最强神车杀手 菲亚特菲翔对比大众新速腾

● 内饰：一个另类一个老成

菲翔的外观已然不是什么传统风格，内饰就更为个性了。如果以一个整体去欣赏，或许还需要一定时间去适应。

新速腾的内饰就完全不必担心这一点，千篇一律的大众风格已经深深印入脑海，乘坐新速腾，你只有不惊不喜，不恼不怒的淡然感，偶尔，会觉得有些闷。

菲翔的内装并没有太多让人赏心悦目的设计，特别是空调区域，有些复古的老旧感；整个中控台以一定的角度偏向于驾驶位，照顾了便利性，也让视觉观感有所失调。

速腾的则依旧是古板规整的排列风格，与好看无关，和难看无缘，一切理所当然...

内饰的做工方面，两者都表现得非常有诚意，软性工程塑胶大量铺装在中控台上，都有着不错的档次感。

● 配置：这是一场不公平的竞赛

配置方面，不说大家也能猜到是什么样的结果，同样的价位，一个属顶配一个为低配，新速腾遭完虐！

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安全配置上，菲翔多了前后排的头部气帘，还有后视镜防炫目功能，倒车雷达以及倒车影像等功能。这还不算，最大的区别还在于舒适性配置上。

电动天窗、电动真皮座椅、双区自动空调、GPS+8.4英寸液晶触摸显示大屏等等，都是低配速腾可望不可即的。如果不理会品牌问题，那新速腾显然就显得非常寒碜了。

内饰配置小结：两车的内饰，编者都不怎么待见，一个是超前与复古的结合，一个是传统的延续，路子走得要么太偏，要么太正...而配置，这个完全不用作任何考虑了吧。

● 乘坐以及空间：还是菲翔的胜利

乘坐的舒适感除了座椅本身的设计方面外，最直接的感受还在于与皮肤紧密贴合的包裹用料。这回真不是故意捧菲翔，而是高配版的它竟然下重本使用了高端豪华车常用的Nappa真皮！那质感是相当好啊。

新速腾就显得非常被动了，依旧是普通的织物座椅，不过其包覆性以及网状纹路的设计，都弥补了一些质感上的差距。

同是175cm的乘客，身材也都属于壮硕的类型，在两车的空间体验中差距并不大，但由于菲翔的车顶线条比较“拱”，相比新速腾平直的设计来说，头部空间要更有优势一些。

说到内部储物空间，则是半斤八两的事，双方都有值得称道的地方，比如菲翔的后座中央扶手具有闭合式设计，新速腾的前座中央扶手增加了阻尼感等。

说到尾厢，新速腾总算可以扬眉吐气一番了，传统容量510L，要比菲翔的470L大了不少。大屁股也是有好处的！

空间小结：这部分对比很简单，两车的乘坐空间都不错，菲翔的后排头部空间稍微好一点点，而速腾的后备厢储物空间更具“包容性”。但如果从乘坐舒适性来说，同价位的对比中，菲翔的电动Nappa真皮座椅更让人印象深刻！

● 动力操控：舒适自然，偶有激情

说到这块，那可说的地方就多了，从驾驶的方向盘手感，再到踩油门刹车的脚感，再到动力的输出感，悬挂的舒适感，两车都有一定的区别。

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一点一点慢慢说，菲翔的方向盘尺寸较大，要转圈的话比较费劲，还好采用了电动助力系统，低速比较轻盈，高速会逐渐变沉以增强稳定感；而新速腾的方向盘手感就非常好了，尺寸适中，过弯很轻松，同样也是采用电动助力辅助，低速快捷高速深沉的效果同样存在。

说到刹车问题，两车就完全不同的习性，菲翔需要非常注意与后车的距离，因为只要你轻轻点上1厘米的行程，就会有比较明显的制动效果；而新速腾则是典型的慢悠悠主，前段刹车，制动效果不明显，你得深踩下去，才会有感觉。

说到动力问题，同是1.4T的发动机，对比的两个车型数值相差挺远的，顶配菲翔采用的是博悦身上的那款代号为JET的发动机，高功率版达150匹马力，要比新速腾的131匹马力强得多，0-100加速水平也要稍微优于速腾。不过新速腾的这款EA111发动机采用的是缸内直喷进油方式，燃油效率高，油耗相比菲翔，要好一些。

两车的动力输出都差不多，菲翔1.4T高低功率版动力响应差别很大，高功率版将转速轰到2000转，就会有明显的动力输出，加速表现要比低功率版好很多；新速腾的动力来得更早一些，在1700多转的时候就有所体现了，而且因为变速箱挡位多，会让你产生其动力输出更绵长的错觉。

