以，充其量也就是500L容量给你折腾而已。

空间对比小结：从这个环节的对比中，K5并没有把握好机会秒杀K3，在乘坐感受上两车并没有像数据那般差距那么大；而两车后座不支持放倒，也注定了尾厢的差距仅仅是几十L而已。也就是说，此环节，K5并没有拿到压倒性的分数。

● 动力对比：1.8L与2.0L的NU发动机

新近的车型，几乎都搭载上了现代集团耗巨资全新研发的高效引擎，其系列名称为“NU”；起亚阵营里除了K3外，K5以及智跑也搭载上了。这款发动机，兼具动力强以及省油的特点，说到省油，很不幸地，最近韩国品牌车型就陷入了“油耗作假门”，在此，我会列出网友反映的真实油耗作为参考。

网友反映油耗：10L/100km

1.8L以及2.0L的发动机，其动力本身就不具备太大的可比性，不过考虑到K5的车重要比K3大得多，由此两车的实际的动力重量输出比，不会差很多。

网友反映平均油耗：9L/100km

为了更直观地了解两车发动机参数，可参考下表：

两车匹配的都是来自韩国现代自家变速箱厂-摩比斯制造的6速手自一体变速箱，自第八代索纳塔上市至今，就一直使用于各种车型中。稳定以及平顺性已经得到很多的验证，还算是一款比较稳定的变速箱。为了增强驾驶乐趣，K3还在方向盘上安装了换挡拨片。

● 操控对比：半斤八两，不为运动而生

K3的后悬依旧使用的是紧凑级别车型常用的扭力梁半独立悬挂；而K5也是矜矜业业地用上了多连杆的独立悬挂。实际操控来看，这两种悬挂并不像字面上差别那么大，只要不激烈地进行绕桩测试，你很难感受到两者的差别。

说说日常的驾驶感受，K5虽然使用的是机械液压助力系统，但不管是原地打转亦或者高速转弯，都不会有特别沉重的感觉；悬挂调校进步很大，虽然不像日系车那么细腻，但已经脱离了原本松松垮垮的感觉；减震筒有些硬，所以经过减速带的时候，你仍能清晰地感受到些许震动，但很快就会平复，那种“整体”的感觉，真让人有更多的信心。最后说说ECO驾驶模式，2.0L的发动机动力对这个自重将近1.5吨的车来说仅仅刚好够用而已，再切换到ECO经济模式时，那油门的响应真可以用“姗姗来迟”形容...如果你能忍受这种不疾不徐之感，那官方百公里7.5L的油耗也不是不可能。

点击查看K5评测报告

K3采用的则是电动助力系统，低速时方向盘非常轻，用同事的话来说就是用嘴巴吹气就能完成转动，当然，这是开玩笑的；高速方向盘的回馈力开始变得沉重，安全性也有所提升。说到悬挂，K3依旧主打舒适，不过悬挂的韧性倒可圈可点，并排超车，快速回线，也不见K3有太多侧倾，值得嘉奖。至于1.8L发动机，对K3这小身板来说动力显得非常足够，在启动时，不小心踩深了油门，还会有窜出去的感觉。

点击查看K3评测报告

● 总结

如果是要我凭借第一印象选择较喜欢的车型的话，K5的外观内饰会更合我意；但如果要给K3和K5加一个价格的先决条件并指定15万，那我会毫不犹豫选择K3。原因很简单，K5的空间比较一般，多连杆的独立后悬也显现不出其应有的优势；再回看K3，空间够用了，高端的配置真的相当吸引，而且，1.8L的动力用在这个小车上，可比K5的2.0L表现得更疯狂。最后，还别忘了，K3未来也许还会有优惠的空间......

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

东风悦达起亚K3试驾 这次不服真不行
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1209/2133487.html

芯的开始 PCauto试驾K5 NU cvvt
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1849507.html

配置超过朗动 东风悦达起亚K3购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1210/2162409.html

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	起亚K5 2012款 2.0L 自动 GLS	起亚K3 2012款 1.8 自动Premium
厂商指导价(元)：	17.88万	14.98万
厂商：	东风悦达起亚	东风悦达起亚
级别：	中型车	紧凑型车
上市时间：	2012-03	2012-10
发动机：	2.0L L4	1.8L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	162	146
最大扭矩(N·m)：	194	175
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4845×1830×1460	4600×1780×1445
轴距(mm)：	2795	2700
最高车速(km/h)：	196	190
官方0-100加速(s)：	-	-
实测0-100加速(s)：	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L)：	-	-
整车质保：	五年或10万公里	-
车身结构：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4845	4600
宽度(mm)：	1830	1780
高度(mm)：	1460	1445
轴距(mm)：	2795	2700
前轮距(mm)：	1601	1555
后轮距(mm)：	1601	1568
最小离地间隙(mm)：	122	150
车重(kg)：	1480	1321
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	70	50
行李厢容积(L)：	-	-
发动机型号：	-	1.8Nu
排量(mL)：	1999	1797
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	162	146
最大功率(kW)：	119	107
最大功率转速(rpm)：	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	194	175
最大扭矩转速(rpm)：	4800	4700
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径：	-	-
冲程：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铁
排放标准：	国Ⅳ	国V
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆独立悬架	扭力梁式半独立悬架
转向助力类型：	机械液压助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	脚刹	手刹
前轮胎规格：	215/55 R17	215/45 R17
后轮胎规格：	215/55 R17	215/45 R17
备胎规格：	全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	-	●
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	-	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	○
后排头部气囊(气帘)：	-	○
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
发动机电子防盗：	●	-
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	●
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	-	-
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	●
定速巡航：	-	●
倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	-	○
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	●
肩部支撑调节：	-	-
前排座椅电动调节：	-	●
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	●
前排座椅加热：	-	●
后排座椅加热：	-	-
座椅通风：	-	●
座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
电动后备厢：	-	-
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	●
温度分区控制：	●	●
空气调节/花粉过滤：	-	-
氙气大灯：	-	●
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	-	●
自动头灯：	-	●
转向头灯(辅助灯)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	-
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜电动调节：	●	●
后视镜加热：	●	●
后视镜自动防眩目：	-	○
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	-	○
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	-	○
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	-	○
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	●	●
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	6	6
自动泊车入位：	-	-
并线辅助：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
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