两车都使用了DSG双离合变速器，菲翔为6速，新速腾7速，大众的这款DSG，风波不小，但也因此专门为这款变速器开出了10年16万公里的质保周期；此款变速器升档很顺畅，但降档会有一定的顿挫感；菲翔的6DSG的厉害之处是可以承受350Nm的最大扭矩。

菲翔的底盘来头不小，采用的是源于阿尔法罗密欧Giulietta改变后的CUSW平台（道奇Dart也是使用此平台），悬挂使用的是前麦弗逊后扭力梁式的设计；新速腾采用的是大众经典平台PQ35，但后悬改成了扭力梁以节省空间和成本。两车的悬挂都是典型的欧式风格+中国特色，强调舒适性，可过滤大多数不良路段，并在悬挂支撑韧性上做功夫！所以在绕弯中，感觉不到车身有很明显的侧倾。

动力操控小结：嗯，洋洋洒洒一大堆文字，简单归纳就是，菲翔有着稍强一点的动力支撑，新速腾的操控感更好一些，刹车制动一急一徐，悬挂旗鼓相当，变速器...看个人心情吧。

● 菲翔与新速腾竞争力

配置空间以及动力菲翔都拿了不少好处，但必须谈到一些比较现实的问题，那就是售后服务问题。一汽大众在中国已经相当吃得开，全国拥有445家授权经销商，覆盖率很高，以此而来，维护成本会相对低一些，而且保值率也会更高。而广汽菲亚特的势力就目前来说还比较弱小，仅85家而已，车子保养什么的要去找维护网点都是一个问题。很多人也是基于这个原因，宁愿去选各方面都表现一般的“大众”车型，也不会考虑更实惠更优秀的小众品牌。

● 总结

对比落下帷幕，从感性方面来说，我会毫不犹豫选择菲翔，因为它有着我更喜欢的外观以及高配置带来的舒适感；但从理性方面来说，我又会倾向于新速腾，毕竟日后维护保养等都要方便很多。感性和理性在不断拉扯中...还是不想了，等摇到号再考虑吧，这个难题，暂时丢给你们吧...

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车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版	速腾 2012款 1.4TSI DSG 时尚型
厂商指导价(元)：	15.88万	15.58万
厂商：	广汽菲亚特	一汽-大众
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2012-09	2012-03
发动机：	1.4T L4	1.4T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	131
最大扭矩(N·m)：	230	220
变速箱：	6挡双离合	7挡双离合
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4679×1850×1471	4644×1778×1482
轴距(mm)：	2708	2651
最高车速(km/h)：	207	200
官方0-100加速(s)：	9.5	9.8
实测0-100加速(s)：	-	-
实测100-0制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L)：	7.5	6.4
整车质保：	-	两年或6万公里
车身结构：	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4679	4644
宽度(mm)：	1850	1778
高度(mm)：	1471	1482
轴距(mm)：	2708	2651
前轮距(mm)：	1572	-
后轮距(mm)：	1570	-
最小离地间隙(mm)：	-	108
车重(kg)：	1490	1380
车门数(个)：	4	4
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	60	-
行李厢容积(L)：	470	510
发动机型号：	-	EA111
排量(mL)：	1368	1390
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	150	131
最大功率(kW)：	110	96
最大功率转速(rpm)：	5500	5000
最大扭矩(N·m)：	230	220
最大扭矩转速(rpm)：	3000	1750-3500
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	9.8	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径：	-	76.5
冲程：	-	75.6
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	多点电喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铁
排放标准：	国V	国Ⅳ+OBD
简称：	6挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	6	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	封闭截面扭力梁式半独立悬架	扭力梁式后悬架
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	手刹
前轮胎规格：	225/45 R17	205/55 R16
后轮胎规格：	225/45 R17	205/55 R16
备胎规格：	全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	-	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	-
后排头部气囊(气帘)：	●	-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	-
电动天窗：	●	○
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
真皮方向盘：	●	-
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	-
方向盘换挡：	-	-
定速巡航：	●	-
倒车雷达：	●	-
倒车视频影像：	●	-
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
运动座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	-
肩部支撑调节：	-	-
前排座椅电动调节：	●	-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	-	-
后排座椅加热：	-	-
座椅通风：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
电动后备厢：	-	-
手动空调：	-	●
自动空调：	●	-
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	●	-
空气调节/花粉过滤：	-	-
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	-	●
自动头灯：	-	-
转向头灯(辅助灯)：	-	-
前雾灯：	●	-
大灯高度可调：	●	-
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	-	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
后视镜加热：	-	●
后视镜自动防眩目：	●	-
后视镜电动折叠：	-	-
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	●	-
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	-
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	●	●
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	6	6
自动泊车入位：	-	-
并线辅助：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
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